明源二手车(机械名人、电子名人、电气名人都有谁)

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问题描述:

机械行业名人、电子行业名人、电气行业名人都有谁？？（急用）

解析:

机械名人

吴良定 浙江.绍兴 吴良定中宝企业集团总裁中宝集团和它的两个姊妹集团——万丰和日发，是国内摩托车与汽车铝轮制造的龙头企业，同时还生产工具机械和纺织机械。19……

徐大铨 辽宁.沈阳 宝钢集团董事长.徐大铨1959年毕业于苏联第聂伯罗彼得罗夫斯克矿业学院矿山机械系。1960年加入中国 *** 。历任冶金工业部北京有色金属研……

詹纯新 不详 詹纯新中联建设机械产生公司总经理,现任建设部长沙建设机械研究院院长，中联建设机械产生公司总经理。他曾独立主持完成多项国家、部省下达的科研……

张志祥 浙江省 张志祥1985年就读于浙江工业大学；1989年毕业后在上虞土产公司任职。 1994年辞去公职创办忠祥实业公司，并迅速发展到绍兴、杭州、上……

金才宽 湖北省 金才宽曾在上海沪东造船厂从事技术和管理工作。1983年起任沪东造船厂党委副书记、书记。1990年起担任上海船舶工业公司副总经理、常务副总……

黄乐夫 不详 黄乐夫珠海中富实业股份有限公司懂事长1985年12月创办乡镇企业“珠海市香洲区湾仔中富瓶厂”，主要生产塑料饮料容器。1988年初，他对公……

陈小津 福建省 历任交通部青山船厂副厂长、中国船舶工业总公司天津船舶工业公司副总经理、中国海洋石油平台工程公司总经理。1987年任中国船舶工业贸易公司副……

陈永强 不详 陈永强2002年12月在建设集团最困难的时候出任总经理、党委书记。他提出了“一三九”行动纲领，即高举建设的大旗、发展的大旗、建设具有国际……

竺延风 浙江.宁波 竺延风，男，38岁， *** 党员，大学学历，研究员级高级工程师，中国第一汽车集团公司总经理。 竺延风同志83年毕业于浙江大学，同年到一汽参加……

左宗申 香港 左宗申,1969年6月至1975年4月下乡；1975年5月至1979年4月在重庆瓷厂工人；1979年5月至1992年1月个体摩托车维修；……

尹明善 重庆市 尹明善12岁起就做小买卖，养活自己和母亲。高中毕业后先后做过电大英语教师和出版社编辑。1992年，尹明善以20万元创办重庆轰达车辆配件研……

王传福 安徽省 王传福,1966年2月15日出生于安徽无为；1987年毕业于中南工业大学，获得物理化学学士学位；1990年在中国有色金属研究总院获得硕士……

魏建军 河北省 魏建军长城汽车集团的主业仍然是皮卡车，但是今年已经将业务拓展到客车。去年集团销售额为40亿元，共售出5万辆汽车，纳税2.5亿元，员工50……

苗圩 不详 苗圩,1955年5月出生；1982年合肥工业大学内燃机专业毕业。高级工程师。历任中国汽车工业总公司销售部经理、生产司副司长、机械工业部汽……

凌玉章 上海市 凌玉章，1945年出生于上海市奉贤县塘外乡三角洋村。1963年考入北京理工大学（原北京工业学院）。1983年2月考入清华大学经济管理学院……

刘卫东 湖北省 刘卫东先生，湖北秭归人，生于1966年，高级工程师。1988年毕业于武汉工学院(现武汉理工大学)汽车专业。2003年6月，武汉理工大学管……

韩文臣 河北.唐山 韩文臣简介,1984年-1987年从事个体专业运输。1987年-1991年任唐山市开平区缸窑二矿矿长。1991年-2000年3月任唐山半……

陈祥麟 上海市 高级经济师，曾任上海东海阀门厂副厂长，机电一局副局长，上海汽车拖拉机工业联营公司副董事长、总经理，上海市计划委员会主任，上海市人民 *** 副……

卢铿 香港 卢铿先生，1950年3月11日生于香港，祖父卢作孚是中国著名爱国实业家，旧中国最大的民营航运公司——民生实业公司的创始人。

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黄如论 福建省 世纪金源投资集团董事长,黄如论出生于福建农村，35岁之前一直在家乡做小买卖。1986年，黄如论只身前往菲律宾淘金，曾在多个国家从事贸易。……

电子名人

国内:

吴 力 云南省 1954年生于云南罗平

大学本科，高级工程师。

曾任吉林铁路局电子所助理工程师、电子所所长、沈阳铁路局电子计算所所长。<……

顾云奎 江苏.镇江 永鼎集团,大专,2003年，永鼎光缆变更了配股募集的13657万元资金的投向，转向收购宜昌明源科技公司75.14%的股权，借此进入海底电……

国外:

