新能源费(新能源汽车充电费用)

1.新能源汽车收费如下：1。

2.第一种情况，在家充电。

3.这应该是更多人会选择的一种方式。

4.因为中国的家庭用电量一般在0.5元一千瓦时左右，就像0.5元那么简单，把充电器功率乘以充电时间就可以了。

5.2.当然，充电时间与新能源电动车的电池容量和充电器的功率有关。

6.以续航里程200km的电动车为例。充满一次大概需要15元。

7.第二种情况，用自己的充电桩给车充电。

8.虽然这个充电桩是给业主用的，但是业主需要向当地电力部门申请安装许可证，申请通过后才能由相关人员安装；3.而且这个充电桩无论安装在什么样的电力系统，都会按照特定的价格进行充电。它既不是家用的，也不是商用的。

9.一般每度电在0.6元左右，还是以续航里程200公里的电动车为例。

10.一般18元左右的需求就满了。

前不久，上海保险交易所为积极服务国家“碳达峰、碳中和”的战略目标，正式上线了新能源车险交易平台，这一举措为保险公司供给及车主购买新能源车险助力。“双碳”目标，意味着新能源车在汽车产销中持续增量，新能源车险必不可少。与此同时也伴随着保费的价格的变化。

据了解，新能源专属车险正式推出后，保费出现了不同幅度的上涨，更有甚者，如一些特斯拉车主，保费翻倍达到1.8万一年。而造车新势力的小鹏汽车也公布了旗下新能源汽车的保险费上涨情况，全车型的平均涨幅2.9%-18.2%不等，且不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，具体金额以当地保司的报价为准。

从上图可以看出，小鹏P7的保价才上涨1022元，与特斯拉纯电动车相比可以说是很良心了。一台售价在35万左右特斯拉Model Y高性能版，就直接上涨了6000元左右，相当于小鹏P7一年的保费了。

一般而言，车主违反交通规则的次数多，保险公司会将其保费提高。但除了考量车主个人的驾驶习惯以外，也会根据每款车型的质量来进行考虑的。特斯拉所出现的事故较为频发，故障率的排名次较前，因此保费也相应较高。而小鹏P7高配售价在35-40万元，价格并不便宜，但是保险费却低了不少，能够看出其质量还是很受保险公司认可的。

新能源车险的上线，对于车主而言有了更加有效和针对性的保险保障，总体来说还是有利的，保费上涨额度的高低也能够作为评判汽车产品质量的一面镜子，促使车企不断提升产品质量。