蒙利新能源(2023上海车展前瞻)

2023上海车展确定在4月18日正式开幕，据悉，此次车展将会展出超过100款新车。在本次车展中，新能源汽车是当之无愧的主角，各大汽车厂商都会选择在此期间展出自家的新能源产品。今天就让我们接着盘点新能源车型。

奔驰S450eL插电式混合动力轿车

/梅赛德斯－迈巴赫 S 580e插电式混合动力轿车

正式上市/S级首次搭载插混系统

两款插混车型在外观设计上与燃油版车型基本保持一致，与上一代插混车型相比，新车的充电口从后包围处转移到了左右翼子板处。

参考海外版本，奔驰S 580 e L搭载了一台3.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率为517马力，系统峰值扭矩为749牛·米。动力电池的容量为21.5千瓦时，WLTP工况续航超过100公里。充电方面，该车的慢充功率可以达到9.6千瓦；在使用60千瓦快充时，可以在20分钟内使电池电量从10%充至80%。

点评：可加油、可充电，还免购置税，奥迪A8和宝马7系可都没有。

岚图追光

正式上市/对标ET7/续航最长730KM

追光是岚图家族的首款轿车，新车定位中大型电动轿车，对标的是蔚来ET7。新车在外观设计上延续了此前i-Land概念车的设计语言，车头为封闭式的造型，贯穿式的灯带来了很高的辨识度。侧面采用溜背的造型，车身上没有使用太多复杂的线条，看起来比较简洁。车尾采用了贯穿式灯组，造型比较中庸。车身尺寸部分，岚图追光的长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距达到了3000mm。

车内配备了贯穿式的三联屏，三块屏幕的尺寸均为12.3英寸，支持在线音乐、在线导航等常用功能，用户还可以根据自身需求下载APP。质控台下方还配备了一块9英寸触控屏，可调节空调、座椅等功能。

动力部分，岚图追光采用前后双双永磁同步电机的布局，系统综合输出功率375千瓦，峰值扭矩730牛·米，0-100公里/小时加速时间3.8秒，续航部分，新车提供了CLTC工况580公里以及730公里两种规格，最高支持230千瓦的快充。

点评：岚图背靠东风，追光的机械素质值得期待。

比亚迪 海鸥

正式亮相/入门定位/续航可达400公里

海豚的成功大家有目共睹，定位更低的海鸥也将在此次车展中亮相。海鸥在设计上使用了大量犀利的线条，相比海豚更显硬朗。侧面造型紧凑，并采用了双腰线的设计，看起来比较时尚。车尾使用了贯穿式的尾灯设计，这也是当下比较流行的设计元素。海鸥的尺寸稍小于海豚，长宽高分别为 3780/1715/1540mm，轴距则是 2500mm。

新车在内饰设计上基本延续了海豚的造型，环抱式的中控配合上悬浮式的中控大屏，这也是比亚迪最新的家族式设计语言。车内保留了一些实体按键，保证了日常使用的便利。车内设置了大量储物格，乘客的随身物品可以找到合适的位置存放。

动力部分，海鸥支持55千瓦以及70千瓦两种规格的电机，极速为130km/h。续航里程部分，海鸥的续航里程最高可达到400公里。

点评：定价合适的话，将会成为五菱缤果一位难缠的对手。

大众ID.7

正式亮相/ID.家族首款中型轿车

ID.7是大众纯电家族的首款轿车，新车定位中大型电动轿车。新车在外观设计上基本延续ID.家族的设计语言，封闭式的前脸配合可发光的大众LOGO。侧面采用溜背的造型，一条简单有力的线条贯穿整个车身。车尾采用贯穿尾灯的设计，灰色的灯罩比较有运动感。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4957/1862/1537mm，轴距则是达到了2965mm。

参考海外版车型，ID.7将会保留三辐式方向盘以及悬浮式中控大屏，向驾驶员倾斜的设计方便日常使用。

动力部分，ID.7将搭载最大功率为150kW的电机，最高时速为155km/h。电池部分配备一块77kWh的三元锂电池，续航将超过700km，

点评：纯电动的帕萨特，你期待吗？

星途E03

正式亮相/旗舰轿车/鸿蒙座舱/麒麟电池

星途E03基于奇瑞最新的纯电架构打造，定位四门纯电轿跑。新车采用封闭式的车头以及贯穿式的灯带，车顶则是设置了激光雷达模块。侧面造型修长简洁，并配备了隐藏式的门把手。车尾造型紧凑，贯穿式的尾灯造型狭长，底部的扰流装置带来了运动感。

动力部分，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱的布局。电池部分则是由宁德时代提供，续航里程最高达到700公里。

点评：星途E03更像是奇瑞的一次炫技，他们在新能源技术上的积累，都在这台车上了。

仰望U9

正式亮相/四轮电机/百公里加速两秒级

仰望U9是一款纯电超跑，这也是仰望U9首次在大众视野中正式亮相。仰望U9拥有扁平的车头造型，保险杠上设置了L型的翼片，起到了导流的效果。日间行车灯为条状灯带，勾勒出车头的轮廓。侧面造型修长且低趴，隐藏式车顶让仰望U9看起来更加个性。尾灯由多条LED灯带组成，与前面相呼应。固定的大尾翼、后杠夸张的扩散器，都是超级跑车常见的元素。

