平和二手车(保时捷卡宴保值率位于第二)

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。

——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万

引自汽车之家图库

加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。

车什么颜色好看

1.如果那部车是1.4L的话，那么当时这个排量的发动机还是进口的，那就相当不错。

2.原来的车主，是个女士。一般来说女士开车比较伤车（没有歧视女性的意思，不过相对来说男士们更善于摆弄机械的东西哈），但是不容忽视的是4年开了10万公里，说明驾驶者是一个经常开车的人，驾驶技术比较纯熟。这样的话，对车子来说，女性的平和、细致的特性决定了平时的驾驶、保养中肯定倾注了更对关注，对车辆也更加爱护。

3.如果楼主是新手的话，买辆二手车的话还是合适的话，毕竟磕磕碰碰对于新手来说还是经常发生的。如果是全新的话，确实挺心疼得。

4.既然价钱还能够谈，那么再给个建议：可以找专业评估公司做一个测试，或者由老驾驶员把把关；另外，找它的原保险公司了解一下，有没有大的事故发生过。

5.给出我个人觉得比较合适的价格：6.5万确实有点贵了，如果其他都没什么问题的话6w以下可以考虑，多说一句：其他相关费用（过户费阿什么的）让卖主承担。 我觉得有点贵了,如果带车牌的话到是可以,没有车牌的话,那么就是很贵了,你还不如买江铃陆风的车呢!

要不我给你介绍几款吧:陆风X6新饰力SUV售 价：11.58万起

陆风风尚MPV（多功能商务车）售 价：8.78万起

陆风X9 SUV 售价：10.48万起

陆风风华 轿车

基本参数：发动机－直列四缸16气门单顶置凸轮轴电喷式 排放标准-国Ⅲ/国Ⅱ

排气量（L）-1.5L 百公里油耗－5.2L 最高时速－≥175km/h

整车质量—1040kg 油箱容积-45L 手动5档 行李箱容积-290L

最大功率70/5500km,同级轿车综合性价比之王

豪华配置： ABD+EBD、倒车雷达、环保无氟空调、发动机电子防盗、双安全气囊、角度可调式吸能转向管柱、方向盘防盗锁止机构、后风窗电加热自动除霜装置、儿童安全锁、发光二极管钱大灯、高位刹车灯、电动可调外后视镜、铝合金轮毂、双色内饰、针织座椅、备胎、防眩目内后视镜、4：6比例独立可拆叠靠背、可调头枕、线控行李箱盖、油箱盖、6喇叭、收音机等

舒适版售价： 5.68万 豪华版售价： 5.98万

优 点：操控性能极佳、性价比高、更具有良好的安全性能和省油特点

强大动力和扭矩输出，欧系刚性底盘，动感造型，油耗5.2L/100km，超长轴距、最大功率70/5500km,同级轿车综合性价比之王

如果是女士开的话，首先车子磨合肯定不会很好，车子费油那是肯定的！应该比正常的高1-2个油！

然后看车的价值！

04年中等配置的POLO，应该是没有天窗的！楼主的是不是手动挡？

如果是手动挡的话，那现在POLO劲取中有一款这样的，1.4手动雅致的，报价好像是102800吧，实际购车优惠的话，要在1.3-1.5W左右，所以现在卖这个车的话花费是9.8+4000（保险）+10000（购置税）=11.2W左右！然后这个车子是04年的，那个时期的车发动机采用很多进口零件，所以那个车现在的实际价值应该在5.5-6W之间！

车子4S店卖给你6.5W的话，他们应该是在5.5W左右收回来的二手车，你实际买的话最多应该就能给你6W的价格了.

