新能源鸭舍(百公里加速5秒以内)

在选购车辆时有不少消费者都会关注该车的加速性能如何，想必也是为了在驾驶时体验起步所带来的强烈推背感。但想要在燃油车上体验这种感受就需要不菲的价格，会让很多消费者望而却步。而如今新能源汽车由于电机独特的扭矩输出特性，改变了这一现状，为此电车资源也为大家推荐几款百公里加速在5秒内的车型，供大家选购。

●?唐EV?600D

售价：28.99-35.99

百公里加速：4.4-4.6s

外观方面，采用家族式Dragon?Face设计语言，前格栅内部采用点阵式排列造型设计，并以单横幅镀铬饰条贯穿，中央为品牌Logo;下方雾灯区域采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。同时，位于前进气格栅两侧的前大灯组内部配有矩阵型LED大灯组，造型犀利。

内饰方面采用了大量横向平直的线条，使整体看上去层次分明，给人感觉比较大气。12.8英寸的电动旋转中控屏看起来格外显眼，中控屏采用悬浮式的设计，超大中控屏搭载DiLink智能网联系统、车联网功能、远程控制启动。

动力方面，唐EV600D车型搭载双电机，综合功率为360kW，最大扭矩为660N·m，官方0-100km/h加速时间为4.6秒和4.4秒。续航方面，唐EV600D车型搭载容量为82.8kWh的三元锂电池，其综合工况下续航里程为500km。

●?蔚来ES6?性能版

售价：39.8-44.8万元

百公里加速：4.7s

外观方面，蔚来ES6采用家族式X-bar的设计理念，大灯组采用分离式设计，狭长的熏黑式日间行车灯搭配低风阻进气格栅以及保险杆底部的银色护板整体车头效果会更加时尚。车身侧面采用了悬浮式的车顶设计搭配流畅的车身线条，整体感觉运动气息十足。新车车身长宽高分别为4850/1965/1734mm，轴距为2900mm。

内饰方面，新车整体风格与ES8保持一致看上去十分简约，只是在一些细节方面做出了改动。全液晶仪表盘搭配中控11.3英寸的触摸屏以及上方NOMI?mate1.5人工智能伙伴，为车内营造出了不错的科技感。

动力方面，蔚来ES6搭载了永磁同步电机与异步感应电机的双电机四驱系统，性能版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，最大功率为400kW，峰值扭矩为725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，工况续航为430公里，选装84kWh电池包后工况续航为510公里。

●?Aion?LX?80D

售价：29.96-34.96万元

百公里加速：3.9s

外观方面，新车延续了Aion家族“穿云箭”设计语言，整体的线条十分犀利凶狠，下进气口以及雾灯区域的造型要比Aion?S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。

车尾的设计与Aion?S上的有异曲同工之妙，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰。Aion?LX虽然采用了Coupe车型的溜背造型，但它的车身尺寸为4786×1935×1685mm（长×宽×高），轴距达到2920mm，因此实际的空间表现仍非常可观。

内饰方面，Aion?LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控配备了全球首款全贴合冷弯屏，两块12.3英寸屏幕中间部分的弯折角度近168度，科技感十足。新车搭载了最新的ADiGO(智驾互联)生态系统。在智能辅助驾驶方面，广汽新能源Aion?LX能够实现无人泊车，包括识别各类型车位、禁停标识以及障碍物；官方宣称车位识别率高于95%，识别精度小于10cm，行人及障碍物识别率95%。

动力方面，Aion?LX?80D车型则采用四轮驱动，前后双电机的综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为3.9s。NEDC综合续航里程为600km。

●?特斯拉长续航版本

售价：43.99万元

百公里加速：4.6s

Model?3的外观十分简洁，没有繁复的造型，使新车的前脸整体性更强。车身侧面上扬的线条营造出蓄势待发的姿态，搭配溜背式的设计以及微微翘起的小鸭尾，使整车运动感十足。尺寸方面，Model?3长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

内饰方面，Model?3也颠覆了传统汽车的设计，取消了仪表盘和物理按键，整体以简洁为主。中控台中间一段贯穿式的木纹饰板也为整个内饰营造出了不错的豪华感。此外，15英寸的触摸屏承载了车辆的控制功能也是内饰最大的亮点。

动力方面，特斯拉长续航版本车型搭载双电机，综合功率为258kW，最大扭矩为527N·m，官方0-100km/h加速时间为4.6秒。续航方面，特斯拉长续航版本配备容量为75kWh的三元锂电池，其综合工况下续航里程为590km。

●?总结：

以上4款新能源车型在百公里加速上都有着不错的成绩，完全能够满足消费者对加速的要求。除此之外，这四款车型在续航上的表现也非常出色，能够达到500km以上，日常用车也不会任何压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为年轻人打造，4款即将上市的运动型新能源车，快到离谱！

买车是一门学问，买得早，享受得早自己开心，但如果买晚了，很可能就会有购车优惠和更高的性价比，听起来也不错。因此，多数情况下，我们买车只需要做个取舍就可以了，毕竟早晚都是要买的。

