威信二手车(2019年二手车城的市场竞争力在哪些方面降低了)

原标题：2019年中国二手车电商行业市场现状及趋势分析 盈利难解，纷纷布局线下金融业务

2019年初年二手车电商发展现状分析

2019年年2月以来，人人车深陷舆论漩涡。尽管人人车的一纸声明回击了破产传闻，但随后不久又陷入裁员及由此引发的员工维权风波。

人人车的危机频出，也再次引发公众对二手车电商平台生存状态的关注。资本加注之下，多数二手车电商平台仍在持续“烧钱”大战，盈利问题待解，生存难言乐观。

“破产”又裁员 人人车风波不断

2月18日，网上有消息称人人车宣布破产、关闭所有站点等。对此，人人车发布声明称上述消息均为假消息，人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。当天晚些时候，人人车创始人兼CEO李健发布内部信称人人车将启动“新平台，新零售”的战略升级，重要举措包括成立8000万元扶持基金对合伙人进行赋能，落地新零售门店及加大品牌广告投放。

不过，此消息露出的第二天，数十位员工到人人车北京总部进行维权，要求偿还工资及损失。另据报道，西安、贵阳、成都等地也出现了人人车员工维权事件，部分员工打算通过申请劳动仲裁索要工资。

另据报道，人人车在此次裁员过程中为员工提供了一个解决方案，即以加盟方式转化为合伙人，其间需缴纳1万元押金，并购买价值几万元、包含250条车主线索的线索包。部分员工并不接受这一方案，认为销售线索有很多无效内容，经营也很难保证收益。

3月5日人人车向新京报记者回应称，由于一线战略宣导人员沟通不到位等原因，部分员工未能准确理解公司的新战略以及产生抵触情绪，因此到总公司、分公司反馈诉求。公司未发生拖欠员工工资的情况，未违法解除劳动合同，也不存在其他侵犯员工权益的情况。

此外，人人车方面称，主动离职员工中会有一部分有意向参与公司战略新模式，转为公司业务“合伙人”。合伙人制不是售卖车主线索，而是工单制，“合伙人模式中，平台回归平台的运营优势，重点在品牌管理、流量质量、科技应用、金融保险、售后渠道等方面做好新零售合作赋能。”

2018年全年中国二手车市场分析

据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年12月，中国二手车交易121.72万辆，环比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金额达769.76亿元，这是2018年单月交易量同比首次下滑。累计方面，2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。从2001年至今，中国二手车交易量已经连续第18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至1382万辆，增长了37倍。

2012-2018年中国二手车行业交易量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

从具体交易情况来看，2018年乘用车交易量为822.2万辆，同比增长11.56%;客车交易146.78万辆，同比增长10.18%;载货车交易122.28万辆，同比增长9.48%。

从交易价格来看，2018年全国二手车平均交易价格为6.22万元，略低于上一年度。其中，3万元以下的二手车依然占比最高，达到38.19%，3万至5万元以及5万至8万元区间的二手车占比分为18.16%和17.4%，也就是说8万元以下价格区间的二手车交易量占二手车整体市场70%以上。

此前，发改委等十部委联合发文称，2019年我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策，预计将进一步增加二手车市场的活跃度与交易量。

资金需求大 二手车电商仍面盈利难

有业内人士分析认为，人人车此次裁员及推出合伙人计划，目的之一即是为了削减人力和运营成本，以保证资金正常运转。针对资金情况，人人车回复新京报记者称一切正常。

不可否认的是，对资金的较大需求使得融资成为二手车电商平台的头等大事之一。公开资料显示，从2013年到2017年初，优信通过A、B、C、D、E轮融资获得了超10亿美元融资。人人车从2014年4月成立至今获得的融资也已达到7.6亿美元。去年优信计划IPO上市时，汽车行业分析师贾新光曾对新京报记者表示，优信此举目的之一可能就是去进行融资。

与此同时，实现盈利也始终是二手车电商亟待解决的难题之一。已完成上市的优信成立至今仍处亏损之中。优信招股书披露的数据显示，2016年、2017年以及2018年第一季度，优信非公认会计准则调整后的净亏损为10.50亿元、16.96亿元、4.78亿元。另据优信财报显示，不按美国通用会计准则，2018年第二季度和第三季度，优信调整后的净亏损分别为4.341亿元和5.170亿元。

然而，二手车电商在盈利难的情况下，广告营销费用开支却不少。艾瑞咨询研究数据显示，2015年二手车电商的广告投放总额超过8亿元，2016年广告营销相关支出达到12亿元，2017年几大二手车电商平台广告费用突破了50亿元。

