二手车gti(二手车激情问答（第8期）)

《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第八期

6还是7，大众湿式双离合怎么选？

微博网友：top邓向阳

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1.?15款凯越自动，四万公里！4.5万能入手吗？

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2015款是上一代最后一款凯越了，由于英朗，威朗等车型，成为别克的紧凑型轿车的主打款式，凯越的地位也是一降再降，车的质量也是每况愈下，终在2016年停产。

4.5万的价格，可以说是目前的正常价格，甚至车辆如果不是特别好的，都可以不要。

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目前凯越的车源还是非常多的，这种车型一定要挑一个车况好的。

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除了没有事故，还需要注意两点，第一点是漏油，通用的车发动机漏油也是屡见不鲜的，首先看气门室盖垫，这东西最容易漏，修起来两三百块钱，有条件的话看看发动机和变速箱下面是不是有漏油的现象。第二点是这个通用的6AT变速箱，电脑非常容易故障，造成变速箱内油压过高或者过低，造成“崩鼓”，现象是无法挂到某些档位，最常见的是倒挡缺失。

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希望我的建议有帮助到这位朋友。

微信网友：南柯一梦

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2.?去5万能买到的家用日系车有什么推荐的呢？最好不超过3年的车龄

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又是一个5万块钱能买什么的问题，这位朋友要求日系车，不超过三年。

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其实这个问题上期做3万元车的时候，我就推荐过雨燕，而雨燕的最后一批车也正是2017到2018年的，目前5万块买个2017年的手动挡是完全没有问题的，自动挡可能要稍微加点预算。

另外最后一批奥拓也是2017年的，手动自动都够，不过这又降了一个级别。

今天给你推荐个不同的，那就是2017年的日产阳光，目前手动挡标价不超过5万，而自动挡低配标价也才5万出头，可以考虑。

阳光这款车其实是一款中国特供车，早年间日产在国内投放的是两厢玛驰，然而国内消费者还是更青睐三厢车，玛驰根本没卖出去多少，东风日产就利用玛驰的平台，做了一款三厢车型，冠以早已停产的SUNNY系列的名号。虽说是特供，但是玛驰的平台还是不错的，阳光仅凭空间宽敞，省油、便宜这三点，就征服了广大消费者。

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阳光的铁皮特别薄，一旦有稍严重的碰撞，就很有可能伤筋动骨，在购买二手车时，一定要注意，尤其是追尾事故造成的前后损伤。另外，阳光的自动挡所匹配的是日产适配很多车型的CVT变速箱，这个变速箱有一个通病，就是阀体故障，导致加速无力，选车时一定要路试变速箱。

微信网友：LeoV

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3.?想请问14年8月出厂，17年2月上牌，跑了2万2公里的15款甲壳虫380，刷了一阶，是否需要更换变速箱油？另想咨询下DQ250变速箱，官宣最大承受350牛米扭矩，现在轮上2000-4500转都在350牛以上，有些担心，但高6GTI车友都表示问题不大……想说如果哪天开坏了，想换个DQ380，不知道能否移植上

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一般来说变速箱油5-8万公里更换是比较合理的，2.2万公里应该还不用更换，如果是你刚买的二手车，建议彻底做个保养，这样比较踏实。

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一阶一般来说并没有实质上的提升，所以原厂波箱油应该还够用。变速箱的问题，建议到三阶以上再考虑强化。另外，如果更换波箱油建议选择匹配的油，不同厂家的油均有区别，搞不懂的建议还是换原厂的。

换波箱这件事理论上应该是比较难的，要考虑的包括输入及输出的位置，以及机脚的位置，即便输入和机脚位置一样，装上后如果输出位置有偏移，也会涉及半轴等多方面因素。关于变速箱我不是专家，但是即便这些都能装上，?DQ250是6速的，而DQ380是7速的，变速箱电脑如何匹配也是个问题。