所以，这个车子如果楼主在6W或者以内买到的话，就很值了！贵了的话就可以看看别的车了！

新手是否应该先买辆小车或者二手车练习？

问题一：汽车什么颜色好看 白色或乳白色：给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，容易与外界环境相吻合而协调，并且白色车身与人们穿白衣服相近，给人以清洁朴实的感觉。乳白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。所以选择白色或乳白色汽车的人较普遍。

黑色或深棕色：给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。

红色：红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是红色也不耐脏，驾驶员长时间驾驶时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又不太有利于安全。

黄色：黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，所以出租车多喜欢涂上黄色，一是便于管理，二是便于人们早早地发现，可与其他汽车区别。但私家车选用黄色的却不多。

其他颜色：汽车还有其他多种颜色，如银白、铁灰、墨绿、天蓝等各有特色，消费者可根据自己的喜爱作出选择。有一些特殊颜色，消费者可向厂商提出，专门配色。

此外，汽车车身的颜色也能反映出车主的个性和行为特征。调查发现，如果汽车的颜色是淡紫、淡绿、灰棕或其他柔淡的颜色，车主恐怕多少有点忧郁；中等浓度绿色的车主表现坚毅、满足，开车绝不会生闷气，处事中庸，不慌不忙地随着车阵前进；开红车子的人外向、企图心很强、冲动、也很容易感到无聊；黑色则是工作狂的最爱；开蓝色或银色汽车的人，非常豁达，忧郁的比例只有柔淡色车主的八分之一。

颜色的造型效果主要取决于汽车的面积、明度、纯度和匹配等因素。轿车车身由于其形体、质量及色差所造成的这种影响就更为明显，因此要根据车型来选择轿车颜色。明度和纯度高的颜色能使车体显得大一些，因此适用于微型轿车；对于大型和中型轿车来说，采用明度和纯度适中的颜色较宜，买大型轿车最好选择低明度和低纯度颜色，因为这类颜色所产生的压缩感使车体看起来较为紧凑和坚实；车体丰满的豪华车喷上一两种颜色饰条，可变得“俏丽苗条”起来。此外，选择汽车颜色，还应考虑不同经纬的日照量和地区的光强和湿度。在低纬地区，日照时间长，光强相对较强，因此车身的日照与背面颜色反差很大，如采用柔和的中间色调就可消除这种反差；而在高纬度地区，日照时间短，光强相对较弱，反差小，可采用强烈的纯色以加强车身造型效果。

此外，车身颜色的胀缩性也很重要，将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；蓝色、绿色感觉小一些，称为收缩色。膨胀色与收缩色视觉效果不一样，膨胀色的视认性较好；还有颜色的明暗性，颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色，红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些，明色的视认性较好，从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理的搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白相配，效果就会大大改善，荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛。更有意思的是，据调查发现，不同颜色的车在卖二手车的时候，价格相差甚远。

在轿车外形日趋类同化的今天，颜色已成为区别轿车造型关键的要素之一。颜色最能影响轿车用户的购买行为，颜色是轿车厂商最重要的市场战略。造车人和买车人都应懂得这个道理：颜色就是效益。

颜色科学：

谈汽车颜色

一般情况下，人们对汽车颜色的选择多是从美观角度来考虑。但是，有关人士称，汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反......>>

问题二：开什么颜色的车好! AutoCTO汽车学院研究分析，颜色是一辆汽车给人的第一个感官 *** ，就像穿衣服一样，汽车的颜色也反映了车主的品位与个性。红色能激发欢乐情绪；黄色崇尚大自然本色；蓝色显示豪华气派；白色给人以纯洁、清新、平和的感觉；黑色可以说是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又带有新潮和性感；绿色给人带来沉静和谐气氛。选颜色不能万全由流行时尚所决定，流行的东西永远在变，根据自身的情况合理选择才是长久之计。

更多信息 jingyan.baidu/...f

问题三：轿车什么颜色最好? 银灰色

这是我认为最能反映汽车本质的颜色。看见银灰色就想起了金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强，美国杜邦的调查结果显示，银色汽车最具人气，波罗的反射银是销售最好的颜色，宝来、千里马的销售中，银灰色都走势良好，A4的颜色中，银灰色也最具运动感。

白色

白色给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。日本车在80年代，有白色代表高级的说法，白色车的销量曾经占到过总销量的70％。另外，白色车相对中性，对性别要求不高。