争夺线下战场 金融业务成热点

面对生存困境，二手车电商开始转而加速布局线下业务。2017年6月优信推出线上商城体验+线下门店服务相结合的“全国直购”模式。据招股书显示，截至2018年3月31日，优信线下布局门店超670家，覆盖全国270多个城市，并拥有七大区域交易中心。2018年9月，人人车宣布率先推出二手车严选商城，并预计在未来一年，其二手车严选商城将开设上百家线下店。

同时，二手车电商纷纷将目光瞄准汽车金融业务。2018年9月，人人车金融业务总监李大勇曾在第二届场景金融科技决策者峰会上称，人人车平台每月上百万买卖双方用户流量，其中超60%有金融服务领域需求。而根据优信招股书显示，从2016年第三季度开始，贷款收入就已经成为优信最大的收入来源。在其2018年Q1营收中，对个人用户的贷款收入比重超过了55%。

威信为什么会在结局撕毁文英的签名？

因为在结局文英准备签名时，被龙飞抢去并撕毁。文英收到消息威信按了两间店铺套现，又在龙飞手机裹，发现威信和威Sir商量发放假消息引天鹫上当的短片。

文英质问威信，指责他害死文泰，觉得威信为了对付天鹫已变得不择手段，她不知如何与他继续合作。

剧情故事

姚文英一早吵醒罗威信，提醒他返公司开会后，要出席午餐例会。她跟着往老爷广鑫和父亲姚亨两处送药。威信先找Ricky取他从英国带来的咸朱古力，之后返公司将朱古力交于汉叔等人试味。文英回到公司，将午餐例会邀请咭交给威信，还帮他打好领带。

威信离开公司后，竟把领带除下。在午餐会上，澳门名人高天鹫借机展示他在黑沙湾兴建了一座酒店，更邀请各界商人租用酒店商场。天生天鹫合作做生意天鹫向各商人施压租铺，各人提议他找威信，天鹫早已预留两个铺位给威信。

威信没出席午餐例会，而是往机场接兄长乔天生回家。威信父亲富诚不满妻子没有跟着回来，大发脾气。天生回来主要到香港做二手车生意，威信提议他到香港找卓静聚旧。

二手车市场以后真的会越做越大吗？

因为在结局文英准备签名时，被龙飞抢去并撕毁。文英收到消息威信按了两间店铺套现，又在龙飞手机裹，发现威信和威Sir商量发放假消息引天鹫上当的短片。

文英质问威信，指责他害死文泰，觉得威信为了对付天鹫已变得不择手段，她不知如何与他继续合作。

剧情故事

姚文英一早吵醒罗威信，提醒他返公司开会后，要出席午餐例会。她跟着往老爷广鑫和父亲姚亨两处送药。威信先找Ricky取他从英国带来的咸朱古力，之后返公司将朱古力交于汉叔等人试味。文英回到公司，将午餐例会邀请咭交给威信，还帮他打好领带。

威信离开公司后，竟把领带除下。在午餐会上，澳门名人高天鹫借机展示他在黑沙湾兴建了一座酒店，更邀请各界商人租用酒店商场。天生天鹫合作做生意天鹫向各商人施压租铺，各人提议他找威信，天鹫早已预留两个铺位给威信。

威信没出席午餐例会，而是往机场接兄长乔天生回家。威信父亲富诚不满妻子没有跟着回来，大发脾气。天生回来主要到香港做二手车生意，威信提议他到香港找卓静聚旧。

为什么姚文英不把名字签在龙飞的借据上？

根据中国汽车流通协会发布的数据显示，在过去的一年中，全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长达11.46%。

虽然受到国六的影响，二手市场在今年上半年中销量有所下滑，但对比动荡更大的新车市场，二手车市场的下滑幅度显然要微弱多了。显而易见——中国的二手车市场正在悄然壮大！国民消费者对于购车的理性化、对于二手车的接受程度也在不断提高。

于是就有人想到了美国，因为在上世纪60年代，美国的二手车市场也曾像今天的中国二手车市场，充斥着各种投机倒把，调表、事故、隐瞒车况等比比皆是。直至八十年代末，随着新车市场的饱和，美国二手车市才场逐步壮大起来，如今，每年几乎都能达到5000万左右交易量，是新车销量的3倍以上。

所以很多就猜测，中国的二手车市场，是不是也会慢慢变成美国那般壮大呢？现在把目光转向二手车市场，是不是更为合适呢？茶哥想说，是会慢慢趋向，但终究不会变成那样。

一、买二手车会逐渐变成大势

其实不只是汽车行业，“二手货”其实已经慢慢的融入了我们的生活。随着“闲鱼”、“转转”等二手闲置物品交易平台的兴起，越来越多的人开始慢慢发现并接受甚至喜欢上这种交易模式，“只要品质够好，价格实惠，二不二手的无所谓”，可以看出，二手车电商平台也逐渐被人们接受。