动力部分，新车搭载了“易立方”四轮独立电机技术，四个车轮都可以实现独立驱动，系统综合功率超过1100匹马力，0－100km/h的加速时间可达到2秒级的水平。

点评：比亚迪造的千匹超跑，光是看参数就足够震撼。

埃安Hyper GT

正式亮相/旋翼门设计/4.9秒破百

Hyper GT基于广汽埃安AEP 3.0平台打造，是一款四门电动轿跑。前脸为电动车常见的封闭式造型，两侧犀利的大灯与 车身融为一体。新车搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，可支持高阶的辅助驾驶。侧面为溜背的造型，旋翼门的开启方式非常特别。车尾造型比较紧凑，并配备了三段开启的隐藏式尾翼。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4880/1885/1455mm，轴距则是达到了2910mm。

内饰采用传统的对称造型，并简化了实体按键，看起来非常简洁。车内使用皮质材料进行包裹，配合上环抱式的造型，营造出档次感。人机交互部分由全液晶仪表和大尺寸中控悬浮屏幕组成，内部搭载最新的操作系统，支持一些常用的功能。

Hyper GT采用后置单电机的布局，电机最大输出250千瓦，峰值扭矩达到了430牛.米，0－100km/h的加速时间为4.9秒。

点评：埃安不仅会造网约车，他们造轿跑也是认真的。

哪吒GT

开启预售/双座跑车/上半年交付

哪吒GT是一款电动双门跑车，新车也将会在今年上半年开始交付。在外观设计上，哪吒GT拥有扁平的车头，底部则是进行了开口处理，有利于优化车辆的空气动力性能。侧面造型非常简洁，翼子板上使用了黑色饰板进行点缀。车尾造型紧凑，鸭尾的尾门造型符合其跑车的身份。哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。

内饰设计非常简洁，车厢内使用大量横向的线条，贯穿整个车厢的空调出风口增强的视觉宽度。人机交互部分采用双液晶屏幕的组合，中控大屏采用竖向的布置形式，比较符合我们的使用习惯。车内采用2＋2的座椅布局，第二排座椅可应付不时之需。

<img src="https://image.bitaut

本文来自易车号作者百姓评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着各地限牌、限行条例，以及油价的上涨，如今有越来越多的消费者放弃燃油车，转投新能源的怀抱。同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。

10万——几何E

补贴后售价：8.68-10.38万

EX3功夫牛停产后，几何汽车推出了几何E来填补小型SUV市场的空缺，全新的设计语言让它拥有更加前卫、个性的造型。就视觉效果来看，几何E更贴合年轻消费者的审美；尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。就数据而言要比哪吒V等竞品车型更优秀，其内部空间不用担心。

而除了外观外，几何E的内饰同样不乏看点，双联屏+旋钮式电子换挡给整车的智能科技感加分。至于配置方面，新车配备有电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用性配置，部分车型还有L2级辅助驾驶系统。

动力方面，几何E配备有一台总功率为60kW，总扭矩为130N·m的永磁/同步电机。电池方面采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有320km、401km、380km三种续航标准，用户可根据自身情况自如选择。

20万——比亚迪宋PLUS DM-i

补贴后售价：15.28-21.68万

随着产能的释放，比亚迪宋PLUS DM-i的销量水涨船高，7月更是一举拿下了SUV市场、新能源市场的销冠。而要说这款车为何如此受欢迎？究其原因还是它的“DM-i超级混动”系统，4.4L/100km的亏电油耗和快至5.9秒的零百加速让它兼顾了性能和经济。

同时，宋PLUS DM-i的整体配置程度还挺高，不但有DiPilot L2级辅助驾驶系统，还给到了如全景天窗、对外放电、手机无线充电、座椅电动调节、座椅通风加热，甚至infinity燕飞利仕品牌音响、氛围灯等高阶配置。

另外，在国人比较在意的空间方面，宋PLUS DM-i基于4705×1890×1680mm的整车尺寸和2765mm的轴间距，提供了一个比较宽敞的“大五座空间”。参考试驾体验来看，身高180cm的同事将前排座椅调整好后在落座后排，此时还有2拳腿部空间。作为参考，此前试驾CR-V时，同事落座后排腿部空间仅1拳4指。

30万——问界M5

指导价：25.98-33.18万

问界M5是赛力斯和华为联合打造的第一款车型，定位中型SUV，至于说该车为什么值得推荐？最大的原因是它车内的那套鸿蒙OS系统，不但支持有丰富的网联应用功能，还具备智能的人机交互，以及智慧分屏、语音控制等功能。且就此前试驾经历来看，这套车机系统的表现，在业内比较靠前。

而除了车机系统外，问界M5的动力方案也是一点原因。具体来看：增程版车型所搭载的1.5T四缸增程器效率比较高，即使电池处于最低荷电状态，油耗也才6.4L/100km。同时，一套高性能双电机系统加持，让它的零百加速时间快至4.4秒，足以媲美不少性能跑车。

最后，还有一个最关键的因素就是，AITO问界品牌是华为亲自“下场”的汽车品牌，如问界M5的上市就是在华为的新品发布会上，车子也是摆在华为展厅。而这也给我们传递了一个讯号就是，AITO品牌其实就是华为“控制”的一个汽车品牌，赛力斯只不过是“傀儡”，帮助华为进军汽车行业的一个帮手。因为在新车问界M7身上，我们就能看到华为研发的DriveONE纯电驱增程平台。

好了，上面三款车就是我的推荐，也是10万、20万、30万价位左右比较受欢迎的车型。当然，这里也不是说除了它们仨就没有别的选择了，像比亚迪新出的护卫舰07也很不错，只是今天已有一款比亚迪车型，所以就没有并入上方。

本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关