燃油新能源(新能源车，真的能比燃油车省钱吗)

新能源车，真的能比燃油车省钱吗

以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到27.6%，相比前一年，足足提升了90%。销量这么好，每个人都去交了智商税吗？新能源到底能不能省钱？

为什么20万这个价位会比较纠结

首先，为什么是20万上下这个价位？因为这个价位，油车和新能源之间，确实是会比较容易纠结。搜索18到26万的车型销量榜，前5里面，新能源占3席了。

很多新能源品牌的主力车型，基本上都在这个价位区间，比亚迪、特斯拉、小鹏、零跑、长安深蓝等等。

从空间、加速来看，新能源车型相比燃油车也是不落下风，配置普遍还要更高一点。再加上一些新能源车优惠力度也很大，降价促销等等，确实也挺有吸引力的。比如说前段时间的宝马i3，虽然和宝马3系的个头不一样、车型不同，都是宝马，便宜了将近10万块钱。

相比油车明显省钱的地方有哪些

能拿绿牌。而且，买新能源还可以直接拿一张绿牌，不少限牌的城市，省下不少钱和时间了。

除了北京要“无限期排队”，上海只能给纯电车上绿牌，其他大部分的限牌城市，新能源车基本上直接买、直接上牌的。

就算当地不限牌，买新能源也至少能够省下一笔购置税。正常20万的油车，要交2万块钱的购置税。所以说，虽然有的新能源车指导价更贵，但是算落地价的话，其实和价位更低的油车反而是差不多。

平时用车，新能源也更省钱

前面讲的是买车的时候一次性省下来的钱，平时用，新能源不烧油，或者说是少烧点油，基本上也能省钱的。油车里面，20万左右，就拿销量高的1.5T本田雅阁举例子好了。口碑油耗8L左右，1年1万km来算，92号汽油，7.83元/L，每年油费6264块钱，每公里6毛。

如果说自己家里有充电桩，每年1万km的电费大概800块钱，基本上比油车可以省下5500块钱左右。

如果说没充电桩，得在外面，公共充电桩1度1块5毛6，也能省下个4000块钱左右。如果说是插电混动，在用电比较多的情况下，百公里油耗，给它算个2L，基本上也能省下4000块钱左右。

所以只要充电多，还是相当省钱的，拉得开差距。保养呢？电车没发动机，不要保养吗？要保养的，但保养会更便宜。油车还是1.5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。3年3万km就1500了，对吧？

如果说是插电混动的车子，虽然保养费用会比电车高，但只要纯电里程开的多，保养的钱多少也是能省一点。

不用担心电池的问题

有朋友担心，就是电池的问题。电池会越用越差，有衰减的，还不能磕磕碰碰，修一下子来的更贵了，前面省下的油钱，换一次电池不是都完蛋吗？其实我们新车买来基本上是不太需要担心这个问题的。大部分朋友正常用车，到换掉这台车，电池是不用换的，或者说基本上开不到需要换电池的时候。

现在比较新的电车，按照实际400km续航来算的话，需要开到48万km的时候，才有明显的衰减。这个时候容量下降了14.3%，至少不会出现续航一下打对折的情况。48万km，想想你要开多少年。

保险、换电池等，新能源的劣势大吗?

保险确实贵一些。新能源真正每年花钱比较多的地方，其实是保险的钱。中银保的数据显示，新能源车的单均保费是比燃油车要高出21%左右的，保险会更贵。

1.5T的本田雅阁，4S店保险报价已经算是比较贵的，好在就大家差不多，5500块钱。价格相近的小鹏P5、零跑C01，基本上6000块钱要爬上的。之所以会更贵一点，就是因为新能源出险的概率更大。

还是中银保的数据，2016年到2020年上半年，家用新能源车出险率高于燃油车9.3%。而且平均每辆车赔的钱也更多，多了2.7%。新能源核心动力损毁率，也就是电池撞坏的概率是发动机的3倍。

保险公司是要活下去、要赚点钱的，所以保费也会有上浮了。至于是车子比较容易开快，还是大家不小心，还是买新能源车的人都是新手，这种我们不猜测，刚才的数据是个事实。概率放在那边，保险公司一算，要比燃油车贵。

保值率还有待观察

同时，新能源的保值率已经大幅的进步了，但相比传统燃油车的优势车型的话，还是客观上更低一点的。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》。

里面给了个数据：20万左右，保值率比较高的纯电车，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏G3，1年的保值率80%左右，还不错吧？

