新能源猫(欧拉黑猫电动汽车怎么样)

欧拉黑猫电动汽车还不错。

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车，定位于新一代精品电动小车。

2019年3月31日晚，中国新能源网红品牌欧拉在位于北京西单的“觅食森林”举办了一场新车发布会。其间，中国首款女性专属车——欧拉黑猫女神版正式公布售价，补贴后全国统一售价7.98万元。

2020年7月，全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外升级，厂商指导价为6.98-8.48万元。

动力方面

动力方面，长续航车型搭载的是最大功率45kW、峰值扭矩130Nm的电动机，最大续航405km。此外，续航里程为301km的入门车型及续航里程为351km的中配车型，均搭载的是最大功率35kW、峰值扭矩125Nm的电动机。

或命名为“欧拉猫”，长城欧拉第三款纯电动车型官图首曝

适合女生开的新能源代步车：

第一款：欧拉好猫

参考价：10.78-14.90万

作为长城旗下的纯电动品牌，可以说欧拉品牌主要为女性市场而生，所推出的猫系列车型中，?欧拉好猫是一款很值得推荐给大家的车型，酷似保时捷的外观以及又复古又豪华的内饰氛围，别看它车身小巧，车内的空间也非常不错。

新款欧拉好猫共提供9款车型，续航里程分别提供401km和501km。搭载一台最大功率105kW，最大扭矩210N·m的发电机，官方0-50km/h加速3.8秒，应对市区通勤已经相当足够。

第二款：比亚迪海豚

参考价：15.78-24.98万

毋庸置疑，小巧漂亮的比亚迪海豚深受女性消费市场的青睐，这款车型非常抢手，无论是外观，还是内饰，都呈现出海洋元素的圆润曲线。车身轴距为2700mm，除了为乘客创造了更加宽敞的舒适空间，后排座位还可以放倒，最大化的衍生出储物空间。

新款的海豚提供四种配置版本可选，最大的亮点是搭载了比亚迪自研的刀片电池，续航里程覆盖301-405km，喜欢速度与激情的女生还可以选择拥有177马力的电机版车型。

第三款：大众ID.3

参考价：15.78-24.98万

大众ID.3整体的设计就像是一台电动高尔夫，车身侧面带有浮雕式的点阵纹路，看起来精致而又充满层次感，车尾部加入更多黑色的组件包覆，让尾门和扰流板组件更显运动。虽然车身整体不大，但在电动平台的优势下，其轴距达到了2765mm，充裕的纵向空间保证了车内更宽裕的乘坐表现。大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW（170Ps）的后置电机，最大扭矩为310N·m，车内配备了52.8kWh的三元锂电池组，可提供450km的CLTC纯电续航。

已经吊了用户很久胃口的欧拉第三款车型，近日终于通过官方正式亮相。根据欧拉的申报专利和设计解读分析，除了此前的R2外，新车的中文名很可能为“欧拉猫”，于7月将正式上市。

新车继续主打城市精品小车路线，由长城日本技研首席设计师铃木直彦操刀，外观设计以“猫”为灵感，内饰将加入同级罕有的双联大屏设计。动力方面新车搭载了一块36kWh的三元锂电池，NEDC综合续航401km，达到同级别的顶尖水准。

欧拉R2（欧拉猫）整体造型突出极简设计理念，同时融入很多个性化的细节。例如，其侧车窗与前风挡看起来更加融为一体，集成前格栅的保险杠等等。

前脸造型上，新车采用前杠“呼吸式”散热孔搭配长圆形灵眸主题前大灯设计。双灯平行处增加了折痕曲面，中下方的金属LOGO仿佛鼻翼，融合圆润饱满的车身线条，形成极具辨识度的猫型前脸。相比欧拉R1圆形大灯的“萌”感，这款新车看起来则更“冷峻”和“傲娇”。

整个尾部依旧贯彻了极简的设计思路，但又巧妙营造出“猫”型动感，行走的“吸猫族”标签抢眼。

大量椭圆形线条元素，猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应，一体式的玻璃尾门嵌入了当下流行的贯穿式尾灯，而车牌位置的椭圆形凹陷造型，整体勾勒出精巧的猫形轮廓。

此外，新车还采用独特的回旋镖式双色轮毂，棱角鲜明且动感锋利。

新车的内饰有两大亮点，一是设计方面。欧拉R2（欧拉猫）加入了同级罕有的双联大屏，有一种越级的豪华感。除此以外在其他位置的设计仍以简洁为主，但是细节上扔下了不少心思，如荧光绿的空调出风口装饰、四处可见的圆润线条等等。

其次是空间方面，新车通过极短的前后悬和低地板，达到了极致的空间利用。实际车内驾乘空间非常出色，这一点我们在此前的工厂体验中深有体会，主观感受甚至接近A+级车型。

动力方面，新车搭载了一台最大功率45kW（61马力）的永磁同步电机，相比R1的35kW略有提升。

动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代提供，总成PACK则由蜂巢能源完成。电池系统总质量为230kg，总能量为36kWh，可支持NEDC综合工况续航401公里。

凭借R1出色的产品力和稳定的销量表现，欧拉已经在新能源市场上站稳了脚跟。同时，面对竞争激烈的纯电轿车、纯电动SUV等等领域，欧拉在第三款车型上仍然选择了城市精品电动小车，不可不谓是一个非常明智的选择。当然，有曾经知豆从D1、D2到售价10万+D3的失败先例在，欧拉也需要注意该级别产品最为敏感的价格问题，希望日后的正式定价会给人带来惊喜。

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