五菱宏光改装二手车(五菱宏光改装房车需要什么审批手续)

2024-05-04 10:45:40

五菱宏光改装房车需要向车辆登记地的车辆管理所申请变更登记。

有以下情形的都需要办理:改变车身颜色;更换发动机;更换车身或者车架;因质量问题更换整车;营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变;机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域。

五菱宏光隔音改装

随着近年来不断发展,我国新能源 汽车 目前已经小有成绩,几个新势力品牌已经实现稳定经营,新能源 汽车 不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前,新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在,众多车型都不受待见,甚至不被视作 汽车 ,随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。

那段混乱的时间已经过去,现在除了几个新势力品牌外,不少传统车企都在新能源这块发力,不断推出真正受到市场认可的产品,其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋,不比续航、不比配置、不比空间,却真正洞悉到人民需求,而且价格还相当有杀伤力,一经推出,销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单,成为了新一代的“人民之车”。

除了价格,五菱宏光miniEV几乎没有任何优势,虽然在品质和用料方面,五菱还是做到位,但也难以掩盖“廉价感”这问题,如何改变消费者的感官?改装是个好办法,告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣,并不只是廉价的代步工具,也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考,五菱充分吸收,而且玩得更脱,各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性,的确2万几3万的售价,怎么玩都不觉得心疼,就当是玩具,每个人都可以实现自己的想法。

就好像这一辆宏光miniEV,是比较基础使用的改装案例,增加了小小的前护杠,车顶行李厢,爆龟轮毂,尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色,上半部分改了白色,双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈,但相比铝合金轮圈造型更加好看,而且这么小尺寸的轮毂,不论是铝合金还是铁圈,重量都不会相差太多。关键是性价比极高,数据非常适合宏光miniEV,配合145 60 R13的轮胎,能做到齐平效果,弥补了原装小脚的缺陷,看上去更加健壮,更饱满。

由于轮胎宽度维持了原厂的145,所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计,内凹造型更加好看,而由于轮距的改变,更宽的轮距会让行驶更加稳定,操控也会相应提升。

嫌上面这个案例过于简单,下面还有。同样采用双色配搭,上半部分采用深褐色,下半部分采用类似胡椒白的颜色,搭配起来相当复古,加上铁制复古行李架,整个复古造型相当到位。

轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈,搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型,所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸,轮胎稍稍突出车体,造型十分粗暴狂野。

除此以外,这车还改用了短弹簧,让车身重心降低,显得更运动。

改装轮圈是否好看不在于材质或者大小,关键是选对数据,配合车身造型,达致饱满的效果。

几万块的小车,花大钱改装是不现实的,但花点小钱改装一下,确实能玩出个性,开车的心情还更加愉悦,路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步,解决出行难题外,玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在,所以五菱这次造对了车,选对了宣传策略了。

五菱洪光系统隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音,可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料,可以吸收和消耗大量的发动机噪音,同时可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机散发的热量,有效率达到97%,同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区,这种薄膜还可以起到保温的作用,保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是,所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求,才能保证车辆安全,减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音;

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音;

3.高速行驶产生的风噪;

4.来自外部的混合噪音。

五菱洪光可搭载排量分别为1.2升和1.4升的两款发动机,上升功率超过50kW。对于我们测试的1.4升车型,这款发动机在6000转时可以输出75kW(102马力)的最大功率,在4200转时出现131Nm的最大扭矩。试驾开始前,工作人员反复强调,该车在降噪方面做了大量工作。其实怠速的时候,车真的很安静,震动也很小。

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