新能源回暖(新能源回暖)

受新冠疫情影响，全球新能源车市不可避免遭受冲击，但得益于中国、部分欧洲市场的恢复，全球新能源市场也在日渐回暖。

1、全球新能源走势：跌中有升

全球新能源汽车销量统计网站——EV?SALES统计的数据显示，今年5月，全球新能源汽车销量144600辆，同比下降19%，但是环比增长31%。同时，今年累计销量达到717756辆，同比下降15%。

单独看新能源数据，会觉得是不是发展遇阻了？其实不然。

受全球新冠疫情的影响，车市遭遇地震，5月全球销量同比下降33%，今年下降30%。再看新能源市场的下降幅度，是的，即便车市被肆虐，但新能源依旧在奋力向前。

从另一个数据也能看出这一点。数据表明，5月全球新能源车的市场份额为2.8%，前5个月为2.7%，高于去年的2.5%。是的，新能源车正在进一步挤压传统汽车。

2、累计销量排名：蔚来逆市飘红

在各品牌新能源汽车累计销量排名方面，特斯拉继续一家独大，宝马、大众与比亚迪紧随其后，再后面就是上汽、奥迪、雷诺、现代……

相较去年排名，今年榜单的特点是：外资品牌表现整体较好，而中国品牌则日渐式微。

特斯拉较去年排名未变，宝马与大众提升3个名次，奥迪进步飞跃。比亚迪下降2个名次，上汽下降1个名次，北汽下降高达14个名次，而蔚来第一次闯入榜单。

市场份额上，特斯拉独占18%，继续保持第一。随后宝马与大众都拿下7%市场份额，比亚迪市场份额为6%……

单独看5月销量排名。

特斯拉依旧稳定在月销两万辆。其实，特斯拉这个规模在历史上并不算高，像比亚迪、北汽此前都达到过，但是却未能守住这个基盘，补贴下降是一方面，同时也有过多局限在国内市场的原因。

比亚迪新能源车经过一阵连跌之后，5月终于反弹，重回万辆大关，而这背后，纯电动出行市场的突破是关键。

尽管大众与宝马目前难分伯仲，但是大众后劲更足，大概率会甩开宝马。因为大众新能源目前的主销车型是e-Golf、帕萨特PHEV等“老车”，可以说还未发力，真正的利刃是9月开始交付的MEB平台“新车”。

本月最大的X因素是蔚来，可以说首进榜单。凭借蔚来空间、蔚来能源的强力支撑，蔚来的圈层模式得到越来越多高端消费者的认可，一旦破圈成功，其将为蔚来提供扎实的销量保障。

除此以外，奥迪也进步神勇。在欧洲战场，奥迪e-Tron已经将特斯拉Model?X斩于马下，位列中大型纯电动SUV之冠，这也许是“后特斯拉时代”的开战信号。

3、车型榜：中国车的隐忧与惊喜

再看车型销量排行榜。

没有意外，特斯拉Model?3依旧一枝独秀，其中国内销量就占比过半。

随后是广汽埃安S、雷诺Zoe、宝马530e/Le与比亚迪秦/秦Pro?EV……相较特斯拉主要来自C端市场，这些则分两派，一派是C端，另一派是B端。

从近几年频繁变动的榜单不难总结，如果没有找到固定的模式，B端市场会日渐狭小，坐榜不会持久，而与特斯拉一样主要来自C端市场的车型，大概率会坐稳榜单。

所以，除非有其它车型半路杀出，否则中国新能源可能在TOP10全军覆没，目前来看，唯一的种子选手是蔚来ES6。

另外就是五菱新推的宏光Mini?EV系列，由于其定价奇低，完全抠出品牌因素（实际五菱的品牌力并不低），贯彻当前电动车市场的务实路线，将成为未来最大的X因素。

从目前获得的一些情报来看，五菱宏光Mini?EV系列的销量也许会比肩特斯拉Model?3，并成为中国电动车的领头羊。（完）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伴随着3月份的到来，刚刚过去的2月份，车市销量数据正一一出炉。

