新能源常(新能源车常需保养的部件有哪些)

新能源汽车的保有量持续增多，随着车辆的保有量增加，对于车辆的保养需求也是越来越高，对于车辆而言在使用过程中都会有难免的损耗，那么，新能源车常需保养的部件有哪些？

对于新能源汽车来说，尽管其不依靠发动机作为动力输出，但有着动力传动部件也是需要进行保养的，根据新能源汽车而言在常规的保养来看，需要保养车辆的核心部件，根据新能源汽车核心部件而言，有三电系统，主要包括电池，电控，电机等，以电池为例，电池作为车辆的核心，给车辆在工作当中提供能量来源的介质，大部分纯电车的电池组件，都有外壳覆盖件进行保护，通过肉眼是很难看出电池组件内部是否出现破损或者衰退等情况，针对于这种情况通过一些电池专用检查的专业仪器，才能更加精准去检查出电池内部电芯的使用状态。保障车辆的用车安全和使用性能。

对于电池而言保养或日常使用不当会造成电池损耗，而这些要是更换电池是一笔不小的费用。再者在电池的保养也需要更换定期更换防冻液，其次就是电机的保养，电动汽车需要定期更换齿轮油，定期对电动汽车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，保证其工作的正常性，再者就是电控单元的保养，主要是对于一些数据的优化和检查。

除了三大件方面的保养项目之外，其它的项目就和燃油车型差不多了。一些附属部件如车辆的刹车油的检查和更换等，综合来看，以上的这些部件除了常规的保养，我们在平时使用时就要多加注意，养成良好的驾驶习惯，在进行纯电动车保养的过程中只有做到心中有谱，才能真正做到用的安心，养的省心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车经常充电好不好

新能源汽车的正常使用

随着环保问题的日益严重，汽车市场随之受到了较大的”制裁“，新能源汽车便因此走向了更受欢迎的道路，和传统的燃油车相比，新能源汽车在养车成本、限行和上牌都方面都有着更大的优势，能够为消费者带来更便利的用车体验。

目前，由于新能源汽车的技术还不是太过于稳定，所以在市场中的销量并不是很乐观，有不少新能源车型在正式使用过程中都会出现一些大大小小的故障，甚至会引发车毁人亡的惨状。相比之下，新能源汽车的正常使用，和传统燃油车有哪些不同呢？使用过程中又有什么要特别注意的呢？接下来便由我为大家一一进行解答。

一、新能源的车型不能等到电量用完再去充电

大家都知道，绝大多数新能源汽车都是需要充电的，但千万不能等到汽车的电量全部用完之后再去进行充电，因为那样很有可能把你扔在路上，且现在大多数城市都没有很完善的充电桩设计。正确的做法应该是：当汽车的电量已经降低至20%的时候，就应该准备进行充电，这样才能够避免因电量不足被扔路上。

二、千万不能单一的根据官方提供的续航里程来判断是否要充电

在购置新能源汽车的时候，官方通常会给出综合续航里程数，大多数车都是在150km-400km之间，但切记完全不能依据官方给出的数据来进行判断，更不能等着跑个380km再准备去充电，因为官方给出的数据通常要比实际续航里程短很多，大家一定要根据实际的电量变化和行驶里程来做出判断。

三、冬季续航里程会大幅度下降

骑过两轮电瓶车的车友们都知道，电瓶车在冬天的续航里程不如夏季，对于纯电动汽车来说，其实也是同样的道理，冬季的实际续航里程会有大幅度下降的现象，如果没有提前做好准备的话，极有可能会出现汽车电量突然出现不足而被扔在路上的情况。

四、要在有监控的地方进行充电

自今年以来，汽车在充电过程中引发的事故是越来越多，不仅导致自己的车直接受到了损害，甚至还使旁边的汽车受到了一定的损伤。因此，新能源汽车在充电时一定不能随便找个地方冲上后就走人，应该尽可能的将汽车停放在有监控的地方进行充电，这样的话，即便是汽车出现自燃之类的现象，也能够让大家尽快发现，进而尽快的进行解决，避免因此而引发起更大的损伤。

五、避免出现夏季暴晒的现象

新能源汽车自燃的现象屡见不鲜，几乎已经成为了很多人日常的讨论话题，除了是因为充电过程中出现的故障之外，还有一些车是因为自身电池技术不完善，在太阳下暴晒而引发的自燃现象。因此，汽车在夏季停放的时候，要尽可能的去避免暴晒现象，这样才能够使汽车自燃的概率大幅度降低，进而让自己的新能源汽车得到更高的安全保障。

新能源汽车经常充电不好，新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。

禁长期亏电停放新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。

锂电池长期亏电状态下放置，会造成损害。因为锂电池属于化学性电池，在充满电状态下，电池内部是高活性的，亏电状态下由于电离子数量少，处于低活性状态，此时电解液和金属极板之间会不断发生反应，出现结晶。这些结晶量高了，便会阻碍电离子从两极的流入和流出，轻则造成储存电量下降，重则充不进电、直接报废。

最佳充电习惯很多人觉得锂电池充电频繁可能会损耗电池，然而这种理解却是错误的。

锂电池内部就像一个生态系统，要让电流长期流动才能保持其活性。所以新能源车最好每天都充一会儿电，让电池保持浅循环，可以让电池活力常满。当然一些车主三天左右一充也是很好的习惯。

有些教程提出，建议车主每隔一段时间，进行一次深度放电，认为这样会“活化电池”。事实上，深度放电对锂电池有损害，如果把控不好，会给带来麻烦。所以充电最好采用慢充，时长保持在8-10小时。

温柔驾车，避免急加速很多青年人喜欢开快车，急加速玩漂移等，这些适合传统汽油车，而目前的新能源车切忌如此使用。因为猛踩油门，会瞬间产生大电流，让锂电池猛放电。根据目前新能源车使用的磷酸铁锂电池的性能，大电流脉冲放电会急剧缩短电池的寿命。

注意做好上述三种电池使用方法，会让新能源车具有更良好的使用效能和更长的使用寿命哦。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019