黑色

黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，高档车黑色气派十足，但低档车最好不要选用黑色，除非标新立异。

红色

红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，同样可以使小车显大。我在高速公路上曾经被一辆红色跑车超车，阳光下感觉如同一团火焰掠过，非常提神。红色是别致又理想的颜色，跑车或运动型车非常适合。

蓝色

安静的色调，但是感觉非常收敛，个性不张扬，如同我们的星球的深邃和大海的包容。如果你选择高尔夫，我认为蓝色是最能体现其内涵的颜色，蓝色同时非常适合个性不张扬的MM，但蓝色不耐脏。

黄色

黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，跑车选用黄色非常适合，小型车用黄色也非常适合。出租车和工程抢险车的黄色，一是便于管理，二是便于人们早早地发现，可与其他汽车区别。但私用车选用黄色的不多。香槟色是黄色派生出来的金属漆颜色，现在大行其道。

绿色

浅淡且颜色鲜艳的绿色有较好的可视性，这是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。绿色的金属漆也一改以前冰冷的色调，以温暖的面貌出现，我个人觉得小车选绿色很有个性，以QQ为例，在现在QQ的所有颜色中，绿色非常值得推荐，但豪华型车如果选用绿色，有点不伦不类的感觉。

颜色与安全

颜色具有收缩和膨胀性，就是前进色和后退色，如果有红色、黄色、蓝色、绿色共4部车与观察者保持相同的距离，看上去红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少。银灰色车子不但看上去有品位，而且遭遇车祸的几率也比其他颜色的车子低得多，银灰色是浅颜色中最能避免车祸的，特别是在晚上，因为这种颜色可以反射灯光，更容易令其他司机注意到。由此可见汽车颜色和安全有一定联系。

汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全，因为，不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。红色内饰容易引起视觉疲劳，浅绿色内饰可放松视觉神经，坛子里的兄弟们可考虑不同颜色的座椅布套调节车内颜色，花钱不多，效果显著。

汽车颜色杂谈

车的颜色变迁和经济发展有一定的联系。在我小时候，看见的车都“非彩色”，主要是白色、黑色，除此之外就是军绿色的北京吉普和军绿色的卡车。那时候车的颜色如同人们身上的着装，单调乏味。现在国内经济高速增长，各种车的颜色点缀街道、马......>>

问题四：那种颜色的车比较好 那种颜色的车比较好？

银灰色

这是我认为最能反映汽车本质的颜色。看见银灰色就想起了金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强，美国杜邦的调查结果显示，银色汽车最具人气，波罗的反射银是销售最好的颜色，宝来、千里马的销售中，银灰色都走势良好，A4的颜色中，银灰色也最具运动感。

白色

白色给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。日本车在80年代，有白色代表高级的说法，白色车的销量曾经占到过总销量的70％。另外，白色车相对中性，对性别要求不高。

黑色

黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，高档车黑色气派十足，但低档车最好不要选用黑色，除非标新立异。

