北京新能源指标受家庭摇号(北京新能源摇号条件)

法律分析：一、在北京摇号的个人需要符合以下条件：

（一）住所地在本市，包括本市户籍人员、驻京部队（含武装警察部队）现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员；

（二）名下没有在本市登记的小客车；

（三）具有有效的机动车驾驶证。

二、在北京摇号的家庭单位需要符合以下条件：

（一）家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人（以下统称家庭申请人）构成，总人数不得少于2人；

（二）其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母；

（三）家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的小客车；

（四）家庭成员符合第四条住所地在本市的规定，家庭主申请人具有有效的机动车驾驶证。

法律依据：《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》 第十二条 单位、家庭和个人可于每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日提交配置指标申请。

1月1日至3月8日提交的申请，指标管理机构于3月9日归集发送至相关部门进行审核，相关部门应当于4月8日前反馈审核结果，申请单位、家庭和个人可在指定网站或各区政府设置的对外办公窗口查询审核结果。

对审核结果有异议的，应当于4月23日前（15日内）提出复核申请，相应审核单位应当于5月24日前反馈复核结果。

北京摇号新政于2021年1月1日起正式实施，优先向“无车家庭”配置小客车指标。这次新政调整，坚持“总量调控、价值导向、方便群众”的原则。简而言之就是要借助大数据等新技术，合理引导小客车有序增长，同时优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。

具体规定参照下面相关的细则，摘录如下：

1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序；

2、指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；

3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标；

4、一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记；

“无车家庭”积分规则方面的约定

简介：只要符合条件，成员间就可以相互组成多个无车家庭，但家庭申请人越多中签的概率越高。

“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯(轮候)积分组成，申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。其中基础积分：主申请人2分、其他申请人 1分；

阶梯(轮候)积分：

当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分；当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人：

1、本人名下没有本市登记的小客车；

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示：

整体来说，目前新政的推出是为了让更多的“无车家庭”拥有车辆，目前的政策也确实向着这个方向进行，新政于2021年1月1日正式施行以来，所取得的效果也是很明显的。这项政策表是考虑到了有车用户的使用，但是更是照顾了无车用户的相对公平。可以说是对双方都有利好表现，目的是生活在北京的人，即使不能保证人人都开的上车，但是以家庭为单位的尽量做了一个家庭最少可以拥有一部车。这样既方便了大家的日常出行，同时也可以促进我国的汽车工业的发展，从而提振国民经济的发展总量。