新能源街车(新能源街车)

5万元能够买到电动 汽车 ，不包括二手的话，基本上都只能是AO级的小车，空间、配置、续航里程都有限，但是上下班、买买菜，接送孩子上学放学，这些需求还是能够满足的，而且车小走走停停也比较方便。

能够在5万落地的电动车，目前市面上还是挺多的，我们选购时一定要去考虑大品牌，新势力的话一定要多了解一下它的造车理念和背景。首先，大品牌能够有比较完善的售后，不用担心隔天就倒闭关张的；第二，大品牌背景实力深厚，如果是传统车企造的新能源车的话，造车工艺上也有一定保障，不必担心隔三差五出现质量问题。

基于以上考虑，接下来辣些车事为大家推荐4款车型。

思皓E10X

指导价：3.99-7.59万

推荐车型：2021款 200km 舒享型（4.99万元）

思皓E10X目前在售的车型，有150km、200km、302km三种续航版本，5万元的预算只能选择150km、200km续航的车型，虽然推荐选择2021款 200km 舒享型，售价是4.99万元。

根据2020年住建部发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》显示，目前我国通勤半径最长的城市是北京、深圳和重庆达到40公里；其次是上海39公里，天津37公里。这五个城市排在“第一阵营”。通勤半径“第二阵营”的大连和杭州分别是34公里和33公里，济南31公里，青岛25公里。

由此来看国内大部分朋友的通勤半径在30公里左右，虽然150km续航也足够使用，但是考虑到堵车、偶尔城际出行以及夏天开空调、冬天续航缩减等现实问题，还是建议选择续航更长的版本。

回到思皓E10X，它是思皓品牌的 全新A00级车型，思皓品牌是德国大众与江汽集团的合资品牌，符合大品牌的思路。这个车型搭载的是磷酸铁锂电池，采用5门4座，空间更实用方便，而且外形也比较 时尚 漂亮，看上去有一些大众ID系列电动车影子。厂家针对买这个车型的车主，提供首任车主整车终身质保、电池组终身质保，虽然有免责条款但还是减少了很多焦虑。

科莱威CLEVER

指导价：4.4999-4.8999万元

推荐车型：科莱威CLEVER 2021款 302km 卓越版（4.4999万元）

科莱威CLEVER总共有三款车型在售，续航均是302km，在5万元以内的电动车里续航还是很有优势的。三款车型在配置方面差异并不大，所以推荐直接入最便宜的卓越版。

科莱威CLEVER搭载的是三元锂电池，采用3门2座布局，空间方面没有太大优势。不过在安全配置方面相对而言要厚道很多，全系标配双气囊以及后驻车雷达。这个车型的颜值也还不错小巧精致，更适合单身的年轻人上下班代步，或者年轻的小情侣出行约会。

科莱威CLEVER是上汽集团推出的新能源车型，有这棵大树作为靠山，品质方面会有所保障。

东风新能源EX1

指导价：4.57-8.17万元

推荐车型：2021款质行版（4.97万元）

东风新能源EX1全系车型的续航都是301公里，搭载的是三元锂电池，5万元预算推荐购买售价4.97万元的2021款质行版。

东风新能源EX1的尺寸达到了小型SUV的尺寸，在这个价位的纯电动车里空间方面有着不错的表现，且在安全配置方面全系标配两个气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配，后排配备有儿童安全座椅接口，推荐的2021款质行版还搭载了后倒车雷达，并且有车载导航，能够用语音控制多媒体、电话、导航，比较适合接送小孩的用户。

奔奔E-Star

指导价：2.98-7.48万元

推荐车型：2021款国民版心悦版（3.98万元）

奔奔E-Star共有四款车型，有150公里和301公里两种续航，按照指导价5万元以内能买到的车型只有国民版心动（续航150公里）和心悦（续航301公里）两个配置，这两个配置均搭载磷酸铁锂电池。由于目前市场上部分地区有着2万元左右的优惠，意味着能够买到更高配置的车型，比如售价6.98万元的2020款心动版。