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而且关于这两款变速箱的风评，我在网上也看过不少，DQ250这款6速湿式双离合一直是进口的，而DQ380这款7速湿式双离合则是大连产的，而且目前为止是专供国内的。DQ250这款变速箱的故障率不是很高，而且齿比表现上更像一台运动型车，DQ380则在效率上要弱于DQ250，而且传闻DQ380的故障率不低。专供国内的DQ380更像一个实验品，在中国实验好了，才有可能推向其它市场，如果不想当小白鼠，还是老老实实用DQ250吧。真开坏了再考虑维修方案也来得及。

微信网友：小达同学

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4.?15万左右?11款5系3.0T?13款捷豹XF3.0T哪个好

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这两款车想要15万拿下，还真有点难度，除非车况有问题，要么就是朋友间的交易。

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毕竟前一阵流行过的梗，15万买2012年的宝马523，现在看都不太可能呢。

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不过这两款车目前价格确实差不多，所以今天我们单纯谈车。

宝马5系，我们对比的是国产的F18，2011年也就是第一批的。3.0T车型采用了N55B30A发动机，最广为人知的就是烧机油的通病了，主要原因是气门油封漏油。另外这台发动机的点火线圈也比较容易损坏，故障提示为发动机功率不足。

而捷豹XF，最大的通病是电气系统的故障率比较高，2013款的XF主要问题是加油时总跳枪，行驶中油箱有异响，可能是碳罐的原因造成的，并不算大毛病。

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综合的用车成本，应该是宝马5系更容易找到配件，后期成本更低些，但是同样价格卖车的话，捷豹XF的性价比貌似更高。所以这两款车最终还是要结合自身的需求来选择。

微信网友：c

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5.?您好，请问14款进口科雷傲可以买吗，维修保养贵不贵，2.5和2.0推荐哪个大概多少钱能买？17款楼兰智尚版多少钱能收，还有共振问题吗？

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科雷傲是雷诺这个小众品牌最大众的车型。价格合适其实什么车都可以买，科雷傲拥有这个级别SUV最大的接近角和离去角（虽然没人用它越野），况且这个级别的SUV，这么便宜的纯进口也是难见，当然还有森林人，但是科雷傲与奇骏共用三大件，更稳定啊。科雷傲的保养费用不贵，只要能给奇骏做的，都可以给科雷傲维修保养。

我个人认为，动力上能选2.5的还是选2.5的，毕竟这台2.0的这台MR20发动机技术已经很老旧了，十几年前轩逸就用的这台发动机，现在还在用。我认为选个2.5两驱的车就行了，还能省点油，我认为零售成交价应该在9万左右。

楼兰不是一个畅销车型，网上的车源标价差距也比较大，这其中库存时间和库存成本是个很重要的影响因素，标的低的可能希望缩短库存时间，尽快出手。

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这种冷门车型价格还是需要自己仔细考虑，另外共振问题据说依旧有车主在反映。

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好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保值率高的车都有什么车？

大家对大众高尔夫的历史了如指掌，但是对于GTI还是略有一些盲区的。所以简单介绍一下GTI的车型历史。当时大众的一位研发工程师Alfons Lowenberg的幺蛾子奇多，想要推出一款高性能的车型，于是就偷摸的用一台还未上市的EA337车型进行了改装，说是改装，其实就是在大灯上弄点装饰，换了个赛车座椅，用了一套宽胎，动力部分维持原样。

第一代高尔夫GTI就这样糊弄糊弄就登场了，大众集团的上上下下都不咋看好这款车，属于典型的姥姥不疼，舅舅不爱。当时寻思能卖出去500台就算烧高香了，结果在1975年的法兰克福车展上刚一发布，就卖断货了，后来又继续生产了五千台，大众的高层一看，嚯，GTI如此的受欢迎，那就继续吧，就这样，GTI开始了其辉煌的钢炮生涯。

第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明显的改动，两种排量1.8L的发动机，其中16气门的可以爆发出139匹的马力，这在当年已经算是相当勇猛的了。

第三代GTI（1991-1998）开始变得圆滑起来，而也正是从这一代开始，GTI那粗大的C柱开始成为其身份的标识。

第四代GTI（1998-2004）是大众首次将涡轮增压引擎搭载在上面的，国人对其的认知还是从普通的高尔夫MK4开始的，时至今日，MK4版本的R32依旧是炙手可热。