1、 如果你非常偏爱某种颜色，选车是就是这种颜色了。

2、 城市环境污染问题及酸雨等，最好选金属漆。

3、 再鲜艳的色彩都会逐渐暗淡，这是油漆本身决定的。

4、 对车漆的各种美容如同对面部美容，双刃剑。

5、 对车的颜色拿不定主意时，看看自己鞋子的颜色，特别是你最喜欢的运动鞋的颜色。

6、 随着年龄的增长，对颜色的喜欢会发生变化，要预先有点准备。

7、 颜色分为男性色、中性色和女性色，根据性别来考虑吧。

8、 如果是公务车，颜色深点可能更稳重。

9、 如果是商务车，颜色可能给你带来回报或者吹掉业务。

10、 双色车或不同色的大包围会有意想不到的效果，但不适合40岁以上的人。

那么到底颜色与行车安全之间存在着怎么样的关系呢？清华大学汽车碰撞试验室特地为此做了一项实验。实验是这样的，取5种颜色不同的同一款车型在天气晴好的日子分别对清晨、白天、傍晚及夜间的不同时段以一定的时间间隔进行24小时的可视性图像捕捉。其中夜间和白天每一小时摄像一次，每半小时照相一次；傍晚和黄昏日光变化最快的时段则每1～2分钟摄像一次，分为有车灯远光照射、近光照射和无灯光照射三种情况。实验结果表明，从视觉辨识的主观角度，对比所拍摄的照片，发现只有白色及银色车辆容易被人眼所识别，黑色车辆在清晨以及傍晚光线不好的时段最难被人眼所识别，而绿色及蓝色车辆位居其中。大陆汽车俱乐部还根据2004年7月到2005年6月之间发生的5158起交通事故统计以及黎明、黄昏这两个时段的事故统计对颜色安全性进行了比较（这两个时段道路上机动车的视认性低，尤其是在司机不开前灯的情况下），结果发现，浅色系的汽车视认性较好，事故率较低，行车安全性较高。而黑色汽车的研究结果却令人担忧，不仅视认性低，而且事故发生率也较高。测试结果最终为5种颜色的安全性排了名，其顺序为（从安全到不安全）：白色、银灰色、蓝色、绿色和黑色。

望采纳

问题五：买车到底选择什么颜色的车最好 买车选什么颜色好?汽车，当然要买个漂亮的，颜色绝对要适合自己。买车选什么颜色好?选购汽车，首先要考虑的是性能、价格等，至于买车选哪个颜色好则是等以上细节都敲定后才考虑的问题。现在，我不说怎么看车的性能，只说选什么颜色的车合适。 买车选什么颜色好 据调查结果显示，未来消费者最想购买的汽车颜色是黑色，然后是银色，在消费者首选的汽车颜色中，这些颜色占据了50%以上的份额。其次是红色、蓝色、黄色等鲜艳色;从车型上看，在购买两厢小型车的人群里 对橙色、黄色更为偏爱;从价格方面来说，购买10万元以下小型车的用户对橙色、黄色更为偏爱。 汽车颜色不仅是车主自身的喜好的反映，它还跟车主的职业、性格等甚至驾驶安全有很大关系。 有心理学家研究发现，开红色汽车的人，具有较强烈的进取心，往往比较自信，一有机会经常会开快车;白色汽车车主的性格往往比较温和，喜欢让自己的车亮丽整洁，不爱惹是生非;黑色是“天然的公务车，心理学家指出它是工作狂的最爱;蓝色意味着车主生性冷静，有较强的分析力;鲜黄色表示车主乐观、好交际;如果车身颜色是浅色系如淡紫、淡绿、灰棕或香槟色，则车主可能多愁善感，有点儿忧郁倾向。 中国流行色协会曾对北京、上海等七个城市的汽车消费者进行调查，发现在购买汽车时，如果看中的汽车品牌中没有自己喜欢的颜色，被调查的消费者中有43.2%会更换品牌。女性消费者对颜色的要求更高，有45.9%会坚持选择自己的颜色。 成功的色彩可以使汽车增值 “成功的色彩设计可以使企业产品提高15%-30%的经济附加值。”这是法国色彩学家郎克罗长期研究得出的结论。我们熟知的“红色法拉利”、“黄色兰博基尼”就是汽车颜色典型的代表。汽车刚出现的时候，只有黑色，随着工业技术和审美的变化，汽车的颜色也越来越丰富。

问题六：买家用汽车 买什么颜色好？ 仅从美观选颜色不利于安全

颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。

2.颜色的进退性

颜色具有进退性，进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。这说明了红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲，前进色的视认性较好。

3．颜色的胀缩性

将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少，可见，膨胀色的视认性较好。

4．颜色的明暗性

颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善；荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛，因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等，但对于轿车来说，目前选用这类颜色的仅限于概念车。由于荧光颜色过于强烈，因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。

