ek9二手车(梅州市大昌港二手车交易市场服务管理有限公司怎么样)

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VTEC精神领袖 本田CIVIC TYPE-R蜕变

本田飞度会比polo更加保值，不过polo的车型更好看。性价比的话飞度会更高一点。

飞度在2013年换代时，除了换上运动化的家族式前脸外，还加入了一些极致运动化的专属设计，譬如棱角分明的前保险杠造型和车侧腰线，还有极具辨识度的竖状式尾灯等。但根据外媒曝光的全新飞度，好像转型变成了胖乎乎的可爱风。

这款车在创建内饰方面也非常出色。内饰采用最新的家庭设计语言。拥抱驾驶舱设计具有强大的科幻氛围，以及完整的LCD仪表板和悬挂式。液晶屏的设计增添了一定的技术感。这种创作是为了迎合当今的年轻人。至于材料和做工，它也更优雅。

老款飞度还有1.3L排量可以选择，但是换代之后全系标配1.5L发动机。这个排量倒是也够用了。价格方面其实也没有贵多少，相反1.3排量，反而动力，还会更弱。而且现车型搭载的这套动力系统，在可靠性方面表现异常出色。

首先我不是Type-R迷，但对JDM情有独钟。看见思域气势伶俐的样子从身边一掠而过，开心的感觉不多，只是感叹本田不再本田了......或许这样说又要被一帮人批了，说什么不求进取之类的说话....但我就是觉得NA，高转和Type-R是划等号的，已经很难改变了.....

不多说了，就是想和各位回顾一下以往历代的本田思域Type-R！

第一代?EK9

发行年?1997～2000年

当时售价：199.8万円

最大马力：185匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分10秒26

国内几乎没有EK9，香港倒是不少。不过国内同仁最近一两年兴起玩EK3，火热程度颇高！绝对是时下的热门车！去无敌论坛二手车交易区就知道EK3大眼仔有多红了！可谓在广东乃至全国地区都是人们心目中的经典！

第二代?EP3

发行年?2001～2005年

当时售价：233.1万円

最大马力：215匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分08秒16

EP3的设计是最惹争议的，用我的话来说“好似一垢饭咁”（好像一个饭团）?。EP3车后的英国国旗标志十分抢眼，也道出它的原产地在英伦。Honda?of?the?U.K.?Manufacturing（略称HUM），在英国生产再返销日本，这样做是为了什么，我也不知道.....不过在日本Dangan（弾丸）是那边对EP3的称呼。

第三代?FD2

发行年?2007～2010年

当时售价：283.5万円

最大马力：225匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分08秒33

FD2相信不用多说了，香港多！大陆更多！大陆自从有了东风思铭之后，模仿FD2外观就是风潮！移植FD2套件之风更是遍布大江南北......

第四代?FN2

发行年?2009～2012年

当时售价：298万円

最大马力：201匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分10秒47

又是一台欧版Type-R，最后以限定发售的形式返销日本。马力比FD2低了二十多匹......造型上被称做“龟仔”或是“鼠标”.......可爱倒是很可爱的......

第五代?FK2

发行年?2015年

当时售价：428万円

最大马力：310匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分07秒375

马力是用钱买回来的吗？加装蜗牛之后售价立马上去！而且在日本国内限定发售750台.......本田的涡轮时代来临了。国内的新款思域不也搞1.5T吗？

第五代?FK8

发行年?2017年

当时售价：498万円

最大马力：320匹

原装车在筑波赛道的成绩：1分05秒807

思域FK8可以说是知名度最高的一代Type?R，因为它以7分43秒8的成绩刷新了纽北圈速纪录，并成为了红极一时的最快量产前驱车。而实际上，FK8也确实是史以来最极端的思域Type?R，它对于征服赛道的欲望无比强烈。

不过这些都与我无关了，留给各位本田迷评功过吧！

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