第五代GTI（2004-2009）是第一次进口到国内的版本，也是第一次配备双离合变速箱的GTI。当年40多万的售价另很多人可望不可及，所以导致其保有量比较少，想要找到一台车况极品的MK5 GTI很难。

到了第六代GTI（2009-2014）的时候，大众看到国内市场对于性能车的空缺，开始将GTI第一次国产，国产之后的GTI售价有了大幅度的降低，曾经遥不可及的钢炮终于飞入寻常百姓家。

目前最新款的是7.5代。2016款的GTI，也就是第七代车型，当年的指导价位是20.99万，甚至比当年最低配的迈腾还便宜一万多，不过这货的二手车保值率可要远高于同期的迈腾，二手的价格在16-18万，保值率达到了63.95%

我一直认为GTI的外观是相对于其它同级别的小钢炮中最耐看的，并没有太过于凶狠，也没有让人看起来就有一种很好欺负的感觉。原厂状态下配备的是225/45 R17的轮毂，略显小气，不过大众的选装还是挺实惠的，仅需2000元，就可以换装Austin镜面战斧式铝合金轮毂和一套225/40 R18的高性能轮胎。动力单元采用最新的第三代EA888发动机，220匹的马力，350N.m的最大扭矩，相比起MK6 GTI提升了20匹的马力，这只是表象，更多的是对于机舱结构和燃油经济性的改善。

大众GTI，我心中最纯粹的大众，当年买不起，但是经过这么多年的奋斗，我终于可以说：二手的我也买不起

售价仅14.8万的二手保时捷你敢买吗？

最保值的十款车：

1.丰田汉兰达

汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。

2.本田思域

思域可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一，自身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。90后这个级别很多轿跑的首选目标是思域，但新一代思域的造型变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款好看。

3.本田飞度

在很多人看来，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度还是一款很有改装潜力的车“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。

4.丰田凯美瑞

凯美瑞在国内市场一直有着非常好的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。很多人买车的时候还是会考虑丰田凯美瑞，即使他们很有钱。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

5.本田CR-V

本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

6.本田冠道

冠道被很多人视为丰田汉兰达的直接对手，但是这款车刚上市的时候销量并不好。直到车型价格逐渐下降，销量才有所好转，很多消费者选择本田冠道是因为性价比高。

7.本田UR-V

URV是本田冠道的姊妹车型。这两款车只是在外观和内饰的一些细节上略有不同。是广汽本田和东风本田为了实现两车战略而推出的车型。两车共同抢占南北区域中型SUV市场。既然冠道保值率高，本田UR-V的保值率自然不会太低。

8、丰田RAV4房融

荣可以说是在紧凑型SUV市场“大哥”所以，如果你买车单纯是为了追求家用，但是不知道选哪一款车，盲目选择丰田荣是不会错的，因为这款车可以让用户体验到真正的省心、省油、省钱。

9.本田雅阁

雅阁车的颜值很高，特别符合年轻人的审美观念。另外，雅阁车的价格在同级别车型中是比较低的，所以消费者会觉得这款车性价比比较高，无论是整车空、动力还是质量都没有明显的短板。

10.大众高尔夫GTI

不要低估它“GTI”三个字母，其动力性能比普通高尔夫强很多倍，所以高尔夫GTI受到很多性能爱好者的追捧。即使是车龄很长的二手车，也依然可以卖出相对较高的价格。

8万买钢炮不选GTI还有谁？博越换老5系是赚还是赔？

翻开二手车市场页面，你想找一台买得起的保时捷非常不容易，即便是十年前的老车最低也要30万以上。如果遇到一款15万以下的保时捷你敢入手吗？

你还别说，如果你把车龄倒退至2006年，还真有不少保时捷车型可以在15万以内拿下，这其中既有?卡宴SUV，也有Boxster敞篷跑车。但最少见的就是硬顶跑车Cayman。

这是由于当年的卡宴大多都是4.5L以上排量的高油耗车，而软顶敞篷的Boxster由于年限的问题，敞篷换件往往会出现安全隐患，至少存在漏水现象。因此在二手车市场，这些车销量反倒不如“毫无特色的”Cayman跑车。