5．颜色的感知性

如果说车身的颜色选择对驾驶员的行车安全具有举足轻重的作用，那么，汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全，因为，不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。有关专家建议，夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。除去冷暖色系具有的明显的心理区别以外，色彩的明度与纯度也会引起对色彩物理印象的错觉。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以色彩软硬的印象，如淡的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉等等。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。

6.浅淡且鲜艳的颜色利于安全

轿车颜色专家认为，哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的。比如，红色轿车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是，红色却不耐脏，驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲，又十分不利于安全。

有关人士通过研究可以明确的是，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。

问题七：汽车什么颜色的最好 颜色体现的只是体现车主的性格爱触。一般来说：成熟男性黑色比较体现身份，成 *** 性比较适合白色，青年人或者比较喜欢运动的人适合银色。青春女孩最好是红色

问题八：买什么颜色的车好 首先看你喜欢什么颜色，如果不确定的话，可以买银白色。黑色不好，容易粘灰，过不了几天车身就很脏了，而且一般黑色汽车车漆都比较薄，黑色汽车夜晚也不容易被看到。

但是如果你觉得黑色庄重大气的话，买这种颜色的也无妨，保养得当照样也没问题。

另外，如果想要庄重大气的话也可以选择外形端庄大气的车，便宜点的比如比亚迪F3、F6、福克斯，贵的如奥迪、奔驰。

问题九：家用轿车什么颜色的好 黑色

问题十：买车什么颜色好？ 我就不摆什么数据了，说点作为车主比较实在的经验吧。

我是黑车，那我先告诉你点黑车的通病。爱脏，很爱脏，上午洗完车下午就能看出有点脏了，都是小土道子，不过可以锻炼身体，哈哈。我是福克斯两厢黑黑，作为两厢运动款车型来说，黑色比较运动时尚，但是在天刚刚黑时，有的车还没开大灯，黑车如果在你后方的时候，用后视镜看随便扫一眼的话经常不容易被发现，呵呵，这也许就是安全因素吧。

银色算是大众色，比较耐脏，比较中庸，没什么个性。

白，浅黄比较个性，比较张扬，时尚一族的选择，但有个前提，只限1两年的新车，时间长了会有审美疲劳不说，还容易褪色………………

蓝，灰，红，酒红，属于年青一族，不算张扬但还算鲜艳。

说了这么多其实也没用，楼主还是凭喜好吧，毕竟买车要买自己喜欢的颜色啊，心气比较重要。但是最好还是买金属漆的颜色，很多浅颜色都不是金属漆，漆面不如金属漆亮丽，时间久了容易褪色，漆面也薄。选颜色的时候最好还是询问一下4S。

最后祝福楼主买到心仪的好车~祝好运。

哪一瞬间让你后悔买国产车了？

根据我自己8年前到现在老手的经历，以及周围亲朋好友的经历来看，我给你一点建议。

对于你来说，可以买到二三十万价位的车，那么一台二手车完全不成问题。我推荐你先买一台车况比较好的二手车，捷达、威驰、花冠，5W左右的。

我看了楼上的答复，其实都不太让人满意，学车不仅仅是驾驶，还有包括汽车的养护、简单问题的处理等方方面面的知识。先弄一台二手车练手。

一是可以把驾校学来的知识运用自如；

二是擦擦碰碰不至于那么心疼；

三是在此过程中，可以向很多人请教，包括汽车养护方面的一些知识，纠正误区（亲身体会：别以为驾校师傅就很懂车，他们只懂捷达，问问他们30多W的车的养护问题和注意事项，很多都傻眼）；

这个二手车陪伴你半年到一年的时间，就成手了，你卖掉它，也基本上亏不了几个钱，5000？1W最多了。如果运气好，可以用买的价格卖出去。这样你再入手二三十万的车，无论对车对人都是百利无一害的。我原来开的捷达，然后开赛欧，后来开红旗，然后开马自达3，再后来是锐志，经常开亲朋的车无数，经过这一步一步，我才能辨别究竟二三十万的车比十万的车好在哪里，不只是面子上的大气和配置的豪华这么简单。没有比较没有优势，你起步就是二三十万的车，是体会不到这个价位车的优点的！

