绿化与马路(绿化与马路)

目前，中原地区的一些村庄已经开始绿化，农村道路两侧也开始绿化。农村铲去了绿色小麦幼苗，种上树。许多村民不知道这到底是要干会么。看到他们的小麦幼苗以这种方式被毁，真是遗憾。我听到村民们说这是为了美丽乡村的乡村生活环境而采取的绿化行动。

绿色环保是对美好生活的追求。但是，我们不要搞形式主义和面子工程。

想致富，先修路。路已经修好，沿路种了一些树。春天来了，树木将会布满树荫。在长路上开车真的能让你感到快乐，减轻疲劳。

然而，中国人口众多，粮食安全更为重要。为了美化和绿化这个国家，我认为光铲掉路边的小麦和种树并占用大量的耕地是不够的。国家一再强调并颁布法律，严格限制将基本农田用于非农业目的，路边植树占用的许多土地是基本农田。为了占用路边的耕地和种树，一些地方提供了高额资金补贴被占土地，从而增加了财政改革的负担。

绿色水和山的保护和建设不能只在表面上进行。要努力在荒山或沙滩上植树种草，实现真正的绿水青山。人们可以看到这里的绿化工作做得很好，而不仅仅是占用路边的可耕地来种树。事实上，在远处或深处只有几棵树，所以环境不可能真正得到改善。

绿色的水和绿色的山是我们的追求，但我们只是冲动地做一些保全面子的事情，而不是努力工作。我们没有做好应该逐步绿化的地方的绿化工作。我们不仅不能得到绿色的水和绿色的山，而且我们还会破坏环境。

站在司机的角度：

要路不要树。因为现在几乎每个城市，特别是在早晚上下班高峰时间，车辆拥堵的特别厉害。如果有更多的马路，就能缓解车辆拥堵。取消绿化带，包括街道两边的树木，街道都会宽敞起来，就能够缓解目前车辆拥堵的局面。

虽然两者都非常重要，但是解决交通拥堵是迫不及待的问题。因此只有有了路，让城市的运作更加迅速，城市的经济发展起来了，才有更多的高科技可以投入使用，比如，发展地铁、电车等等，使得路面的情况得以缓解。再要树，还原绿化，这是一个最好的结果。

扩展资料：

要树的论据：

没有树，没有良好的绿化，城市就无法发展旅游，不会有人喜欢在工业城市中生活。

有了树，人们感觉到常年花香四溢，能使人们四季踏青浏览；树能防风固沙、净化空气、美化环境，使人们在绿树、蓝天、白云、阳光下永远幸福地生活、工作和学习；它还能使人们用上优质的木质家具、办公用品等，大到国家的一些高级建筑和迎宾场所、小到平常百姓家，都处处离不开木材。

因此，先要有树，才能有人愿意建设这个城市，才会有条条大路。