由行业专家和媒体人士组成的评审团根据信誉、个性魅力以及对消费电子行业的影响等方面评出了入主2005年度消费电子名人堂的新人，

具体名单如下：

- Ken Crane's Home Entertainment连锁零售公司的Ken Crane，

- RCA公司的Joseph Donahue

- 日本JVC公司的Harry Elias，

- 美国Magnavox公司的Gee Fezell

- NATM公司的Saul Gold，

- 惠普公司的William Hewlett和David Packard，,

- TV Digest，Consumer Electronics Monthly，Video杂志的记者Art Levis

- Luskin连锁零售公司的Jack Luskin，

- 日本松下公司的Masaharu Matsushita，

- Winegard Antenna公司的John Winegard，

电气名人:

施翔东

王建新

不细查了，国内电气名人可以参考

electric/

重磅利好来袭，接下来应该关注哪些赛道，半导体还能不能买？

城市：北京

楼盘名称：北京明源南里

公交线路：公交：971路、993路、646路、917路支、917路支3、917路专、房山26路、黄向专线、良乡新城环2路

规划信息：其占地面积为0平方米，容积率，绿化率30%，共0栋楼，停车位车位充足

周边配套：幼儿园：北京才艺OK幼儿园、苏庄幼儿园、西潞园幼儿园 中小学：师范大学良乡附属中学、良乡三中 大学：现代管理大学 商场：亿客隆、天龙家具城、金泰华辰购物中心 医院：房山区红十字华盛医院、房山区妇幼保健院、房山区中医院良乡分院 邮局：房山区邮政局 银行：中国农业银行、中国建设银行、北京农村商业银行、中国工商银行 其他：北京五龙豪苑大酒店 小区内部配套：健身房、洗衣店、停车位、美容美发

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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河源101公车多少分钟一班？？谢谢

周末发了一篇《下半年不再喝酒吃药，4大主赛道已经浮出水面》，引起了粉丝朋友的激烈讨论，很多都是半导体新能源这么高了，不能再参与。本文就“半导体新能源到底高不高”做出解释。文章稍微有点儿长，建议认真读完，这可能是你下半年捞钱的最好方向。

新能源与光伏：均由我们国内占据主导地位，最大的成长性，就是远洋出海，沿着一带一路，做到广大亚非拉。这两个赛道，不论是技术还是产能，我们都具备国际化的优势，也都有史诗级的成长性。

国内目标，2050年，光伏会成为中国第一大电源，实现总装机规模50亿千瓦的目标，为全 社会 提供6万亿千瓦时/年的发电量，达到全 社会 用电量占比的四成左右。

新能源车，我们在传统内燃机车的技术上落后于欧美发达国家，而在电机技术上，我们技术甚至有领先优势，要想弯道超车，新能源车是必然选择，国家很早就意识到这一点，所以政策是大力支持的。 新能源车和光伏风电是写进十四五规划的。

重点说下我从4月底就开始就发文看好的芯片： 芯片的主逻辑，是国产替代，咱们每年从外面进口3500亿美金的芯片，替代一半就是1800亿美金，折合下来就是1.2万亿人民币，行业里要产生几只10倍股轻轻松松。芯片号称是工业的粮食，战略上，国家是不允许被一直“卡脖子”，政策上支持力度也是空前的，也是写进十四五规划。

很多人都说芯片高了，不敢再炒，那我们来看下前一次芯片的炒作。2019年底也炒过一段芯片，当时纯粹是国产替代，当时芯片业绩并不好，最好的是技术上有优势的封测行业。 时间从2019年8月初开始，中间经历了疫情期间回调，一直持续到2020年7月中旬，差不多一年的时间，所以从时间上来说，芯片这波还远没有结束。

国家辛辛苦苦推动了好几年的产业升级，今年是芯片业绩爆发的元年，翻开最近芯片的中报，基本上都是超预期，全产业链个股超预期，这是一个集体共舞的股市 “蟑螂效应” ，乡亲们看一下：

l 韦尔股份：中报归母22.42-24.32亿，机构上调全年利润15%到47-50亿。

l 北方华创：中报营收32.65-39.19亿，超出市场预期，机构上调全年营收到90亿以上。

l 长电 科技 ：中报归母12.8亿，机构上调全年利润到30亿，远超市场预期。

l 富满电子：中报归母3-3.3亿，机构从4.5亿的利润预测上调到10亿。

l 芯源微：中报营收3.2亿，机构上调全年营收到6-7亿。

l 全志 科技 ：中报归母2.3-2.6亿，机构将净利润由4.5亿上调到5.5亿。

l 新洁能：中报归母1.75亿，略超市场预期，机构上调预测到3.5亿。

l 通富微电：中报归母3.7-4.2亿，机构将净利润由7亿上调到8亿。

从业绩上看，芯片半导体行情，远没有结束，也可以说才刚刚开始！

从资金上来说，大盘已经高位盘整快5个月时间，其中一个原因就是担心会加息。 谁知道周五收盘之后突发重磅利好，央行全面降准，降准0.5个百分点，释放长期资金约1万亿。这是非常超预期的，因为今年开始市场就担心会不会加息，现在却来个降准，真是超级利好。