我和你周围的人持一个观点，先买个二手车练手，学知识，积累经验，为新车做准备。除非对你的经济实力来说，换个二三十万的车是家常便饭。

哎，很多好车就是因为开始养护不注意，使用随意性大，到后来性能下降油耗上升的。

祝你好运！

国产车容易生锈，3年后故障就会故障不断，保值率还非常低，奉劝想买国产车的人要三思，只有明白自己想要什么，才能买到适合自己的车。

以上说得这些缺点，都是大家对于国产车错误的认知，我特别理解后悔买错车的人，但是买国产车后悔了，或许不是车的问题，而是别的原因！

答案：导致后悔的不是车，更多的是心态！

文章开头说的3大缺点，其实都和车主的心态有关，心态出现问题了，就算买了宝马、奔驰、奥迪，该后悔的还是会后悔！

其实，很多车主都会后悔买错车，其中在3个瞬间是最容易感到后悔的，接下来我将具体分析，希望给想买车的读者带来有价值的信息。

国产车这几年的进步是有目共睹的，为了同合资车竞争，在外观、空间、配置上都做到了不惜成本。

以前很多人说国产车外观不好看，不符合国人的审美，等到什么时候外观好看了，才会考虑买国产车。

既然都说外观不好看，国产车企听取了大家的意见，纷纷花重金请来了国外知名设计师。

一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监 贾尔斯·泰勒、吉利 汽车 邀请了前沃尔沃 汽车 设计副总裁 彼得·霍布里、长城 汽车 邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师 皮埃尔·勒克莱克、比亚迪邀请前迪总设计师 沃尔夫冈·艾格。

这些设计师原本都是宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯的设计师，其设计的车型价格都在50万元以上，甚至还有上千万的劳斯莱斯，现在全都在给国产车设计外观。

自从这些设计师到了以后，我认为国产车的外观有了质的提升，吉利的水波涟漪成为了“最美中国车”，比亚迪的龙颜让人眼前一亮，长城的坦克300好看到一车难求。

外观好看了，又有人说国产车只是外观好看一些，徒有其表而已，三大件还是不如合资车，什么时候三大件质量好了再买国产车。

要是这么说，显然就有些外行了，同级别中，国产车发动机的扭矩、功率、马力都要优于合资车。

我们以大众途观L和奇瑞瑞虎8为例，两辆车都是2.0T发动机，这样比较非常公平。

奇瑞瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGI 自动展翅版

指导价：13.19万

发动机：2.0T 254马力 L4

最大功率（kW）：187

最大扭矩（N·m）：390

大众途观L 2020款 380TSI 自动四驱R-Line 越享版7座

指导价：26.78万

发动机：2.0T 220马力 L4

最大功率（kW）：162

最大扭矩（N·m）：350

大家发现没有，国产车比合资车价格便宜10多万元，发动机在马力、功率、扭矩都超过了合资车，说明国产车的动力也没用问题。

至于说质量问题，根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》显示：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。

很多人可能不知道PP100是什么意思，简单解释一下。

IQS是一套以IQS（Initial Quality Survey）新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。

