城市道路绿化植物(，夹竹桃全株剧毒)

在城市高速路的两边，以及一些绿化带上，我们都能见到夹竹桃。夹竹桃开花很漂亮，能够装点行人们的心情，还能美化环境，然而很多人都不知道，夹竹桃含有剧毒。关于夹竹桃这种植物不仅仅是名字美，它们本身的形象绝对是非常讨喜的，诗词散文有云：夹竹桃，假竹桃也，其叶似竹，其花似桃，实又非竹非桃，故名。但是在一些药典古籍中的四字介绍辛，温，剧毒，可能给它们增添了一种高冷和神秘感。有些植物是花有毒，有些植物果实有毒，

在城市高速路的两边，以及一些绿化带上，我们都能见到夹竹桃。夹竹桃开花很漂亮，能够装点行人们的心情，还能美化环境，然而很多人都不知道，夹竹桃含有剧毒。

关于夹竹桃

这种植物不仅仅是名字美，它们本身的形象绝对是非常讨喜的，诗词散文有云：夹竹桃，假竹桃也，其叶似竹，其花似桃，实又非竹非桃，故名。

但是在一些药典古籍中的四字介绍辛，温，剧毒，可能给它们增添了一种高冷和神秘感。有些植物是花有毒，有些植物果实有毒，还有些植物枝叶上的小刺有毒，例如世界上最痛的植物金皮树。

夹竹桃的毒性

夹竹桃全株有毒，其中树液浓度最高，当你折断夹竹桃的树枝时，流出的树液接触皮肤后有可能造成患者麻痹。如果不小心食用了夹竹桃，将可能会有生命危险。

在全球各地，因误吃或者误接触夹竹桃中毒者每年多达上百例。我国台湾曾经发生过一例夹竹桃中毒事件，研究发现他食用的筷子是用夹竹桃所制作。

剧毒的夹竹桃

这种植物是有剧毒的，并且科学家认为它们的汁液中有很多未知的毒害成分，夹竹桃全株都有剧毒，接触到皮肤上可能有轻微的麻痹感。

如果误食进身体内，会影响我们的消化系统以及心血管系统，严重的会导致心脏骤停。不仅仅是误食夹竹桃有毒，就是把它们的枝干用来烧火，产生的烟雾以及燃烧物都是有剧毒的。

夹竹桃毒液成分

夹竹桃的毒液成分主要是强心甙类，这是一种植物毒素，轻者会导致患者恶心、呕吐、腹痛以及腹泻，重则会导致心律紊乱，心跳缓慢以至于死亡。干燥的夹竹桃毒素3克即可导致人死亡，对于成人而言，10-20片叶子即可导致死亡；1片叶子足以令婴儿丧命。

而且，当砍伐夹竹桃时，夹竹桃的汁液接触到工人的手时，有可能会导致皮肤过敏，甚至中毒事件；当焚烧夹竹桃时，焚烧所产生的烟雾也具有高度毒性；干枯的夹竹桃依旧含有毒性，不可用来烧柴。

夹竹桃作绿化树

并不是所有的树，都能当做绿化带用树。根据我国《城市道路绿化设计标准》，绿化带用树要满足以下条件：生长稳定，观赏价值高，环境效益好，便于管理，养护成本低，能适应城市极端气候以及体现城市地域特色的植物种类。

之所以选择夹竹桃，是因为它对土壤以及肥水要求不高，方便打理，节约人工成本。其次，夹竹桃的生长速度较快，2-3年即可成型，这意味着培育夹竹桃的农场主投入的成本低，回报速度快。

