蜂窝新能源(长城汽车让消费群体真正爱上新能源)

作为世界第二大经济体和能源生产、消费大国，中国的能源转型与能源安全关乎全局，也关乎战略。也因如此，以长城汽车为代表的汽车集团已经开始全力推进新能源汽车事业以及上下产业链的核心技术迭代，解决新能源普及过程中安全、性能、里程、环保等应用难题。

近期，蜂巢能源第三届电池日发布会上，就发布了一系列足以“卷赢”电池圈的产品——龙鳞甲电池，此外还发布了名为“飞叠”的超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池和纳米网硅负极材料的研发进展。同样值得关注的是，蜂巢能源还宣布，公司将在储能领域将开展“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。

龙鳞甲电池的正式发布，可以说是直接震惊了电池圈。其极致续航、极致性能、极致安全、极致成本、极致兼容的五大优势，直接应对着消费群体对于新能源车电池的直接需求。尤其是续航能力方面，可以说是彻底打破了消费群体的里程焦虑。由于采取短刀设计，取消中央排气通道，龙鳞甲电池的让短刀LFP成组效率创纪录地达到76%。LFP做到800km+续航，H-LMFP 900 km+续航，NCM1000 km+续航，如此高的续航能力，可以说是直接突破了新能源电池现存的天花板。

在电池上实现重大革新背后，蜂巢能源在新能源产业链上的布局战略也进入了新的阶段——“动力电池+储能电池”双轮驱动战略。不得不说，这两个赛道选得非常巧妙。储能行业目前市场规模已超3万亿元。而具备完整产业链，可以低成本、高质量交付产品的蜂巢能源，显然已经成为了储能市场中高速升起的新星——公司近三年复合增长率高达119%。

与此同时，蜂巢能源还首次在品牌发布会上官宣了储能业务规划，并将已经初步成型的生态链命名为蜂窝生态。可以说，布局储能电池领域，是长城汽车巧妙避开电池领域白热化竞争的重要举措。“两手抓、两手都要硬”，在储能+电池双领域奋战，长城汽车生态链势必将迎来更广泛的发展空间。

新能源汽车产业新生态

以科技创新塑造发展新动能新优势，围绕新能源汽车产业，合肥推动“政产学研用金”深度融合，为产业打造协同高效的创新生态。江淮汽车技术中心研发推出的蜂窝电池技术，破解了三元锂电池安全控制难题；国轩高科发布无需三元材料的启晨电池，可续航里程实现新突破。

“围绕产业链部署创新链，合肥聚焦新能源汽车产业关键环节核心技术领域对外‘揭榜挂帅’，推动科技成果转化，引导技术与产业双向奔赴。”合肥市经信局总经济师韩洋说，为强化企业科技创新主体地位，合肥推动企业与高校科研院所协同合作。目前，已组建国家工程研究中心等省级以上产业创新平台约50家，重点企业设立企业技术中心实现全覆盖。

在合肥市新站区安徽巡鹰新能源集团有限公司的动力电池回收基地内，自动化生产线有序运转，各类电芯通过巡鹰分容平台进行检测、筛选，精确锁定残余价值。

“作为工信部第三批废旧动力电池回收行业规范企业白名单企业，巡鹰回收产业基地拥有自动化拆解、电池分选及检测平台。”安徽巡鹰新能源集团有限公司董事长褚兵说，动力电池的循环利用潜力巨大，公司将深入动力电池前端产业化布局，通过补链、强链，打通上下游产业环节。

合肥正在构建动力电池回收及梯次利用体系，已指导全市10余户企业纳入新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，实现动力蓄电池全生命周期信息跟踪与监管。合肥市经信局节能与资源综合利用处处长孙汝锁说，目前，合肥已建立回收服务网点40余个，年退役动力电池回收利用量近万吨。

完善的产业生态圈驱动合肥加速迈向“新能源汽车之都”。据统计，2022年，合肥市新能源汽车产业链实现产值突破1000亿元。今年1月至4月，合肥汽车产业实现增加值增长123．7％，新能源汽车产量达17．2万辆、同比增长约4倍。