新能源氢站(壳牌与申能成立合资公司)

易车讯 7月29日，壳牌与申能集团所属的上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络。

该合资公司计划未来5年内在上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站。到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。这一加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。

短期内，这些加氢站将使用来自当地化工行业的低排放工业副产氢。壳牌和申能集团在未来也将探索机会直接参与绿氢生产，并为这些加氢站供应绿氢。

申能集团党委书记、董事长黄迪南表示，在‘双碳’战略的指引下，我国能源体系将向着更加清洁低碳、安全高效的方向发展。作为综合性能源企业集团，申能集团积极融入‘双碳’战略，布局氢能产业新赛道，按照‘三纵三横’战略，全力打通氢能发展的‘制-储-运-加-用’关键环节。希望在此次合作中，申能与壳牌充分发挥优势，扎实做好氢基础设施建设，高质量打造安全、可靠、先进、优质的氢基础设施站点，并以此次合作为起点，协同更多力量助力氢能产业发展，为服务国家和上海能源转型贡献力量。

壳牌中国集团主席黄志昌表示，氢能将在中国的运输和重工业等难以减排行业的脱碳进程中发挥重要作用。据预测，2030年，氢能在中国能源系统中的占比将至少达到5%。我们看到在中国氢能价值链上有众多发展机会。通过与申能的合作，我们很高兴能够共同支持中国氢能产业的发展，并为中国‘双碳’目标的实现做出贡献。

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2030年100座加氢站！广州发布氢能产业未来十年发展规划！

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，“十四五”期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站，7000座分布式光伏发电站点。

作为年产氢气350万吨的国内最大氢气生产企业，中国石化锚定建设中国第一大氢能公司的目标，加快推动氢源由灰氢向蓝氢、绿氢转变。

全面推进氢能全产业链建设

中国石化资本联手康明斯等企业合作推动绿氢产业发展、广州石化氢燃料电池供氢中心一期项目投产、燕山石化保供冬奥会氢气装置投入试生产、高桥石化采用大连（抚顺）石油化工研究院燃料电池车用氢气纯化技术的装置一次开车成功。

2020年，中国石化从资本运营、技术研发、生产储运、网点布局、社会合作等各领域全面推进氢能全产业链建设。

利用3万座加油站网络 加速推进氢能、太阳能等新能源布局

中国石化将进一步加大氢能基础设施建设力度，统筹发展以油氢混合站为主的加氢站网络，坚持“以油育氢、以氢促油”，助力氢能成为中国石化最具竞争力的战略新兴业务与践行绿色低碳新发展理念的新标杆。

截至2020年底，中国石化销售公司已累计开展加氢站试点项目27个，在广东、上海、浙江、广西等地布局了加氢站点。

广东石油：在珠三角实现一卡加氢

广东石油目前已建成4座油氢合建站，能源供应覆盖珠三角主要地市。站内通过“加氢卡”卡机联动，实现在全国各地的中国石化加氢站一卡加氢。

河滘油氢合建站（佛山），这是中国石化首座新形象油氢合建站（试点），采取双氢气压缩机设计，在相同储氢能力的情况下，日加氢能力达1000公斤。同时，采用微通道式换热器，热交换效率高，可节能约30%。建成后，将与全国首座油氢合建站——佛山樟坑油氢合建站形成跨区联动，成为支持区域氢能源发展的重要保供点。

开泰北油氢合建站（广州），该站目前处于试运营阶段，由加油和加氢两个区域组成，储氢总容量9立方米，主要为广州公交集团公交车、环卫车和物流车服务，预计每天氢气销量约225公斤。

东发油氢合建站（东莞），这是东莞市首座“油氢电光非”五位一体新能源综合服务站，其充电区日供应电量80千瓦时，年光伏发电量2.92万千瓦时；加氢区日加氢能力达500公斤，可满足35辆氢燃料公交每天行驶200千米的加注需求。

此外，广东石油在未来5年将在广州建设20座油氢合建站，进一步加大氢能网点建设力度。

上海石油：与法液空合作的第一个项目，就在这里

上海石油依托安智、西上海两座油氢站，全面开拓新能源市场。据统计，上海目前实际运营的氢能源车共500辆左右，其中约40%的氢能源车辆集中在安智、西上海油氢站加氢。

西上海发展油氢合建站，该站是中国石化和法国液空在我国合作发展氢能的第一个落地项目，也是上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站。

该站是油氢一体化的二级能源综合站，将持续为打造上海氢能港、上海氢走廊、长三角氢走廊助力。

安智油氢合建站，该站地处京沪高速与上海绕城高速交界处，位于车辆进入申城的枢纽位置。目前该站单日加氢量达1000公斤，为上海市之首。

广西石油

广西石油主动融入广西壮族自治区规划建设氢能枢纽布局，在柳州建成投营首座加氢加气站——柳州博园加油站。

柳州博园加油站，该站靠近柳州氢能源电池汽车试点示范基地，日加氢能力达500公斤，为示范基地内的汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园的加氢运输车辆提供综合能源定点保供服务。

[汽车之家?行业]?7月30日，广州市人民政府新闻办公室在广州市新闻中心举办第161场疫情防控复工复产新闻发布会，解读《广州市氢能产业发展规划》（下称《规划》），并举行广州市氢能专家委员会专家聘任仪式和广州市氢能产业发展联合会揭牌仪式。

《规划》首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展，立足氢能产业发展各主要环节，因地制宜打造氢能产业链，明确了将广州建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心的发展定位。

到2022年，广州完成氢能产业链关键企业布局，实现产值预计200亿元以上；到2025年，初步建成氢能产业链，实现产值预计600亿元以上；到2030年，建成加氢站100座以上，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。

在布局方面，广州将着力打造一核、一枢纽、三基地产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。同时未来广州市还将进一步从多方面深入推动氢能产业发展规划落地实施。

在此次发布会同时举行了“广州市氢能产业发展联合会”揭牌仪式。联合会由广州市氢能产业链上下游企事业单位、研究机构自愿发起成立，旨在推动政、产、学、研、用协同，将有效促进资源共享，共同发展，助力广州市构建氢能产业链良性发展的生态体系。联合会拟任会长单位广州恒运企业集团股份有限公司牵头的各项筹办工作正有序开展。

编辑点评：

随着我国新能源车技术的发展，各大车企开始对氢燃料电池技术进行探索与研发，同时国家在新能源补贴当中，也明确提出对氢燃料电池的倾斜与扶植。从汽车企业来看，虽然氢燃料电池开发难度较大成本较高，但多家企业还是排除万难采取各种方法探索加快氢燃料电池开发，6月5日丰田联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”；长城汽车成立氢能技术中心等。相信随着技术开发的更进一步，国家与地方政府的产业政策指导，以氢燃料电池为主的氢能源产业，将得到蓬勃发展。（信息来源：南方新闻网；文/汽车之家?耿源）