夹竹桃抗病虫害能力强，生长力旺盛，萌蘖力强，耐修建。同时夹竹桃结的花朵和果实不会污染道路，不会给行人造成危害等优点，是一种具有良好生态效益的树木。

除此之外，夹竹桃的观赏性较强，开花季节长，持续时间也非常长，除了寒冷的冬季之外，其他时间都在开花，能够极大程度地美化城市。

结语：夹竹桃的毒是它进化中形成的一种自我防御机制，它就在那里不卑不亢又美丽，只有我们不去主动伤害它们，再毒的植物对于我们只能是城市中美丽的点缀。

(一)行道树1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。(二)分车绿化带1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。(三)交通岛绿化交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，般为圆形，面积较大。(四)景观道绿化景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。(五)街头绿地：在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。二、城市街道绿化几种形式的植物配置(一)行道树绿化形式的植物配置行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：1、树形整齐美观，观赏价值高。2、生命力强健，病虫害少，抗性强，抗污染，便于管理。3、树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长的乡土树种，晚秋落叶时间集中，短时间内树叶即能落光，便于集中清扫。4、冠大荫浓，分枝点较高。5、繁殖茂盛，移植后易于成活和恢复生长快，适宜大树移植。6、树木寿命较长，生长速度不太缓慢。根据以上特点，可选择的品种有：法桐、樟树、银杏、枫杨、无患子、垂柳、鹅掌楸、广玉兰、女贞、栾树等。(二)分车绿化带形式的植物配置该形式的植物配置重点考虑是美化街景，组织交通且不妨碍交通，并做到吸尘、降噪，吸收汽车排放的废气为最佳，从功能上考虑选择的树种既有高大的乔木，也有中层的灌木，还有各种地被植物等等。树种选择的原则如下：1、乔木的选择与行道树乔木的要求相同，但着重强调树种的观赏性。2、灌木的选择要求：(1)树冠丰满，株形优美，花期长，花多而显露。叶色美观，耐修理，人工修剪，可控制树形和高矮。(2)繁殖容易，易于管理，能吸尘、耐高温、吸收有毒气体，并具有一定减噪功能。3、地被植物选择要求，管理粗放，管理费用少，抗性强，能吸尘，吸收有毒气体。由此分车绿化带植物配置应以乔木为主，配以丰富的灌木和地被植物，组成的一种绿化形式，灌木选择的品种有：红叶李、紫薇、紫荆、红枫、木槿等。地被植物选择的品种有-各种草皮(如马尼拉、狗牙根)，麦冬草等。(三)交通岛绿化形式的植物配置该形式的绿化植物配置的功能是用以分隔交通，组织交通，植物选择以矮灌木地被植物为主，以绿化地视野开阔为目的，能美化街景，常采用封闭形式，从以上特点来看选择的要求如下：1、该形式绿化树种选择是以灌木为主，要求耐修剪，繁殖容易，易于管理，能耐灰尘、吸尘，吸收有毒气体的树种，通过人工修剪，可控制它的树形和高矮。常用的品种有火棘、法国冬青、瓜子黄杨、杜鹃、金叶女贞、龙柏等等。3、地被植物的选择：抗性强，管理费用低，观赏性强。常用的品种有麦冬草、葱兰、马蹄筋等等。(四)景观道绿化形式的植物配置该形式的植物配置除了以上几种形式的植物配置要求外，还应兼顾其观赏和游憩功能，即将道路两旁的人行步道设计到林荫路绿地内，人行道和游园步道合二为一，行人在绿地中行走，边观赏边走，宛如走进了花园，为此植物配置的重点注重植物景观效果，在植物品种的选择上可多种多样，以观赏为主，兼顾减尘、减噪，吸附有毒气体的树种，既有高大的乔木，还有各种各样的灌木，地被植物等等，组成各种植物群落，划分各个自然景观，植物品种选择较广泛，除对人体有害的植物不能运用外，其它的都可尽情选用，但要考虑管理费用低，便于管理。(五)街头绿地植物配置街头绿地的绿化配置应根据不同地段的交通情况，人流量的多少，周围建筑物的艺术造型和使用功能加以综合考虑，位于交通干道或十字路口，而绿化面积少的街头绿地，此绿地宜用封闭式布局，只作观赏用，游人不能入内，绿地内多种植乔木、灌木、花卉、草皮，树木配置讲究艺术效果，立面上要求高低错落具层次感，平而上曲折有致具疏密感，此种绿化形式起着改善环境美化街景，增加城市绿地面积。如果面积较大，附近居民密集，而行人较多的街头绿地，为了便于行人和居民散步休息可采用开敞式布局，绿地内可设游步道、照明等设施，植物选择必须注意选择较大树冠的树木，花灌木的种植必须选择管理方便，费用少的品种。