庞大集团 新能源(庞大集团的组织结构是什么)

据第一财经记者获得的一份由庞大总经理赵铁流签发，并加盖有庞大集团公章的《关于斯巴鲁品牌事业部部分组织架构调整的通知》文件显示，“根据公司发展需要，经公司研究决定，调整斯巴鲁品牌事业部部分组织架构。”“过去的人员全部打散，无异于变相要求离职。”上述庞大内部高管告诉第一财经记者。“公司经营品牌中，日系品牌占有重要地位，可能会对公司的整体销量构成一定影响。”庞大2021半年报称。主营业务未达预期事实上，除斯巴鲁中国外，庞大集团的其他汽车主营业务，经营情况同样也出现了一些问题。具体来讲，庞大集团汽车主营业务的销售情况，并未达到重整前的预期目标。第一财经记者获得了一份三家重整投资人及庞大集团于2019年11月递交给上交所的一份《庞大2020-2022发展规划》，这份规划详细披露了重整上市之后，未来（2020年、2021年和2022年）三年，庞大的发展以及业务计划。据《庞大2020-2022发展规划》称，2020年，庞大要开发新客户，稳定老客户，助力公司经营再上一个新台阶，“2020年计划销售车辆 20.25万台，其中，乘用车19.29万台，商用车2530台，新能源汽车7080台，实现收入367.90亿元，净利润5.85亿元。”然而，庞大实际业绩并未达到上述规划预期。据庞大2020年报显示，公司仅实现营收273.86亿元，净利润5.80亿元，在汽车销量方面，仅实现“整车销售14.10万台。”另外，庞大2020年业绩确实比2019年有所增长，营收同比（2019年）增长24.01%，净利润同比（2019年）增长400.29%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比（2019年扣非净利润亏损40.52亿元）扭亏为盈，达1.87亿元。不过，一位接近庞大的知情人士介绍，上述2020年业绩增长的背后，是2019年经营不振之后的触底反弹，“2019年庞大资金链断裂，厂商的进车、银行的融资供应链全停，全年业务基本全部处于停滞状态，像奔驰、本田、奥迪这些品牌销售业务全部停滞，不再进车了。”“2020年的业绩大不及计划预期，庞大拥有300多家门店，原计划平均每家门店销售1亿元，年营收应该也有300多亿元。”一位庞大内部高管告诉第一财经记者。据庞大公告，截至2020年12月31日，公司拥有329家经销门店。上述《庞大2020-2022发展规划》还