京东新能源(刘强东宣布京东货车换成新能源车有何意义)

2018年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。

目前我国的物流运输车数量十分庞大，即使柴油货车的排放污染没有汽油车的排放污染严重，但数量巨大的车辆尾气排放同样会对环境造成很大影响。京东决定更换新能源货车这一举措，确实在环境保护这块起到不可忽视的作用。

京东董事长刘强东宣布这一消息后，赫然发现董明珠和王健林共同出资收购的珠海银隆新能源汽车也在京东货车的采购清单中。

如果不是董明珠推出银隆新能源SUV车型，或许很多人都没听说过银隆新能源汽车。银隆新能源汽车主要是做新能源公交车、新能源货车、新能源皮卡等大车的，在运输行业中有不错的口碑。

其实京东早在2016年下半年开始就已经在试用新能源车来当运输车，据京东相关负责人表示，与传统燃油货车相比，新能源车使用成本较低，初期百公里电费为30多元，比燃油货车百公里油费节省了20元以上，如根据国家电网供电使用高峰低谷电费结算，将车辆充电时间设定在晚上10点以后，费用还能进一步降低。值得关注的是，新能源车还可以享受国家、地方的相关补贴政策，进一步减轻企业负担。

随着新能源汽车近几年来的快速发展，以及国家政策补贴的大力支持，越来越多的消费者都愿意购买新能源汽车作为自己的交通工具。同样，中国的大车数量庞大，不少城市都纷纷换上了新能源公交车。

京东在新能源运输车上的运用可以算是货物运输行业的一个进步，虽然目前只是在北京范围内使用新能源车，但相信以刘强东董事长言出必行的性格，我们会在两年的时间里看到全国的京东物流全都开上新能源货车。京东的这一举措，在未来会影响更多的物流企业，大家都使用新能源车进行货物运输，必定能够让我们的环境变得更加美好！

易车讯?日前，在首届中国国际消费品博览会现场，天际汽车与京东达成战略合作。未来，双方将打通品牌、产品、用户、渠道等多维度资源共享，在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活等方面进行深度合作。

如今，用户智能体验已成为新能源汽车核心卖点。而如何实现差异化、品牌化的智能体验则是新能源头部品牌需要面对的难题。天际汽车与京东达成战略合作，旨在融合双方技术硬实力与生态软实力，实现品牌及产品的全生态智能化标签。

与此同时，围绕“智能车生活”主题，在“人·车·家·生活圈”的全场景智能生态构建中，天际汽车与京东将会形成线上线下一体化的强强合力，以契合用户在移动出行中的多样需求。

可以预见的是，天际汽车的智能产品，将逐步搭载京东车载语音、地图场景和车载支付能力，并导入京东核心服务，逐步覆盖从支付、购物、娱乐到生活等多场景创新，拓宽天际汽车智能座舱的全场景交互能力。

伴随5G、人工智能、物联网时代的到来，智能生态已经全面渗透产业体系。作为智能移动终端，未来汽车是什么样的，将很大程度上取决于产品拥有怎样的智能生态。

天际汽车与京东将探索智能移动终端的深度开发定制。天际汽车将导入京东自有的产品开发、零售及售后保障能力，共同打造交互层、场景层和硬件层为一体的移动出行解决方案，不断丰富天际汽车智能产品，让用户在移动出行中享受到无处不在的智能体验和服务。