广西新能源汽车厂(广西新能源汽车厂)

今天（12月31日）上午，广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会在南宁召开。

从发布会现场获悉，自2015年以来，自治区党委、政府把新能源汽车推广应用工作作为缓解能源紧张和解决环境污染的重要举措，作为促进广西汽车产业转型升级和消费升级的具体行动。特别是2019年9月4日，自治区政府在柳州召开全区新能源汽车推广应用现场经验交流会，提出从2019年10月起至2020年底在全区范围内开展新能源汽车推广应用攻坚行动，力争用一年多时间实现新能源汽车保有量翻番，新能源汽车充电基础设施基本完善，新能源汽车推广应用进入到全国先进行列的目标任务。

据统计，截至2019年9月30日攻坚行动开始之前，全区新能源汽车保有量为73203辆；全区已建成充电桩6948个、充电插座16563个；已接入自治区级电动汽车充电服务平台南网八桂充，并向社会公众提供服务的充电运营商26个，终端充电桩2400多个。

资料图。

近年来，在全区各界的努力下，新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。为此，自治区政府提出新能源汽车推广应用攻坚行动的总体目标：

到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；

新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%左右，增长1.25倍；

增量汽车电动化率增长100%以上，即从攻坚行动前的6%提高到12%以上；

新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。

资料图。

为完成上述总体目标任务，攻坚行动方案中提出了八项行动：

一是专用停车位建设行动。由各市、县政府主导，挖掘城市富余空间资源，临时增设增量新能源汽车专用停车位。

二是充电设施建设行动。要求各市按适度超前原则，制定充电设施建设专项规划或方案，有针对性地开展充电桩、充电插座等充电设施建设，在城市主城区合理规划建设快慢充互补的公共充电站。

三是审批提速行动。对新能源汽车推广项目的规划审批釆取容缺审批、一站受理、一站备案方式，提高办事效率；提速建筑设计审批，加强建筑设计事前审查，综合考虑新能源车消防安全要求，合理划定充电设施建设和专用停车区域；对用于营运的新能源汽车按照相关规定，简化程序，优先审批、优先批复营运路线、优先过户。

四是执法便民行动。主要包括改进规划执法、改进城市综合执法、改进交通执法、改进消防执法、加强价格执法等。

五是示范单位建设行动，打造新能源汽车应用示范点、公务用车示范、城市公交运营示范、城市物流运营示范。

六是绿色小区创建行动，倡导绿色节能，组织开展“绿色小区”评比。

七是共享绿色出行行动，向社会公众提供新能源共享汽车服务，重点在居民小区、工业园区、商圈、学校、医院、交通枢纽等区域设置新能源共享汽车租赁网点。

八是企业服务行动，组织新能源汽车生产企业完善新能源汽车全生命周期各项体系；组织将新能源专用汽车提供给环卫、园林、市政、物流、工程企业等部门试用；鼓励和支持注册地在广西的汽车生产企业加大研发投入力度，不断提升新能源汽车产品功能和质量。

为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成，攻坚行动方案制定了五项保障措施。

一是强化组织领导，建立新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，负责统筹协调全区推广工作，研究解决重大问题。

二是强化责任落实，明确设区市政府的主体责任，市政府一把手作为第一责任人，要亲自部署、亲自检查，确保各项工作有部署、有措施、有经费、有人抓、有成效。

三是加大财政扶持，自治区财政安排新能源汽车推广应用专项扶持资金，重点在充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面给予扶持。

四是强化工作考核，组织专门力量，加强对各市、各部门工作推进情况的督促检查，并建立月报及“红黑榜”工作机制。

五是强化宣传引导，向社会公众普及新能源汽车基本知识，宣传新能源汽车推广应用政策，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱的后时代 ?百万新能源巨头该走向何方？

广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司****：公司电话0772-2021901，公司邮箱GXGYGS@wuling.com.cn，该公司在爱企查共有5条****，其中有电话号码1条。

公司介绍：

广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司是2018-02-28在广西壮族自治区柳州市成立的责任有限公司，注册地址位于柳州市马厂路1号白露工业园A区。

广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司法定代表人陈晓峰，注册资本19,100万(元)，目前处于开业状态。

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易车原创 “岭树重遮千里目，江流曲似九回肠”……一千多年前，唐代名人柳宗元曾在柳州留下这样的赞美诗句。一千多年来，柳州经历桑海沧田，一江碧水依旧绕城而过，不同的是两岸高楼逐渐拔地而起，化身为全国的汽车工业城市。

在这里，全球最畅销的新能源车五菱宏光MINIEV每天忙碌地走下生产线，创下中国电动车达成百万辆的最快纪录；宝骏E100、宝骏E200频繁穿梭在街头，被亲切地称为“剁椒鱼头”或者“宝宝巴士”……

立足新能源汽车百万基础和柳州模式，五菱汽车下一步该走向何方？又会为柳州带来怎样的新活力？

造一座新能源之都

五菱汽车交出的答卷是“一二五”工程，通过打造研发、产业、制造、服务等体系化能力，将柳州打造为一座新能源之都。

“1”是一个实验室，对标国家级的新能源汽车实验室；

“2”是打造“百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台”

“5”是5个百亿产业链包括能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移动机器人和商业创新，集成研发、产业、制造、服务生态圈产业链打造五菱新能源之都。

首先是研发，一款爆款产品离不开实验室千锤百炼式的孵化和验证。

为此，五菱汽车投资102亿元建造了广西新能源汽车实验室。目前已建成新能源及智联试验室、多功能虚拟仿真测试台架、碰撞试验室、车身底盘试验室、NVH试验室、整车试验场等。