别看保时捷Cayman跑车没有敞篷拉风，也没有SUV能装。但它的产品品质更胜一筹，加速性能也比Boxster要快上一秒。

尤其是配备3.4L排量的CaymanS版，百公里加速仅仅5.4秒。这对于喜欢竞速的人来说，绝对是一个钢炮利器。至少14.8万的售价，比买一台二手高尔夫GTI还便宜，但加速、弯道操控和V6炸街声浪就更是不用多说了。

2006款的保时捷Cayman虽然配置不高，但也标配了胎压监测、遥控钥匙、多功能方向盘、电动调节左右、多碟CD+8扬声器、自动防炫目后视镜、后视镜加热、自动空调等功能。

当然，这款车的卖点还是它千年不变的造型。准确的说，如果不打开车门看内饰，一般人很难从外观看出这款Cayman的年代的。无论是车头还是车尾，乃至中置双出的排气管都跟如今的718Cayman如出一辙。

再加上那个年代标准的水平对置6缸自吸发动机，无论是发动机声浪，还是动力储备都比如今的2.0T要好不少。因此这款车基本上在二手车市场一露头就被买家收走。至少2006年的老车，再开一年就要进入一年两检的年头，还是比较麻烦的。那么这么一款老保时捷，你敢买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车时考虑全家坐车而选择大车！这种想法是否正确？

您是蜡烛，燃烧自己照亮别人；您是粉笔，牺牲自己书写希望。少时不识师恩重，长大方知老师亲。昨天是教师节，在节目开始前先祝愿天底下所有的老师们，教师节快乐！

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废话不多说，开始本周的ASK吧~

微信网友：斯亚

你好老鼠，还记得第一次看你的视频是在前夫手机里看的，几年没关注发现你现在胖了，找了很久找到了你的公众号，希望可以看到我的问题，我是大同市的一个幼师，现在一个人带3岁的孩子，9月份驾照刚下来，自己和身边的朋友都不懂车，那天去宝马4S店看车，销售给我介绍了一台1.5T的官方认证宝马X1，只有4万1千公里，16年12月的车，请你给我一些建议。

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回答问题之前，我发现一个问题。你确实好久没有看过我的视频了，心塞。如果你经常收看我的节目，你肯定不会考虑这台2016年的宝马X1。我之前在《二手车说明书》中提到，购买人生中第一台汽车，千万不要购买超过三年车龄的豪华品牌的车子。为什么？敲黑板划重点！

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首先我们将汽车的使用周期划分成四个等级，1-2年车龄为壮年期；3-8年车龄为中年期；8-15年车龄为中老年期，最后是收藏级别也就是骨灰级二手车。

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无论是官方认证的二手车还是其他渠道的二手车，买壮年期的车子比中年期的车子的优势强太多。首先：壮年期的车子大多数都在官方质保期内（普遍为2-3年质保），说明这台车买回去只要是非人为出现问题，官方仍然可以帮你免费维修，节约一大笔使用成本。

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其次，买二手车最担心车况问题，一般来说壮年期的车子都会带全程4S店的保养记录，车子的状况一目了然，像调表、事故等问题几乎不会存在。

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最后，价格方面。壮年期的二手车的价格会比新车便宜将近30%，其中包含了10%的车辆购置税与1-2年的使用折损（大约为10-20%）。

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这样的二手车买回去省钱省心，接着回答宝马X1的问题。

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2016款的宝马X1基于UKL前驱平台开发，也正是被很多人说它不是正品宝马的原因之一。“真宝马，必后驱”。

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宝马X3

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当然，如果我们抛开前驱平台这一缺点。实话实说，宝马X1的销量确实不错，原因在于它与宝马X3在外观方面十分相似。在外观上很难分清它俩之间的区别，李逵李鬼傻傻分不清，这也是宝马X1销量很好的原因之一。花小钱装大X岂不是很划算的一件事？

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但是，买宝马X1一定要买2.0T四缸版本的车子，三缸机发动机工作时总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就这样产生。而四缸机则不同，它产生的力矩是平衡的。三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题。

虽然随着时代的发展和进步，三缸发动机并不能一概而论，虽然后期可以通过增加平衡轴或者其他的“黑科技”来降低抖动，但三缸发动机终究达不到四缸发动机的平顺性。

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但是，如果有客官老爷们在听了三缸发动机的问题以后，仍然准备入手1.5T宝马X1，建议购买2020款之前的车子。原因在于2016-2019款宝马X1的1.5T车型匹配的是采埃孚的6速手自一体变速箱，而2020款1.5T的宝马X1则换装为7速双离合变速箱，1.5T三缸发动机搭配7速双离合变速箱？听着就可怕......