IQS有一套专业的评测方式：车辆售出后三个月内总故障数 当月销售总量 100=PP100指数

也就是说，自主品牌这么多，质量参差不齐，但是平均质量已经与合资车差不多了，至于说生锈的情况，3年后故障不断，这些都没有了。

而且同价位的合资车与国产车几乎没有差距，甚至还要更好一些。

现在看来同级别车型，国产车外观好看、动力更强、质量表现不错，最重要的是价格便宜很多。

可以说国产车各方面都表现不错了，为什么还有很多人买国产车后悔了呢？

原因就是嫌弃国产车没有面子，我在汽贸店做兼职的时候，见过很多客户，目标是合资车，但是预算不够，最后只能退而求其次选择了国产车。

在这些车主人眼中，国产车的优点是可有可无的，主观意识上认为自主品牌就是品牌力差，只是因为价格便宜才选择了国产车。

根据J.D.Power《2020中国弃选客户研究》显示：在主流车品牌当中，自主品牌的弃选率高达72.3%，远高于排名在第2名的日系品牌。

说得通俗易懂一些，弃选率就是放弃率，在这些人眼中，如果自己预算足够的话，肯定看都不会看一眼国产车。

但是有时候造化弄人，这些人中就有很多预算不足的，想要买一辆空间大的车，可是合资车太贵，只能选择国产车。

买车的时候就比较勉强，这就为“后悔”埋下了种子。

等到国产车回家以后，只要看见有人说国产车不好，或者看见了国产车的负面消息，就会开始后悔。

开车出去遇到了老熟人，看见对方是合资车，内心就会感到自卑，嫌弃国产车没有面子，就会瞬间后悔买了国产车，这就是心态出现了问题，不是国产车本身的问题。

我在刚买比亚迪 汽车 的时候，也曾出现过这样的心态，担心别人不认可比亚迪，甚至担心别人嘲笑比亚迪车标，后来发现身边的人没有说国产车不好的，甚至还有很多人羡慕的。

在我看来，虽然现在 汽车 已经很普及了，但是依然有很多人没有 汽车 ，只要自己有车了，就比没有车的人强多了。

现实中很多人没有 汽车 ，骑个自行车都嘲笑有车的人，认为自己能买上BBA，等到自己买车时，或许就知道其中的难处了。

都说合资车皮实耐用，丰田车开不坏，其实大部分人都没有开过合资车，具体质量如何很多人都不知道，只是大家都说合资车好，出现了人云亦云现象而已。

我开过很多合资车，该出现的故障一个没少，表哥就是修车师傅，每天修的合资车不比国产车少。

上面已经说了，现在的国产车与合资车质量差不多，不会像10年前差距那么大，可是在很多人意识里，合资车就是比国产车质量好。

有这样意识的人，按理说是不会买国产车的，可是不知道是什么样的原因，最后还有小部分人选择了国产车。

这些人买了国产车以后，不出现故障还好，一旦出现故障，瞬间就感到后悔了，特别容易上纲上线，在网上各种吐槽。

比如，电动座椅异响了、屏幕死机了，其实这些问题合资车也有，但是大家特别容易忽视，认为很正常，但是国产车就不行了。

这些人经常说：“你看，国产车质量就是不行，以前开合资车从来都没有遇到过这些问题。”

有时候我就在想，以前的合资车出现问题就奇怪了，在以前能有几辆合资车有电动座椅和车载大屏幕的？没有这些配置，想要出现问题也难呀！

所以说，有时候出现问题的不是国产车，而是车主心态问题，但凡心态平和一些，客观一些，就不会这么容易感到后悔了。

很多人第一次买车，就是奔着国产车去的，心里知道国产车外观好看、配置丰富、空间大、动力强。

在用车的时候各种满意，打心眼里觉得国产车性价比高，可是等到卖车的时候，突然发现国产车保值率低，二手车竟然不值钱，就会瞬间觉得自己买亏了。

根据全国工商联 汽车 经销商商会，联合车e估发布的《2020年度 汽车 保值率报告》日系车第一年保值率为79.81%，德系车第一年为75.28%，分别为保值率第一和第二。

