自制新能源(自制吊床的制作和睡法)

绳子绑法

找两条够长的够硬的尼龙绳，将其两头绑住，绳子绑的时候要平齐的，在拿空比较小的渔网或旧的被单（要够坚韧的)沿绳子两边用比较韧的针线缝制就好啦吊床可用布袋或绳索编制。

吊床用的绳子必须结实，能够禁得起一人的重量。吊床两端用绳子牢固在树干上，吊床下垂程度，要实际躺躺看，再加以调节。

在吊床上睡觉，首先把臀部放在吊床上，其次再把脚放入，身体斜躺在吊床的对角线，如此身体才能伸直，不会受到多余的负担。

防雨措施

避免被雨淋湿，可在吊床上面加块塑料布。

保暖方法

寒冷时，可用毛毯将身体卷起来。

曾毓群：新能源行业有20倍增长空间 但我们不会造车

简单自制灯笼的方法

今天一起做一个元宵花灯，材料都是身边就有的，大家自己diy不需要满世界找店铺啦，难度系数极低，成品颜值极高，任何一个小朋友都没有拥有这个元宵花灯，我都会伤心的OK？有小朋友的仙女们，也可以和小朋友一起做起来啦。

材料：快递箱，红卡纸，硫酸纸，美工刀，双面胶，电子灯，红棉绳，方便筷子，电子灯～

步骤一：在快递纸箱和红色卡纸上分化画出小兔子形状，各2个，用美工刀裁下。

步骤二：用硫酸纸剪出2片同等大小的圆形，然后将卡纸，硫酸纸和快递纸按顺序用双面胶粘贴好。

步骤三：从上方开口处放入电子灯，然后用绳子的一端连接兔子一端连接木棍子。

好啦，开灯，一个漂亮可爱的兔子灯笼完成啦。

这个小灯笼操作简单，小朋友们可以和家长一起完成哦，就是在使用美工刀和热熔胶的时候一定要注意安全哦，赶紧一起动手做吧。

2023年3月24日,宁德时代董事长曾毓群在宁德时代2022年度网上业绩说明会议中明确表示：“宁德时代不会造车，我们会不断创新商业模式，围绕电池服务领域进行拓展……从长周期维度看，新能源行业有20倍的市场空间。”

2023年以来，新能源乘用车渗透率持续维持在30%左右。在这样的背景下，新能源行业20倍的市场空间在哪？宁德时代电池业务的未来发展方向如何？曾毓群及宁德时代高管在会议上进行了详细解答。

无麒麟不高端?不看好固态电池

3月21日，宁德时代麒麟电池正式开启量产。曾毓群在会议中强调：“麒麟电池的能量密度、安全性能、快充性能、循环寿命等方面远超国内外友商的4680等大圆柱电池，是公司的主要方向之一。”

同时，针对个别客户的特殊要求，宁德时代已研发成功4680、4695等大圆柱电池。同比测试下，宁德时代大圆柱电池循环寿命和能量密度远超友商，接近麒麟电池。

曾毓群明确指出：“无麒麟不高端，高质量发展高端车型将来都是麒麟的优质客群。”

同时，2023年宁德时代钠离子电池将实现产业化，并将持续升级产品性能。目前宁德时代已发布的第一代钠离子电池可灵活适配储能领域全场景的应用需求，新一代钠离子电池正在开发AB电池系统解决方案，将钠离子和锂离子混搭。

对于行业内普遍看好的固态电池和半固态电池，宁德时代明确强调：“有很多科学及技术的基础问题尚未解决，我们深耕10多年，仍然认为（固态电池、半固态电池）难以形成有技术可行性和市场竞争力的产品。”

在财报中，宁德时代披露了凝聚态电池的相关信息。“相比于全固态电池，我们的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得。”该电池将在不久后正式发布。

新能源行业仍有20倍增长空间

2022年，新能源汽车占比已达30%左右，近期新能源汽车行业掀起降价潮、锂矿价格持续下跌，新能源乘用车行业正逐步走向“成熟”。

宁德时代保荐代表人张帅指出：“近期汽车降价竞争以及可能出现的产能过剩问题，引发了大家对新能源市场的担忧。新能源行业方兴未艾，短期因素的扰动只是事物曲折前进的正常现象。随着竞争加剧，产业会加速跨入重塑期，出清后的市场将会进一步向头部企业集中。”

这意味着，真正具有技术优势、成本优势、规模优势等核心竞争力的龙头企业会在竞争中胜出，新能源乘用车市场将开启一轮淘汰赛。

同时，整个新能源产业处在早期发展阶段。“在碳中和目标引领下，除动力、储能外，还有中型电池、工程机械、重卡、船舶、飞机等各领域全面电动化刚刚开始，从长周期维度看，新能源行业有20倍的市场空间。”

2月3日，工信部、交通运输部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，拟在未来三年内在全国试点城市内推广包括公共领域在内的204万辆新能源汽车，并首次提到“全面电动化”。

在新能源乘用车市场走向“淘汰赛”时，新能源行业中其他赛道全面电动化的转型依然对电池市场拥有极大的市场需求。曾毓群直言：“全面电动化是零碳社会的必由之路，已成为全球共识和行动。电池应用的空间巨大，现在只不过是‘小荷才露尖尖角’。”

车企造电池不影响宁德时代

2022年，多家车企集体宣布自研电池，以应对宁德时代等上游锂电供应商的“暴利”。

对此，宁德时代回应称：“从保障供应角度，车企可能自制一部分电池。但宁德时代作为全球领先的独立第三方电池供应商，能够提供全市场最有性能竞争力、最具成本潜力、更多元化的产品和解决方案，有能力为重要的车企客户提供其主要的电池供应。车企自建电池产能一般会挤压二、三线电池厂的空间。”

这意味着，宁德时代电池业务的核心市场在高端锂电市场。近期锂矿降价，宁德时代的业务并未受到影响。

在业务集中向高端的同时，宁德时代依靠长期的技术研发和产业升级正逐步建立起行业壁垒。

曾毓群强调：“未来动力电池和储能电池的技术路线是我们的本职工作和优势所在。在量产上，我们拥有极限制造，能够为客户在市场端提供优秀的竞争力。具体的差异项众多，我们产品在多维度、近百个差异点上领先，能够帮助我们的客户赢得他们的市场。”

截至目前，宁德时代在材料体系创新方面拥有21C实验室、国家工程中心，整个研发团队人数达16000多人。在过往7代产线的经验累积下，宁德时代铸造了第8代超级智造产线——PSL，实现了人员数量下降70%，速度提升300%。

依靠技术研发和产业升级，宁德时代已经在电池领域建立了极高的知识积淀和专业壁垒。

20倍的新能源行业需求，宁德时代依然要“死凿”电池业务，依靠十余年的技术积累、产业迭代，能否持续开疆拓土，引领新能源变革？

方得智驾会持续关注。

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