每一款车都能在此完成性能、可靠性耐久、动力性、经济性、高低温、防水防尘和冷热冲击等测试，测试能力覆盖率达78%，用车场景覆盖90%以上。

经历完严苛的测试，紧接着便是大规模生产与制造。在过去几十年来，中国车企一直沿用福特创立的流水线制造模式，灵活性往往不够高。像特斯拉这样的新能源车企也在试图打破传统，而五菱提出了一个大胆的想法。

五菱首创出“智能岛”的概念，从传统的流水线前后工位串联协同，改为组合式工艺，实现“车找工位”、“料找车”的实时自适应调度。

值得一提的是智能岛上60%的机器人由五菱自研，同时通过数字化技术，用户在APP上能对自己车辆的生产进行可视化实时监控。

当汽车驶离生产车间，并不意味着车企完成了它的使命，相反正是一辆汽车生命周期的起点。五菱汽车构想出了一整套服务生态：

一是充电" 一站式 " 服务，五菱提供全系自研充电产品（2.2kW安全插座、3.5kW/7kW小型充电桩），同时提供维修技师全程指导充电安装。

二是主动预警与服务，譬如用户忘记拉手刹、拔充电枪等情况下，五菱能通过后台数据检查到车辆状态，客服团队会第一时间通知用户。

三是形成3分钟响应、10分钟出发、7*24小时守护，全国2800家网点，覆盖90%的地级市的全天候服务生态。

对于“一二五”工程的建立，上汽通用五菱副总经理、销售公司总经理薛海涛解释道：“现在所有的制造、研发、销售、标准都来自于二三十年前的国外，在现在的情况下，新能源的逻辑变化之后，我们开始建立新能源的标准体系。”

的确，新能源汽车不仅改变人们的出行方式，还让汽车的底层逻辑发生变革。在燃油车时代，消费者关心动力、油耗，而新能源车消费者关心的是续航、充电、安全问题，这也使得车企的开发流程、营销服务体系随之发生根本性变化。

在新能源汽车爆发的当下，车企之间的竞争不再只局限于规模、销量的较量，研发、制造、营销、服务等全生态价值才能练就不败之身。

基于此，相信五菱汽车交出的答卷将为其创造更多的可能性。

五菱的长期主义

2020年，中国新能源汽车补贴经历大幅退坡，对续航、能量密度提出更高的要求，纯电动车最低续航门槛必须达到300km。

为了拼补贴，许多友商努力让产品迈进300km续航门槛，而五菱宏光MINIEV却反向操作，诞生之时最高只有170km续航里程，以及只有慢充，拒绝依存补贴而生。

薛海涛提到：“我们内部提出一个观点，不能基于补贴思考问题，因为补贴停止后所面临的问题非常大。所以我们当时想着不基于补贴，做一个低成本、让用户买得起的新能源车。”

这就是五菱汽车的长期主义。

补贴只是一时爽，引领一款产品可持续发展的根本必须是它满足了某种需求。之于五菱宏光MINIEV，它只需3万元起，相比两轮摩托车、老头乐等代步车，能提供更便利、安全、省钱的短途出行方式，平价实用的内核价值才是成为爆款的根本原因。

五菱宏光MINI EV的销量表现证明五菱坚持长期主义的可行性，数据显示，2022年五菱宏光MINIEV销售55.4万辆，累计销售已超110万辆，是全球最畅销的小型纯电汽车。

在达成百万辆的新能源车规模后，五菱汽车将更远大的目标放在建立新能源产业标准，筑起技术护城河。

首先是自研芯片。除了自研EPS控制器外，五菱汽车正与国内半导体生产企业合作，研发5G通讯芯片、存储芯片、能源芯片、人工智能芯片，试图摆脱芯片卡脖子的问题。

再者是创立106Ah电芯标准，可适应多个产品平台开发及应用。此前，五菱旗下的新能源车拥有52Ah、150A等电芯型号，适配规模生产、售后维修难度高。

五菱在反复验证中发现106Ah相对安全、可靠，于是将106Ah视作为小车统一的电芯标准。标准化意味着虽然每个电芯生命周期并不一致，但此时将电池打开做检测，把问题电池更换，就能延长电池整体的生命周期，最终降低用户的维修成本。

最后是1500MPa热成形超高强钢技术，既能实现轻量化，也能保证车身结构、安全保护。以五菱缤果为例，门环、大梁、地板通道等车身关键结构共应用了23个1500Mpa超高强度热成型钢零件，进一步改变小车不安全的刻板印象。

目前柳州已有赛克科技、国轩高科、电解液品牌法恩莱特等多家企业入驻五菱新能源的产业链，形成电子电器、智能网联等集群产业。

汽车产业素有现代制造业上的皇冠之称，纵观汽车百年发展史，汽车兴城的例子不胜枚举，大众汽车让沃尔夫斯堡（狼堡）成为举世瞩目的世界汽车城，二汽让十堰历经沉浮……

而在柳州，我们看到了新能源汽车如何活化一座城市，从宝骏E100、宝骏E200的免费应用改变市民的用车习惯、生活方式，再到五菱宏光MINIEV在此出发走向全国角落，最后到如今五菱汽车建立新能源汽车的标准、体系能力、产业集群，为柳州带来新兴人才、技术创新、产业转型。

借助五菱的神奇魔力，柳州已跻身中国TOP 5汽车城之一。在新能源汽车百万销量的后时代，五菱与柳州又会继续书写怎样的故事？相信五菱汽车很快给予我们答案。