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所以，15万左右的购车预算建议考虑下丰田的C-HR和RAV4，或者轿车可以看看本田雅阁。这三款车在15万左右的购车预算内均可以买到壮年期的准新车，三款车无论是维修保养费用还是三大件的可靠性都比宝马X1要强。况且你是幼儿园老师，又是单身妈妈，肯定不想因为车子占用自己太多时间。

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话说，我出差一个月以后再回到家，我儿子都不认识我了，所以孩子还得多花时间去陪伴，希望可以帮助到你。

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微博网友：囫囵

坐标北京，体大老师一枚，最近发现老鼠你开始健身了，但是有点高低肩，有问题可以免费想我咨询哈，身高181，体重83kg，没有本地车牌，预算8万块钱以内想要找你淘一台个性小钢炮，不想要EA888+DQ250这个垃圾组合，有没有其他推荐。

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首先问各位客官老爷们一个问题，提到10万元左右的购车预算，想买一台小钢炮，脑海中首先浮出的是不是第六代的高尔夫GTI。

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代号为EA888的第二代2.0T发动机，匹配DQ250的6速湿式双离合变速箱，最大马力200匹，最大扭矩280牛·米。当年官方称百公里加速可以做到7.1秒。

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其实EA888+DQ250是一套黄金组合，动力强劲，技术也很成熟，但是通病也不少，让很多大众以及奥迪车主又爱又恨。EA888无疑是老生常淡的发动机烧机油、凸轮曲轴漏油、水泵漏防冻液以及进气支管传感器故障。这四个故障里面最头疼的还是烧机油的问题，想彻底解决首先需要知道为什么会导致烧机油。

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引起烧机油的问题主要有以下几点：1.燃烧室积碳?2.活塞环被积碳卡滞3.气门油封出现腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损坏6.进气阀出现故障

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油气分离器

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这些问题可以通过更换改进版油气分离器、改进水泵、活塞总成，或者清理积碳，更换5W40/0W40机油等，总体下来费用在2万元左右。

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因为“黄金组合”有一些缺陷，所有让很多新手小白对它望而却步。不过，我推荐你去看看2.0L手动挡福特斯和第五代高尔夫GTI或者2.0T的尚酷R。

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8万元的购车预算建议将7万元用作购车资金，剩下的1万用作买保险、做保养、过户等费用。目前可以买到2012款左右的2.0L手动挡福克斯，最大马力170匹，最大扭矩202牛·米。

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福克斯作为两厢车操控标杆之一，方向指向精准，车尾灵活。较软的悬架在极限驾驶时侧倾较为明显，不过在日常行驶时格外舒适。车子虽好，但是车源较少，1.6L自动挡车型巨多。

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同样，第五代高尔夫GTI车源也比较少，因为当年官方并没有国产第五代GTI车型，40多万的价格在当时让很多爱它的人望而却步。第五代高尔夫GTI搭载代号为EA113的2.0T发动机，这款发动机在同样搭载在尚酷R车型上，最大马力256匹，最大扭矩330牛·米。

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EA113为铸铁发动机，由于发动机重量大，所以在激烈驾驶或者赛道驾驶的时候极容易造成推头（转向不足）的现象。此外，EA113发动机的正时皮带寿命相对较短，一般在间隔3万公里至5万公里的时候更换。只不过这台车的二手车售价在12万元左右，有一些超预算。

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所以，车源较多的车型不省心，皮实耐躁的车型又很难找。兄弟，还是推荐你看看2.0L手动挡的福克斯吧，如果真的有需要，我帮你好好找找。

