斯科达新能源(谁说混合动力车就一定加电)

[汽车之家?新车官图]提到新能源或是混合动力，那些采用插电混动或是纯电为动力的车型已经多到不胜枚举，与它们相比，一辆以CNG（压缩天然气）为主要燃料的车仿佛显得老掉大牙了。不过这样的车确实存在于2020年，因为斯柯达不久前发布了全新明锐G-TEC车型的官图。

能在当代继续坚持推出CNG燃料车型的厂商确实在少数，但这似乎是斯柯达的“传统艺能”，因为它们之前也发布了CNG版本的SCALA。不过CNG也确实是一种清洁能源，因此明锐G-TEC怎么就不能被称为“新能源车”呢？根据官方的描述，全新明锐G-TEC在车底配备了三个气罐，总共可储存17.33千克的压缩天然气，而这能为新车带来500公里的WLTP续航里程。

除此之外，新车还配备了一个仅9L的汽油油箱，因此全新明锐G-TEC还是一款混合动力车型！新车的燃油和CNG燃料均被用于一台最大功率130马力的1.5TSI发动机，车辆也能够自动在汽油和CNG燃料模式下切换，无需驾驶员操作，最大续航可超过700公里。

而全新明锐G-TEC在外观和内饰方面就没有太多新设计了，新车基本保持了现款车型的外观设计，并在尾部加入了“G-TEC”字样的车型标识。同时由于天然气罐的加入，新车的后备厢空间减少至455升，而旅行版车型则为495升。（文/汽车之家?马艾骏）

易车讯 斯柯达官方表示，斯柯达ENYAQ COUPE iV将于2022年1月31日全球首发。

斯柯达ENYAQ COUPE iV是ENYAQ的衍生车款，其将具备出色的空气动力学设计，风阻系数0.234。车辆在同级别车型中具有最佳的风阻系数，将为整车能耗做出高效贡献。

斯柯达ENYAQ COUPE iV基于大众汽车集团MEB平台打造，预计与大众ID.5共享部分零配件。同时，预告视频中还展示了水晶前脸、家族化的格栅设计以及131颗LED灯组。

作为参考，斯柯达ENYAQ iV是斯柯达首款纯电新能源车型，提供5个版本，海外市场起售价约合人民币28万元。车辆长4649毫米、轴距2765毫米，电动机功率109千瓦至225千瓦，峰值扭矩220牛·米至460牛·米，对应百公里加速时间11.4秒至6.2秒，WLTP续航里程340公里至460公里。