但新能源车型就不一样了，由于大宗商品涨价，在2、3月许多厂家就纷纷调整了旗下车型的指导价，而在4月份又因为疫情的影响，许多热门的造车新势力订单都只能往后排，优惠当然就不要想了。怎么办呢？如果你还在犹豫要买哪些新能源车，可以先看看这几款再做决定，设计、科技、运动全都有，都值得你再等等。

1、长安汽车-深蓝SL03

深蓝SL03就是长安深蓝C385，定位为中型车，基于EPA1平台打造。深蓝SL03的车身外观长宽高尺寸为4820/1890/1480mm，高宽比仅为0.78，外观上还大胆采用了封闭式格栅设计、隐藏式门把手、低风阻轮圈、还有黑色车窗装饰，想必不仅是设计上科技感十足，风阻系数也能得到有效抑制，仅为0.23Cd，而且轴距尺寸为2900mm，后排乘坐空间能得到有效保障。

深蓝SL03将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器，并支持整车OTA升级，智能驾驶控制器拥有27个感知部件，最高可实现L4级自动驾驶水平，车内则有尺寸达到14.6英寸的智能转向向日葵屏，科技含量不低。

深蓝SL03将同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种不同动力总成，其中平台采用后轮驱动，并支持双电机四驱拓展。从目前公布的信息来看，深蓝SL03的纯电动车型预计采用单电机后驱布局，电机最大功率分为160kW和190kW，后者的官方0-100km/h加速成绩为5.9秒，并将提供515km和712km两种续航版本，而增程式车型将会搭载1.5L发动机，综合续航能达到1200km。新车的疑似售价为15.28-23.98万元，具体以上市公布为准。

2、比亚迪-海豹

比亚迪海豹的定位同样为中型车，基于比亚迪e平台3.0打造，车身外观长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，从设计上来说，比亚迪海豹采用了概念车Ocean-X的设计思路，线条简洁流畅，却也颇具运动感，车身设计则为短前后悬的设计，搭配2920mm的轴距，更能发挥车内空间。

从配置看，海豹很可能标配10.25英寸全液晶仪表、电动调节主副驾座椅、全系搭载DiLink生态系统，有15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，支持5G网络连接，且除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。

从技术而言，比亚迪海豹计划搭载车身一体化电池、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，具体以上市车型为准，更多科技配置则可以参考比亚迪的其他同级别在售车型。

但从公布的动力数据，还是能发现比亚迪海豹的底子不一般：标准续航车型最大工况续航里程550km，搭载150kW的后置电机，长续航版车型最大工况续驶里程700km，搭载230kW的后置电机，而顶配四驱版本车型最大工况续驶里程为650km，但前后电机总功率达390kW，且0-100km/h加速仅需3.8秒。值得一提的是，比亚迪海豹标准续航版和长续航版车型的30%-80%快充时间均在30分钟以内。

3、合众汽车-哪吒S

哪吒S属于哪吒品牌的下一台新车，由于目前哪吒品牌仅布局了2款SUV车型，作为紧凑级车的哪吒S的定位当然重要。从设计来说，哪吒S的风格并不算很夸张，但依旧能让人眼前一亮，原型车的设计风格被基本保留，分体式前大灯设计有深邃感，上方中间是发光的品牌LOGO，下方则是矩阵设计进气格栅，车辆侧方则是双腰线设计贯穿，翼子板部分还有额外的摄像头，尾部设计由于溜背式造型相对平滑，尾灯则采用了贯穿式组合，据称整车风阻系数小于0.23Cd。

哪吒S的内饰将配备21扬声器声场系统，包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器，功放最大输出1216W，甚至头枕扬声器将支持独立音源播放，主副驾驶可以互不干扰。同时，哪吒S将使用华为MDC计算平台，可实现200T高算力，硬件配置则有2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，在部分环境下可以实现L4级的智能驾驶。

动力方面，哪吒S将提供增程、纯电动两种版本车型，其中增程版续航里程1100km，纯电版续航里程710km，性能版车型的0-100km/h加速成绩可达3.9秒。

4、零跑汽车-C01

零跑C01在5月10日正式发布并开启预售，如果计划订车，那就要抓紧看看了，截止5月10日24:00，零跑C01预售开启4小时的订单量就达到20764台。零跑C01的定位为中大型车，车身外观长宽高尺寸分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm，前脸的设计将会继续延续家族式设计风格，整体简洁，车身结构同样为溜背式，后备厢上方还有小鸭尾式结构，还搭配了无边框车门、隐藏式门把手设计和19英寸半封闭式轮圈，风阻系数仅为Cd0.226。

从配置来说，零跑C01在中控台上同样使用了三联屏设计，还提供镀膜全景天幕、大面积的麂皮绒顶棚、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅（配备加热、通风、按摩功能）、后排老板椅等等，可选装NAP智能领航辅助系统。

零跑C01目前共有500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，其中两驱版车型将提供500km、606km、717km的CLTC工况续航，四驱版车型提供630km的CLTC工况续航。从公布的数据来看，四驱版本的综合输出为400kW，峰值扭矩为720N·m，官方0-100km/h加速时间为3.66秒。