奔奔大家都很熟悉了，一款曾经风靡一时的微型车，有长安 汽车 出品，品质和口碑都有所保证。奔奔E-Star采用5门5座布局，空间在同级车型中有优势，不过推荐2021款国民版心悦版在安全配置方面确实比较简陋，主副驾驶都没有安全气囊，不过有安全带未系提示、儿童安全座椅接口、ABS防抱死和EBD制动力分配，还有后倒车雷达和远程启动功能。如果当地优惠比较大的话，建议选择6.98万元的2020款心动版，主副驾驶都配上了安全气囊，还搭载了10.25英寸的中控大屏。

我语

5万元买纯电动 汽车 ，只能在有限的预算内，尽量去平衡需求。以上4款车型各有亮点，希望大家能够按需选择。如果你有什么更好地推荐欢迎在评论区留言讨论。

honda摩托车是什么牌子

电动摩托车也归属于摩托车行业

摩托车整车制造，指不论是否装有边斗的摩托车制造。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把摩托车整车制造归入交通运输设备制造业(国统局代码C37)中的摩托车制造业(C375)，其统计4级码为C3751。2019年起，电动车新国标开始实施以后，电动车轻便摩托车、电动车摩托车也属于摩托车，归属于机动车范畴，上路行驶必须持有D或F或E类驾驶证。

电动摩托车优势更大

对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。

政策推动行业绿色发展

近年来，随着碳中和碳达峰政策的不断落实，我国对摩托车行业也提出了绿色发展的政策目标，过去，我国摩托车行业发展一直处于相对无序的状态，许多排放超标的摩托车未经允许非法上路，而电摩在过去也未得到明确的界定，在监管和技术指标上都存在着较多漏洞，因此近年来，国家在政策上积极推动摩托车制造行业的规范化、绿色化发展。

电摩市场不断扩大，但整体仍以燃油车为主

从我国摩托车销售数量来看，我国摩托车销量从2014年以来进入滑坡通道，至2018年，行业销售数据达到了近年来的低点，为1557.05万辆。随后开始回暖，2020年受疫情影响，也仅是较2019年小幅下降，2021年1-11月，我国摩托车销量已达到1844.45万辆，已超过2020年全年的数据。

按动力形式分类来看，摩托车过去一直以燃油摩托车为主，近年来随着碳中和和碳达峰政策的发展，电动摩托车市场也不断扩大，但我国摩托车行业仍以燃油摩托车为主。根据数据显示，2021年1-11月，我国燃油摩托车产销1483.76万辆和1480.39万辆，同比增长17.61%和16.79%;电动摩托车产销365.59万辆和364.07万辆，同比增长4.25%和4.26%。

产业加速转型，电动车占比预计会进一步提高

前瞻认为2021年我国摩托车行业产量将随着疫情逐步得到控制，行业迎来大幅的回暖，产量突破2000万辆。在随后的几年，我国摩托车供需仍将受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。因此摩托车产量增速将有所放缓，更多的则是行业内部的替代，随着政策和电动摩托车的优势不断显现，电动摩托车产量占比将进一步提高。前瞻预计2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增速约5%，其中电动摩托车占比则将从20%增长到30%。

HONDA是日本本田摩托车的牌子，国内与之合资的五羊本田和新大洲本田也使用这个商标。

HONDA是世界上最大的摩托车生产厂商。本田摩托车采用“鹰翅膀”作为LOGO设计，象征着飞跃的本田技术以及本田公司的前途无量，分别有银色LOGO的“本田DreamWing”和红色LOGO的“本田Wing”两种销售渠道。

以下是Honda摩托车车型介绍：

1、本田DreamWing：该品牌旗下车型分别有CBR系列、CB系列、GL系列、CM系列、NC系列、CRF系列和踏板车系列。

2、本田Wing：该品牌旗下车型分别有CB系列、CM系列和踏板车系列。

3、新大洲本田：该品牌旗下车型分别有复古车系列、街车系列、拉力车系列、踏板车系列、通路车系列、弯梁车系列和新能源系列。

4、五羊本田：该品牌旗下车型分别有街车系列、复古车系列、拉力车系列、踏板车系列、新能源系列和通路车系列。