相比热门的燃油车，本田雅阁、丰田凯美瑞，3年还有接近80%的保值率来看的话，差距也不能说是完全没有。

后面保值率会怎么变化呢？

参考12月份的《保值率报告》 里面的说法，2023年预计新能源车的销量压力会比较大，价格战将逐步拉开序幕。接下来新能源车的保值率还有待观察，有可能因为国家取消补贴上涨，也有可能因为打价格战，总体下跌。

小结一下，买新能源车，如果符合后面说的这几条，大概率是能省钱的。

第1，在限牌城市，牌照钱省下，1万到9万不等。

其次，车位是有的，或者说有条件租到一个能装充电桩的车位，1年开1万km，省下个5000多块钱问题是不大的。这些条件符合的越多，也就越划算。

保值率钱也想省怎么办？

综合算下来，20万的新能源车，3年3万km，省下来的油费减去保险和保值率的差价，还会亏4100块钱左右。但如果3年开6万km，就可以省1万块钱左右。两者的分界线，就是每年开12277km。

当然如果不考虑短期卖车，车子要开挺久的，那么保值率这个事情，事实上也就没有那么重要了。

2022年买燃油车还是新能源汽车?

起初，燃油车的技术相当成熟，续航里程没有限制。反正目前加油站随处可见，但缺点是维护成本高，额度还是有限。但新能源汽车具有不限、免购置税、电费低、维修保养成本低等优势。，而其缺点是续航里程短、充电站稀缺、充电速度慢、电池更换成本高。

在城市里，路上行驶的汽车很多，经常会遇到红绿灯，所以汽车必须不停地停下来启动。对于传统燃油车来说，这不仅意味着大量的能源消耗，还意味着更多的汽车尾气排放。使用电动汽车时，汽车的动能可以通过磁电效应转化为电能，储存在蓄电池或其他储能装置中。以这种方式停车时，无需转动电机空，可以大大提高能效，缩短空空气污染。

所以燃油车最大的缺点之一就是尾气排放的问题，会造成环境污染，这也是国家大力推广新能源汽车的出发点之一，而新能源汽车快速发展的原因之一就是目前油价不断上涨，汽油价格和柴油价格基本上都很高，每年有钱确实是一笔非常大的开支。

但是，新能源汽车也有一个十分大的缺点，那就是电池的问题，电池很容易损坏，并且电池在涉水之后直接会报废，这也是区别于传统燃油汽车的一个地方，所以非常多的小伙伴当前基本都不太喜欢新能源汽车，新能源汽车的安全方面也不一定太能够保证。

百万购车补贴

在全球碳中和的大背景之下，中国对于新能源汽车的发展可以说是不遗余力，不管是汽车品牌的推广、规模的增长，还是变革创新，新政府政策都在进行驱动，这也导致新能源汽车的渗透率正在不断攀升。而新能源汽车无疑是未来发展的主要趋势，那么在现阶段当中，我们该如何选择汽车呢？该买燃油车，还是新能源汽车呢？

其实对于广大消费者来说，不管是买任何汽车，首先要符合自身的需求，盲目鼓吹新能源汽车，或依旧坚持燃油车是王道的想法，都是极端的想法。新能源汽车与燃油车相比，新能源汽车有着很大的不同，它属于新兴的汽车科技，智能化比燃油车来说相对更好。但是在同等配置下，新能源汽车价格会比燃油车高很多。同时，新能源汽车充电时长也是相对较长的。续航里程，相比燃油车来说，也是更短。因此这对于新能源汽车来说，对于充电的要求是十分高的。

相比较新能源汽车，传统的燃油车也有着很多的优点。最大的优势就是技术成熟，毕竟燃油车的发展到现在，已经有长达百年的历史，相对于新能源汽车来说，技术方面更加的可靠。但是，燃油车也有很大的弊端，那就是油价太高，但加油的时间比充电的时间肯定是要短很多。

从保值率方面来分析，由于动力电池的原因，新能源汽车的保值率普遍要比燃油车低很多，动力电池的寿命是有限的，同时在二手车市场里，我们很少能见到新能源汽车的身影。

作为年轻人的第1款机动车，是推荐大多数人去选择燃油车。毕竟燃油车的功能要比新能源汽车高很多，作为家里的唯一一台车，不仅要考虑日常用车，同时也需要考虑长途用车。

随着电动汽车的购买率正在逐步增加，并且动力电池的质量和长效充电问题都得到解决相信未来随着政策的深入和产品的不断完善，新能源车一定是未来的主流。