B站网友：猜火车

老鼠你好我是一个大四的学生，最近在写一篇跟保值率有关的内容，去年帕萨特的头盔事件不是搞得沸沸扬扬的，但是我发现在二手车市场里面新款帕萨特的价格好像并没有太大的影响19年的380还要卖到21万多这个样子，想问一问老鼠媒体舆论对二手车的保值率真的没什么影响吗？

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首先回答你，答案是肯定有影响，但是影响周期不长。互联网是一个很神奇的东西，一件事情被曝光、发酵的会很快，但你会发现，这件事情的周期也很短。

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毕竟互联网会随时更新很多新资讯，一些现有新闻会被新的案件所冲淡，网民在一段时间内获取大量信息，一些之前的资讯就会慢慢忘却。

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其次，媒体舆论确实会导致价格受到影响。但往往伤害最大的无非还是消费者，在帕萨特碰撞事件最火热的时候，有很多买了新车的消费者纷纷卖车。二手车商当时的收车价很低，但是在售卖的时候却是一个较为合理的价格，而且目前来看，帕萨特的销量也还说得过去。

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我采访过购买新款帕萨特的车主，问他们为什么在碰撞测试结果曝光后依旧选择帕萨特？当时他们的回答让我明白一件事。因为我们职业性会得到一手资讯，而消费者往往得到汽车资讯有着明显的滞后性，而且消费者在购车时，往往看重的不是车辆的碰撞水平，而是车辆的价格，性价比。他们往往会说：“车是用来开的，不是用来撞的”。

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最后，其实媒体舆论并不会对二手车的保值率产生较大影响，影响二手车价格最大的还是新车价格下降和车型的更新迭代。

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举一个真实案例，公司编辑小哥在2019年4月份买了代号为F35的最后一批的宝马3系，在一年使用后，编辑小哥觉得3系开腻了，想升级为宝马5系，但是去二手车交易市场询价后心灰意冷。因为当时他3系的落地价为28万元，在买车的时候他搜索了3系的二手价格，当时在26-27万元左右，而现如今，车商给他报的收车价仅为21万元左右。也就是说1年的时间他就亏了7万元，其中最大的原因就是宝马3系更新换代了。

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所以，媒体舆论会对二手车价格产生影响，但是影响周期不长。其实影响最大的还是新车价格的下降和车型的更新换代。

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今日头条网友：MT

老鼠同学你好，我是你十五中的教导主任马老师，不知道你还记不记得我，很多年不见看到你现在发展的这么好真心为你感到开心，其实我也一直喜欢车，咱们学校有个老师有一台06年的宝马E60，车很老但是全车只有两处补漆，里程数不到6万公里，看着跟新车一样，我想拿自己的博越和他置换，2.0两驱，让他给我补多少钱合适呢？这个车买回来大概一年要花多少钱收拾。

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先祝马老师节日快乐哈，问各位客官老爷们一个问题，你们觉得是马老师的博越贵还是这台2006年的宝马5系贵？我来告诉你们答案~

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按照马老师的叙述，如果这台2006年的宝马5系真的仅为6万公里实表，全车只有两处喷漆的话，那么答案显而易见，这台E60要比博越更值钱一些。

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吉利博越当初上市的时候，噱头十足，号称是最美国产SUV，博越一不玩儿外观上的霸气，二不玩儿越级的配置，人家玩儿文化~

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吉利博越给人的第一印象就像一位精通中国上下五千年历史的学者，城府很深，但又不古板。

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2016款的吉利博越2.0L手动版本最大马力141匹，最大扭矩178牛·米，当年的新车指导价为9.88-11.28万元，目前二手车售价在6-7万元左右。

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吉利博越最大的通病在于其油箱，并不是什么大问题，就是在经过颠簸路面的时候会从油箱下部传来异响。不必恐慌，这只是由于其油箱内部没有防浪板所致，只是听起来比较烦躁。

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而代号为E60的宝马5系堪称经典，它是由颠覆宝马的鬼才设计师—克里斯·班戈主导设计。鹰眼式的大灯，蝴蝶状的尾灯，是当年宝马的设计语言。