对比今年1月份，2月份车市出现了明显的回暖，各家车企纷纷拿出了亮眼的成绩报告。近日，乘联会也公布了一组最新的销量数据，其中国内2月份轿车销量达到了65.6万辆，实现同比上涨9%。虽说大趋势稳态向好，但细分到每款车型表现，那还是值得深入研究一番，接下来我们就一同了解下。

比亚迪秦拿下单月销冠 宏光MINI排在第二位

通过乘联会公布的2023年2月新能源轿车销量排行榜，从具体的销量数据上看，比亚迪秦拿下单月销冠，其整个2月销量达到了30,540辆，实现同比上涨24.6%。想必大家都有所了解，今年比亚迪顺势推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，其亲民的售价拉动了更多市场份额，相信在接下来的时间里销量有望进一步提升。

再看看排行榜的第二位，宏光MINI上个月累计售出30,267辆，获得了同比15.9%的上涨。有目共睹，这款车型自上市推出以来便引燃了消费市场，并一路持续其火爆的热销状态，虽然有着越来越多后来者的加入，但宏光MINI并不是那么简单就能复刻的，可见其在A00级市场的稳固地位。

排行榜的第三位的选手依旧是来自比亚迪，比亚迪海豚在上个月销量为22,682辆，同比上涨164.9%，可见市场欢迎程度之高。值得一提的是，随着比亚迪旗下产品全面爆发，旗下“明星”车型也将成为车市中“常青树”身份的存在。而国内A0级小车市场也将越来越热闹，比亚迪今年内有望再推出一款名为“海鸥”的新车型，进一步拉升品牌市场销量占比。

AION S大幅上涨 QQ冰淇淋下跌

随后便是排行榜的第四位埃安AION S，上个月累计售出16,827辆，实现了同比上涨397.8%，同时也是榜单中增幅最大一款车型。究其原因，除了焕新之后产品力的提升，还有像补贴政策、购车福利等，均影响着AION S销量的不断攀升，让我们期待它接下来的精彩表现。

除此之外，排行榜的第五名、第八名和第十一名均来自比亚迪，车型销量分别为汉 12,265辆、海豹 7,754辆、驱逐舰05 4,760辆，三款车型表现都很亮眼，这也为整个2月份比亚迪品牌的销量打下了良好基础。

与此同时，在排行榜单的第六名和第十二名来自长安，分别是长安Lumin和深蓝SL03，销量为9,105辆、4,103辆，其中长安Lumin的销量表现尤为亮眼，伴随着新车型的成功上市，后续销量有望进一步提升。

而在排行榜单第七位的是特斯拉Model 3，单月销量为8,397辆新车，实现同比上涨82.3%。如此大幅度的增长，离不开特斯拉近期的价格战略，以及工厂产能的调整。排行榜第九名是熊猫MINI，作为一款全新车型，其2月销量为6,661辆，销量仍在爬坡阶段。

第十位是蔚来ET5，2月份累计售出6,471辆，紧随其后的是QQ冰淇淋，单月销量为3,134辆，但同比下滑51.4%，也是这份榜单中唯一出现同比下滑的一款车。榜单的第十四位、第十五位是宝马3系 BEV和别克微蓝 VELITE 6，销量分别为2,976辆、2,923辆。

全民舆车：新能源车市群雄逐鹿

不可否认，2023年的新能源车市开局不是那么理想，但随着大环境的回暖将进一步提振车市销量。此外，数据显示今年2月燃油车零售量同比下降3.7%，而新能源车零售量同比增长60.9%。可见，新能源汽车的不断内卷，也让行业转型进入下一个新的发展阶段。

最后，对于这份销量榜单，大家有什么想法？欢迎在下方评论区留言。

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