博瑞新能源(博瑞新能源)

一万个人眼中有一万个哈姆雷特，关于汽车，我觉得无论是外观还是配置，适合自己的才是最好的。我相信和论坛的广大车友一样，我们都是爱车一族。非常感谢汽车之家汽车网这个平台，能和大家互相交流用车感受真的感觉很幸福。博瑞眼看已经超过四万多公里了，和大家分享下这四万多公里的用车感受，也希望能帮助那些待购车友对博瑞有个客观真实的认知。?外观?博瑞的外观设计大家都有所了解。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好，到现在为止我还没听到任何人说起我的博瑞不好看的。年轻的外观设计很是吸引年轻人，装饰加上的排气管，很明显就是我们90后对性能车的最初认知。不得不说吉利的汽车如今造的真是越来越符合大众的审美，关于外观不多赘述，如果大家想吐槽可以给我留言哈。?动力?说起动力表现，博瑞快五米的车长，1.8吨的车重，配上1.5T插电式混动涡轮增压发动机，最快官方百公里时8.9s随踩随有应该是对博瑞的最好诠释吧，因为我的博瑞平时使用也都是纯市区的路况，超个车并个线操作特别顺畅，三种驾驶模式选项，ECO不算很肉，平时升档很积极，很适合在市区通勤情况下使用，有足够的动力还兼顾着良好的燃油经济性；普通模式现在我基本不太用，除非偶尔超车的时候会挂入普通模式；SPORT运动模式基本上可以称为打鸡血模式了，1.8排量以下车型超起来都不费劲，虽然我们只有1.5的排量，但动力表现真的让我特别满意。?另外还有一点，博瑞采用的是三缸的发动机，三缸加双离合器变速箱这个组合一直都在风口浪尖上，其实我想和大家说的就是千万不要以讹传讹了，三缸发动机虽然在起步的时候，你刻意去感受，能发现车子有轻微抖动，但速度一旦上来，这个问题就完全屏幕掉了。不要用老眼光看新技术了哦，科技的发展真的很迅速。?空间?这里还要说一下博瑞的车身尺寸，接近五米的车长，说起来大家应该会想博瑞的后排空间表现可能一般吧。但我要说的是如果你光看账面数据真的不靠谱，我身高1米8，前排调整好我的驾驶位，后排居然还有一拳多的腿部空间，头部也有一拳以上的空间，这对于一辆中型轿车来说确实足够吸引人了。?再说下储物空间，我们上车以后最多的就是摆放钱包手机，偶尔喝个饮料。我一般都是把手机放在档把前面的储物格里，水就直接扔在主驾驶的门板上，用起来都很顺手。档把因为采用的是电子档杆，下面我放了个破窗器，之前买的99元礼包有个无线充电板，现在我也给放在下面了，偶尔手机没电还能给手机充电，挺不错的。?总结?从提车到现在很多朋友、同事都坐过我的车，对缤越也都是赞不绝口，不高的价格能买到丰富的主被动安全系统与一身的车型，可以说现在真的是很幸福了。车无完车，在博瑞上也有很多不完美的地方，既然选择就要接受所有不足，总结起来一句话，博瑞我最认可的地方就是车子的性价比。?美图分享

时间悄悄飞逝，18年11月提车，转眼之间提车也有快两年时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这快两年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是采用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都采用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。

新能源牌照是绿色的

侧脸

后视角

开习惯了博瑞GE还是会对它依赖性很高

来个大鹏展翅

后视角的大鹏展翅

我的名字：博瑞GE

车身接近五米长

主驾驶配有电动座椅调节

中控大屏爽不爽，导航还能与仪表盘投放！这功能爱了爱了

现在深圳的夏天太炎热，后玻璃放了个遮阳的