本次降准是针对大宗商品上涨的影响，扶持中下游制造业。 直接利好中下游的高端制造业，比如新能源 汽车 、光伏、半导体等。 同时也利好上游资源行业，比如化工，稀土，煤炭等。所以本次降准的预期，这两天已经在盘面上提前体现出来了。

半导体第一梯队，士兰微、明微电子、全志 科技 、晶丰明源、富满电子。

第二梯队，功率半导体，上海贝岭、扬杰 科技 、斯达半导。

第三梯队，半导体设备材料，北方华创，长川 科技 ，至纯 科技 ，鼎龙股份。

第四梯队，制造/封测，中芯国际，长电 科技 。

这是最开始半导体爆发时我给的半导体的炒作顺序，目前在第二、第三梯队，接下来该怎么炒，我就不用多说了。

这些赛道优秀的逻辑，从国家政策，行业发展周期，到护城河的分析，到基本面的对比，到估值，到市场，都有确定性的表现。总之，自上而下，认清逻辑，长远格局，投资个股就是另一翻天地。

最后用三句话来与大家共勉：

我们懂逻辑，就不会选错行业。

我们懂行业，就不会买到垃圾股。

我们懂市场，就不会每次都买在高位。

进军智能驾驶领域神通科技拟投资22.5亿建光学镜片

101线 汽车总站--仙塘蝴蝶岭（公交专线）试运行、全程3元试运行期间（汽车总站早：6.30 至晚：22.00每8分一班）途经站点：汽车总站--银发酒店--东埔市场---新城车站--市自来水公司--火车站路口--康乐西路口--火车桥--白岭头--二九二大队--明源华庭--龙科汽修厂--高塘油站--丰源新村路口--贝嘉利陶瓷--东源工业区--徐洞小学--徐洞桥--仙塘老街路口--仙塘镇府--蝴蝶岭工业园。

从市区汽车总站到东源蝴蝶岭工业园的101路公交车，在上下班时间发车的班次较少，有时要等两三趟才能挤上车。

所以实际上，在上下班时间起码15分钟才有一班车出现，而且不一定能挤上车。

河源晚报曾就此问题报道过。

7月29日，神通科技公告，公司拟在湖北黄石市铁山区，投资22.5亿元，建设神通光学镜片产品项目。具体实施资金，公司称不排除通过再融资、银行借款等方式筹措资金的可能性。公司同时宣布设立全资子公司湖北明源光电科技有限公司，并作为作为本次项目实施主体。

项目分两期投资建设，项目一期建设工期为18个月，计划于2024年8月前投产，二期建设工期为18个月，计划于2027年12月前投产。

投资总额约22.5亿元人民币，其中固定资产投资20.4亿元，拟分两期投资建设。一期计划投资8.5亿元，其中固定资产投资6.7亿元，建设光学镜片产品生产线，建成达产后，年产能预计不低于200万台（套）；二期计划投资14亿元，其中固定资产投资13.7亿元，用于扩建光学镜片产品生产线，建成达产后，年产能预计不低于400万台（套）；一二期项目全部建成达产后，年产能预计不低于600万台（套）。

神通科技是一家技术领先的汽车零部件企业,主要致力于汽车动力系统、饰件系统、模具等领域的研发与制造。

智能驾驶加速发展，车载摄像头乘风而起车载摄像头作为感知层核心传感器，迎来量价齐升机遇。根据Yole数据，2020年全球平均搭载摄像头数量约为2.3颗，2025年预计达到3.5颗。中泰证券分析师则更激进的认为，2025年平均单车搭载量有望达到4.9颗。

本次公司投资，明显是进军新能源汽车的摄像头的镜头业务。随着智能驾驶的临近，新能源汽车对摄像头的需求越来越多。

7月13日，公司还发布半年度业绩预告，预计上半年实现归母净利润1860万元，同比减少63.81%左右，主要原因系报告期内下游客户受新冠疫情影响，需求出现了较大下降，相应对公司业绩产生了较大影响。

公司表示，受疫情及原材料涨价、汽车芯片供应短缺、物流渠道不畅通等影响，上游主机厂产能吃紧导致汽车零部件行业承压，尽管2021年芯片供应问题虽逐渐缓解，但仍显紧张，对公司生产的影响依然较为突出。

2022年5月份以来，受益于新能源汽车行业高景气，汽车零部件板块大幅走强，近一个月表现更是亮眼，数据显示，7月13日~7月29日，汽车零部件板块整体涨幅超15%。与此同时，4月30日至今，神通科技的股价也累计涨幅超30%。

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