雅马哈r1二手车交易市场(雅马哈r1多少钱一辆)

雅马哈2020款YZF-R1和YZF-R1M登陆澳洲。YZF-R1的含税价格为26399美元，R1M的含税价格为34849美元。

重新设计的气缸盖、喷油器、指形摇臂和凸轮轴轮廓

APSG电传乘坐系统与YCC-T

制动控制(BC)和发动机制动管理(EBM)，共7个电控助行器辅助装置。

hlinsERSNPX前叉，带有集成气缸和优化的后减震设置(R1M)

Ky倒置前叉，采用新的内部垫片堆叠设计(R1)

联动单交叉KYB后减震器的最佳设置(R1)

R系列车身经过重新设计，具有空的出色气动效率。

碳纤维尾盖(R1M)

普利司通RS11战斧赛车街道轮胎

前制动片的新型摩擦材料可以在制动过程中实现出色的控制。

新款R1M和R1搭载了雅马哈下一代独有的998cc直列四缸水平平面曲轴发动机，提升性能。钛合金连杆和偏置油缸有助于提高响应能力和提升性能。

随着雅马哈芯片控制的油门(YCC-T)，新的线控系统与油门位置传感器(APSG)节省油门电缆，减轻重量，使油门操作更顺畅。

在雅马哈超级运动阵容中，技术最先进的电子产品包是对全新2020R1M和R1evolution发动机的补充。雅马哈专有的六轴惯性测量单元(IMU)仍然是该套件的关键功能，作为一种新的制动控制(BC)技术，它处理实时车辆姿态和车轮速度数据，以便骑行者可以在两次干预之间选择模式来增强制动控制。骑手可以选择“BC1”设置来增强直道制动，或“BC2”设置来增强弯道制动，随着倾角变深，干预时间会变得更快。

新的发动机制动管理(EBM)系统还允许车手在三个级别的发动机功率之间进行选择，以适应他们的个人喜好或道路或赛道上的骑行条件。和BCEBM设置可以通过雅马哈乘坐控制(YRC)和雅马哈的Y-TRAC智能手机的应用程序进行调整。

高级厄林斯电子赛车悬架(ERS)一直是R1M底盘性能的重要组成部分，而新NPX增压前叉在前叉轴支架中内置了一个气缸，并修改了后减震设置，以补充前叉的性能，这是新2020款的功能。新的hlinsERS悬挂套件通过YRC设置和Y-TRAC提供驾驶员可调选项，使R1M达到更高的性能水平。

新的YZF-R1的悬挂性能也得到了改善，这要归功于新的KYB前叉与新的内部衬垫层压设计和KYB后减震器与改进的内部设置。这些变化共同导致更平滑的悬架减震，同时改善了与街道或赛道表面的接触感和抓地力。

采用下一代R系列设计的高级车身

重新设计的车身有助于提高性能，让驾驶者更加舒适。新设计将空的气动效率提高了5.3%，降低了风噪和收起位置对骑手的压力，并使骑手腿部与摩托车接触的一侧更加平滑，从而提高了舒适性。020R1M还配备了新的碳纤维尾翼，与现有的碳纤维乘客座椅套配合使用。

全新轻巧紧凑的LED双大灯优化了近光和远光灯的照明，与重新设计的车身造型相结合，打造出象征下一代R系列设计的新面孔。

新款YZF-R1M将采用碳纤维配色，数量有限，而新款YZF-R1将提供雅马哈队蓝和渡鸦配色，这两种配色均已上市。

发动机类型:水冷直列四缸DOHC16气门

排量:998立方厘米

气缸直径x冲程:79.0毫米x50.9mm毫米

压缩比:13.0:1

燃料输送:通过YCC-T和YCC-I进行燃料喷射

启动系统:电力

6速变速箱:湿式多片辅助滑动离合器

最终传动:链条

铝制框架:Deltabox

前悬挂YZF-R1:43mmKYB倒叉，全可调；20毫米行程

前悬挂YZF-R1M:43mmhlins电子赛车悬挂NPX前叉，完全可调；20毫米行程

后悬挂YZF-R1:KYB单减震，全可调；20毫米行程

后悬挂YZF-R1M:HLINS电子赛车悬挂单震全调；20毫米行程

前刹车:双320mm液压盘；制动控制系统和ABS

后刹车:220mm液压盘；制动控制系统和ABS

前轮胎:120/70-R17

后轮:R1-190/55zr17；；R1M_200/55zr17

总长度:2055毫米

总宽度:690毫米

总高度:1165毫米

高度:860毫米

轴距:1405毫米

湿重:R1_201千克/立方米_202千克

油箱容量:17L

百万购车补贴

问一下，雅马哈R1 最贵得多少钱？能跑多快？？

雅马哈R1从1998年发售至今，逐年均有更新改款，目前雅马哈r1新款在国内市场均价是15万元左右。因其倍受改装者热爱，应以实际车辆参数作为依据，才能明确价格。

1998-2020年的雅马哈R1摩托车均有不同的性能以及外观，其价格影响主要在于引擎、车身材料、以及体型的变革。

从初代的注重轻量化、动力排量，再到中代的外观，架构大变革，以及近代的注重整体功能，其价格波动非常大，并且，雅马哈由于是外国品牌，销售还分为国内和国外，两者价格也有差距。

国内基本都是改版，不过价格相对适中，因为国内改版一般不会改动引擎或车架，仅是小型改造，譬如更改外观，增加配饰。

而在国外销售的，很多改版几乎将其改成另外一辆车，这样的改变很大程度影响价格，最高可达30万元左右。

要购买雅马哈R1，建议优先购买原装，性能更稳定，价格也相对合理。

全新2020款雅马哈R1：

采用液冷、4冲程、4气阀、直列4缸998cm3发动机。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型，新车在外形和配置上都有了进一步的升级。

R1的直列四汽缸引擎采用自YAMAHA MotoGP战车的十字曲轴闻名。新款R1主要在导流罩、引擎、避震及电子方面有了新的改良。

除了采用全新设计的气门凸轮外，还更新了进气系统的配置，拉近节流阀和燃烧室间的距离，并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度，从而提升汽油燃烧效能，冷却系统得到升级，让引擎在高转时有着更出色的加速效能。

外观方面，新款R1最大的变化是车头造型和前灯设计，全新设计碳纤维材质的导流罩拥有更好的空气动力学，线条上也更具有统一感。虽然动力方面维持不变，但是增加了发动机效率，相信动力输出时会表现得更加强劲。

全新的要30多万 都快赶上一台轿车了 不如去碣石买个二手水货 几万块钱的事 也没见质量差到哪里去 我去年在碣石骑士堡车行买过一辆 到现在基本没什么毛病 别提多拉风了 喜欢的去看看 百度搜索骑士堡摩托车就可以找到