国产车第一年保值率为63.3%，排名倒数第二；法系车保值率排名倒数第一。

要是这么看，确实国产车保值率比较低，和排名第一的日系车相差16个百分点，算下来相差不少钱了。

举个例子，假设都是国产车和日系车落地都是10万元，都是第一年后卖出去，日系车可以卖7.98万元，国产车只能卖6.33万，两车就相差1.65万元了。

从卖出的差价来看，国产车比日系车赔了1.65万元，可实际上真是如此吗？

很多人在买车的时候只知道看优点，在卖车的时候看的就全是缺点了。

我们好像都忽视了一个问题，同样10万元落地，国产车是什么样的空间配置，日系车又是什么样的空间配置？

开车的时候觉得国产车空间大、配置多、动力强，卖车的时候就开始觉得保值率低了，可是平时享受到的一切，这种体验是花1.65万元买不到的呀！

国产车虽然保值率差了一点，但是我们不能忽视了平时享受到的一切，要综合衡量国产车的价值，而不是只看保值率高低。

总结一下国产车的3大缺点，相比于合资车，国产车的品牌力低一点、故障率高一点、保值率低一点。

这3大缺点都是硬伤，一时难以改变，但是我们不要忽视了一个问题，就是“价格”因素。

同样的价格，国产车与合资车谁更值得选择，我想大家心里都有数。

在我看来，认可国产车的人就可以买，不认可国产车的人，说得再多也听不进去。

很多人买国产车后悔了，其实就是心态出现了问题，在他们眼中，品牌力大于一切，国产车的优点就是可有可无的，总是忽略了同样的价格，国产车的配置更多、空间更大、动力更强。

如果真的特别在乎品牌力，认为 汽车 可以带来身份认同感，那么就多花点钱买合资车，不要在买车的时候太将就了，不然就容易感到后悔。

对于一心支持国产车的车主，可以对国产车期待很高，但是不能期待值过高，心态要放平和一些，任何车都不可能是完美的，出现故障是必然的。

买车心态和眼缘都特别重要，买自己第一眼就喜欢的车很重要，这样才能足够地包容 汽车 出现的问题，不至于经常感到后悔。

不后悔。十年前我就买了北汽，到现在一直开着，基本没修过。

我想现在年轻人思想不一样，手机苹果的多，开车进口的多，不是崇洋媚外，而是他们觉得质量好，在他们眼里只有当时的快感，而不是深层次的国强民富，这与我们的教育基础有关。

一个国家 科技 代表着未来，我们都已经感受到芯片带给我们的制约，若我们在内心最深处还不有一丝的心疼和触动，我想我们作为中国人就是有点麻木不仁，坚持用国货才是支持国家，我们做不了大事，那就从点滴小事开始。

我记得强哥（郑强教授）说过一句话，都说 科技 无国界，你让别的国家把核心技术给我们看看。我们现在四面楚歌，在不从小从开始培养国人忧患意识和安危意识，强国意识，我们就会被别人欺负。

一个国家强大了，我们外出才会昂首挺胸，才会有靠山，支持国货从我从小事做起。

买国产车提车的那一瞬间，肯定是后悔买国产车的开始。所以，不买国产车，就不存在后悔的问题了。对吧，虽然这是个伪命题！

现在的合资车更垃圾！

看到钱都被老外赚走了然后再通过资本和技术榨取我们的时候。

孬车好车都开过，没什么好后悔的，有多少钱，办多大事，能买好车的基本不会看国产，买国产的基本买不起好车，也不排除个例，新能源除外！十五万以上，国产合资随便选，十五万以内，还是建议国产，十到十五万的国产，基本可以媲美二十万左右的合资，配置还高。

便宜又好用没啥后不后悔的，尤其是进小区门的时候看到保安那爱搭理不搭理眼神，顿时安全感爆满，毕竟小命要紧！[抠鼻]

国产车从来没有后悔过，最起码能让你开得起车！不在扣扣搜搜的，去选什么合资各种低价车了。高中低配想选哪种选哪种！这还不行吗？还需要什么更好的理由吗？车这东西不是让你开一辈子的，就咱这个水平，很多车开起来，其实区别都不大。

可能是别人听到国产车三个字时用升调的语气说出来一句疑问句：“国产？”这时候，其他时候没有，我很相信现在国产车的实力。

出现这样的原因还是因为底气不足，如果我家里停着一辆劳斯莱斯，我开着二手奥拓出门也不会有这种感觉，反而会嘲笑别人的目光短浅，这就是一种被人看出口袋里钱不够而不得不选择低价商品时的窘迫，被人说中痛点表现出的慌乱。

为什么后悔？便宜耐用！缺点就是面子不够。自己用真香！