随着消费的升级，有车已经不能成为什么唏嘘事了，购车年轻化的趋势也毋庸置疑。而年轻一代人的心态则更趋向于理性消费，更趋向于欧美那边的消费理念。大部分人们会更多的将车看做一件普通的消费品，如何合理消费、将性价比做到最高，才是他们考虑的重点问题。在这点上，二手车的性价比一般无疑就会比新车更高。很多到美国留学的中国学生，都会花两三千美元去二手市场淘一辆丰田凯美瑞，这就是普遍现象，中国相信也会逐渐出现这种趋势。

二、国内二手车市场仍旧很难达到质变

尽管二手车市场正在蓬勃发展，汽车文化也在国内不断加深，但在这个量变的过程中，中国二手车市场却始终难以达到质变。

美国固然也有钱，但他们的汽车文化可不仅仅限于钱，他们地大物博，人口均密集度并不高，故而政府并不需要出台过于严厉的政策去打压限制老车、大排放车。

但是国内则完全不同，中国虽然也地大物博，但是却背负着“全球人口最多之国”的身份，巨大的人口密度不断的挤压着那仅限的地理空间，随着汽车保有量的激增，政府只能出台对应的政策来限制那些过于陈旧、排放不达标的老车。从政策上看，中国就始终难以质变成美国那样。

美国的二手车买回来随便开到老，中国的二手车买回来还没摸几年就要被报废了，这搁谁心理都不会乐意吧。

此外，美国二手车市场之磅礴，很大程度来源于其购车观念的不同。他们基本每家每户家里都有一辆车，换车的目的只是为了置换掉家里的老车。在这点上中国也依然难以达到，即便消费经济在升级，也难以支撑到每家每户均有一台车。

最大的原因还是来自于人口的基数多，汽车保有量即将达到饱和，再激增下去道路将会更加拥堵且难以控制。在此环境下的很多即便有条件买车的人，也会对是否要买车而踌躇。故而我们只会无限接近于美国的二手车环境，而很难真的达到那样。

三、国内的二手车市场仍需强化

美国的二手车占据了汽车市场的绝大部分，事实上在美一台二手车的利润乃至比新车还更高。故而美国的政府与经销商们自然也是无比重视这一“肥肉”。

在政策上，他们拥有一套健全而成熟的二手车市场体系，认证系统完善，价格透明。且他们与国内基本一致，以网络化、平台化、集中化为营销主导，通过成熟可靠有威信力的平台，良性促进这一汽车文化的发展。他们对于二手车市场的销售人员，比新车市场的要严格的多，不仅需要一定的考证资格，还需要一定的履历方能担当。

反观国内市场，政策体系依然不够全面且严格，模式中也缺乏一套完整的售前预估、售中规范、售后服务的行业体系。价格不够透明，在交易中偷税、漏税等“投机取巧”的经销商依然大有人在，导致很多不懂车，或者没有买过车的新手们只能望而却步，即便看到了价格还不错的货源，也依然不敢下手。此外，各类限迁政策、排放标准的制约，也仍然在压制着这一行业的发展。

因为在结局文英准备签名时，被龙飞抢去并撕毁。文英收到消息威信按了两间店铺套现，又在龙飞手机裹，发现威信和威Sir商量发放假消息引天鹫上当的短片。

文英质问威信，指责他害死文泰，觉得威信为了对付天鹫已变得不择手段，她不知如何与他继续合作。

剧情故事

姚文英一早吵醒罗威信，提醒他返公司开会后，要出席午餐例会。她跟着往老爷广鑫和父亲姚亨两处送药。威信先找Ricky取他从英国带来的咸朱古力，之后返公司将朱古力交于汉叔等人试味。文英回到公司，将午餐例会邀请咭交给威信，还帮他打好领带。

威信离开公司后，竟把领带除下。在午餐会上，澳门名人高天鹫借机展示他在黑沙湾兴建了一座酒店，更邀请各界商人租用酒店商场。天生天鹫合作做生意天鹫向各商人施压租铺，各人提议他找威信，天鹫早已预留两个铺位给威信。

威信没出席午餐例会，而是往机场接兄长乔天生回家。威信父亲富诚不满妻子没有跟着回来，大发脾气。天生回来主要到香港做二手车生意，威信提议他到香港找卓静聚旧。