地方过度绿化(高速路两边不能种庄稼却能绿化)

经常开车出门的朋友会发现，高速公路两旁基本上都是绿化带，很少看到有人种庄稼。那么好的土地资源，为什么没人去种地呢？其实之所以会这样，是因为有关部门不允许在高速公路两旁50米以内的地方种地，只能绿化。高速公路两旁只能绿化，其实是有科学根据的，具体是有以下4个原因的。第一个原因：安全因素

由于高速公路上行驶的车辆的速度非常快，如果总有农民在这附近种地，很容易影响驾驶员安全驾驶，还很容易出现交通事故。所以，在高速公路两旁50米内种植绿化带，不仅可以美化环境，还能保障人们的生命安全。

第二个原因：降噪

大家都知道，树木多的地方，相对就非常幽静。高速公路旁边种植绿化带，其实也是利用树木的这个特性，用来降噪的。汽车高速行驶的时候，噪音还是非常大的，而种植绿化带可以有效降低噪音。不仅如此，种植绿化带还可以吸收尘土，降低环境污染。第三个原因：预留扩建地

高速公路旁边绿化带，其实就是为了以后公路扩建准备的。由于不同时期不同的需求，所以路也会经常扩宽，如果都种上庄稼，那么以后扩地的时候就很麻烦了。而预留的绿化带，就很好地解决了以后扩建的问题。

第四个原因：美观

高速公路也是需要美观度的，如果两边都种上庄稼，很难有那种整齐划一的感觉。高速公路也是一个国家的象征，如果都种上庄稼，跟乡村没什么区别了。而一排排整齐的绿化带，会让整条高速公路成为靓丽的风景线，也是国家的一个象征。高速公路旁边种植绿化带，其实都是有原因的，不是随便就决定的哦。

目前城市的绿化建设正在大力开展，但存在的问题不少。在此只讲一个问题，希望记者们深入报道，以促进政府改进。

目前城市绿化有很大的成分是搞形象工程，不注重实效，种大树。可谁都知道这是对森林资源的严重的破坏。大树种到城市的绿化地时，要经过了几次挖出几次栽培的过程，时间几年。在这些过程中，有许多大树要死去，最终种到城市时又有一大批要死去。所以允许城市种大树是对森林的严重破坏。

举一例：去年贺龙体育场西侧通向劳动路的两侧，种了40株大樟树，结果全死了。现在改成了种的小樟树。不仅造成了巨大的经济损失，造成了严重的森林破坏。谁负责？有关部门要做检讨，并该正，规定不允许在城市绿化中种大树。另外政府办事要高效，尽快拿出措施。