宾利二手车的价格的是多少(买二手插电混动，需要多少钱)

车友“周波”说：“想买一台1-3年的插混，大概需要准备多少钱？”车友没说预算，这个选择就范围就太广了，我就按主流的来说说吧！

重庆大桥限号在即，越来越多的朋友开始考虑新能源车，不限号，使用费用低。纯电和插混都可以上绿牌，买纯电吧，有电池衰减和续航的顾虑。所以，买插混就比较折中，既能够用纯电行驶，也支持低油耗的混动模式，长途还可以用传统燃油模式。缺点也有，纯电续航里程一般只有50公里，高一点也就100公里，充电不方便，电池养护成本高。当电池耗尽启用燃油继续行驶，油耗可能比燃油车还高。最好是有一个私家车位，安上充电桩可以随时充电。

在动力电池没有重大突破之前，插混是从燃油到纯电的过度，既能部分解决排放，也能上绿牌，带来低油耗。哪些车有插电混动?举个例子：上到宾利添越3.0T插电混动、保时捷Cayenne?E-Hybrid、宝马X5插混、宝马530LE、迈腾GTE，再到自主品牌的?比亚迪唐DM、吉利星越插混、吉利嘉际PHEV等，就连以油电混动见长的丰田，也推出了雷凌双擎E+插电混动车型。几乎所有的车企都在推插电混动，涵盖SUV、轿车、MPV等车型。

插混车型这么多，它们的保值率如何？中国汽车流通协会和精真估联合发布的2020年11月中国汽车保值率研究报告》显示，三年插混，10月份保值率是39.2%，11月份是37.6%，比电动车的保值率还低了10个左右的百分点。因为续航和电池衰减的问题，电动车保值率不高，没想到插电混动的保值率更低。一些大品牌的插混保值率相对要好一些，比如宝马、比亚迪、荣威等部分车型。

二手车专业评估师说，像一年的准新车宝马530LE，落地价48万左右，40万能买到，直接省8万。我在瓜子二手车查了一下，一年的比亚迪唐DM，落地28万多，19万多；接近2年的吉利博瑞GE?PHEV，落地22万多，11.5万可以买到。二手车市场的插混还是挺多的，可以根据预算和需求来选。保值率不高，入手二手车还是划算的，大家觉得呢？来聊聊吧！

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从很多的现实案例来看，司法拍卖车还是不建议入手。至于其中的原因，下面就来简单的说说吧。

第一个原因就是很多司法拍卖的车辆都处于长期停放、缺乏维护保养的状态，车况很差，远不如市面上的一些二手车。我们知道一般能被司法拍卖的车辆都是因为债权人的经济纠纷而被相关部门给扣押的，自扣押之日起这些车辆就不能被任意驾驶，只能静置与相关地点了。而走完了所有的流程后车辆才能被拍卖，这期间车辆可能会出现电池没电、线路老化以及关键部位被腐蚀等复杂情况。可能拍卖的价格比较低，但最终维修整备车辆的价格却很高，综合算下来花费的金钱与精力都非常巨大。

第二个原因就是很多被司法拍卖的车辆都或多或少的都牵扯到其他的费用，即使以低价竞拍成功，最终的花费可能比买同等质量的二手车价格还要高。竞拍被司法拍卖的车辆，除了要缴纳相关的佣金之外，可能在提车时还需要缴纳相关的停车费。而很多被拍卖的车辆可能都在一些停车场停放了几年的时间，一些车辆的停车费甚至超过了车辆自身的价格。还有就是很多车辆以前有很多交通违法行为没有处理，这里面可能有很多的罚款与扣分，也会极大的增加车辆的入手成本。

第三个原因就是很多被司法拍卖的车辆都缺失了相关的资质、文件，对后期车辆的落户、过户、上牌等都产生极大的影响。可能是由于原车主的保管不善，甚至是被恶意损坏，一些车辆的各种证件都遗失了，补办起来费事费力。而且，由于一些车辆被扣押的很久了，没有去购买保险也没有按规定进行年检，甚至都达到了强制报废的条件。所以，司法拍卖的车辆表面上有着诱人的价格，但实际上却让人心力交瘁。