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E60是?2003年-2010年在华晨宝马生产的第五代宝马5系，这辆车当时和与宝马7系共用全铝悬挂平台，也算是7系的技术下放车型。

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不过在国内买到的加长版，阉割了AFS主动转向，ASF就是：在低速行驶时提供更大的转向比，让调头和倒车入库更加方便。而在高速行驶时降低转向比，让行驶变得更加稳定安全。如果车辆遇到行驶不稳定的状态，例如转向过度或是在多种表面进行制动时，宝马的这套主动转向系统还可以和DSC动态稳定控制系统协同工作，来让车辆更加稳定，提供更好的制动效果。这也是纯机械结构的主动转向系统所不具备的功能。

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E60的通病主要集中在烧机油的问题上，2.5L的发动机最为明显。其次，六缸发动机存在怠速抖动的问题，很有可能是缺缸导致，点火线圈故障是N52发动机的通病。最后，发动机的橡胶气门室盖垫会随着时间而老化变硬，失去弹性，产生漏油故障。

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所以嘛，宝马E60值得拥有，但一定要做好功课，捋清它的“小脾气”。在收车的时候最好找一位经验丰富的老师傅，如果车辆底盘十分干爽那就直接下手，要是存在“湿裤裆”的现象，那咱们在考虑考虑~

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是给自己买车？比如86，BRZ，GTI之类的车，买了几乎没有什么实用价值。他们几乎没有空间和力量.但是他们有很大的改装潜力，所以他们为自己购买汽车。

什么叫给全家买车？再举一个例子，雅阁，天籁，和传奇的日本三剑客凯美瑞，稳重，安静，空间大，手里有车，全家无忧。这是给全家买车！

大家好，我是易巷汽车编辑小逸，和手机一样，汽车也是我们日常生活中不可或缺的工具，那些关于购买和使用汽车的事情已经成为人们津津乐道的话题。小逸，作为汽车行业的从业者，不是权威，也不是专业人士，但他毕竟在过去几年里积累了一些经验。根据今天的话题，小逸将和你谈论购买和选择汽车！

自己买车是一种体验，也是一种享受。没有太多的关注，但是因为个人条件不同，选择会有一些差异。我会列出小逸：的几种

1.想买一辆GTI，但是因为手头钱不够，分期在二手车和新车之间徘徊。

解决方法：对于这种情况，首先要给自己一个定义。买车是想开很久，还是想再开一两年？如果开久了，新车是最好的选择。虽然价格比较贵，但是得到的却相差甚远。汽车状况良好，没有排放限制。另一方面，如果你买一辆车纯粹是为了玩，然后再开一两年，那么二手车是最好的选择，因为价格便宜，减少了财务压力，而且二手车的折旧远没有新车快，所以再换手也不会损失太多。

2.在资金充裕的情况下(只有新车价格刚到手的情况下，土豪除外)，如何选择新车和二手车？

答：这和问题1的答案一样。

3.想玩汽车，应该如何选择某款车型和某款车型？

答：以丰田86和高尔夫GTI为例。虽然都是很好玩的模特，但是追求的方向截然不同。就GTI而言，单纯追求动力性能和线性加速，86就不一样了。虽然功率一般，但操控极其出色。在上面，你会发现无尽的驾驶乐趣，所以如何选择取决于你在乎什么。操纵？(此方法适用于所有型号的比较)买自己的车和买全家的车有什么区别？如何选择？

比起自己买车，买一辆全家福的车似乎啰嗦多了。眼睛不一样的人那么多，怎么选择？如果你没有想法，那就听听小逸对你的分析：

1.价格，买车的预算很重要。毕竟谁的钱都不是大风刮来的。有了预算之后，大部分车型都可以马上通过。另外，在制定预算的时候还有一个最大的忌讳。比如：想买30万以内的车，不要考虑31和32的车型。在销售顾问面前，这是一个无底洞，因为每一次适当的增加都在你可以接受的范围内。

2、空间，根据家庭总人口来确定买多少车，结果大量车型被淘汰。

3.最后，对几个选定的模型进行分析，计算后期使用成本、故障率、库存、维护成本等。并且把最后确定的两三款送给媳妇，答案就公布了。