绿化机油(高枝油锯加油无力原因)

一、建议燃油的混合比为50：1到25：1（必须用优质的风冷型二冲程机油进行混合），锯链的润滑机油内应加入10%~30%的柴油（火油或轻油）进行混合后再使用，以保证合适的浓度。其比例应根据锯链的喷出油量及来决定加入程度，但应掌握在10%~30%的范围内。

二、怠速时的转速应根据机器实际情况进行调节，怠速范围一般在：2800~3500转/分，需要特别注意的是，因使用安全的缘故，机器怠速的1.25倍应小于机器的离合转速(锯链开始运转时的发动机转速)。一般二冲程机械燃油都用汽机油混合而成（其中机油为二冲程发动机专用机油），配比标准，汽机油比例约为25：1左右，视使用情况而定，若使用中并不是长时间高速运转，则可适当提高浓度，若使用中常保持高速动转，则要适当降低浓度，多放一些机油，保证缸体内部运转部件的正常润滑，但要注意及时拆下消音器，清除排气道中的积炭，以免积炭过多进入缸体，引起拉缸。

高枝油锯

简称高枝油锯，是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。因此，如何正确使用高枝锯十分重要。

下面介绍使用中应注意的几个问题，以供参考

⒈启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。

⒉把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。

⒊选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。

⒋先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。

⒌如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。

⒍空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。

⒎油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。

操作时需注意

⒈修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。

⒉切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。

⒊操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。

⒋为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。

⒌如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。

油锯使用前的检查

⒈经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

⒉链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

⒊绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

⒋如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

⒌更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

⒍链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

关于油锯用油的选择

⒈汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。

⒉机油只能使用优质的二冲程发动机机油，最好使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。

⒊汽油与机油的混合 混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。

⒋汽油吸油管头要每年定期更换。

油锯的保养策略

⒈新出厂的机器从开始使用直到第三次灌油期间为磨合期，使用时不要让发动机无载荷高速运转，以免在磨合期间给发动机带来额外负担。在磨合阶段必须使所有的可动部件互相调整，在驱动部件之间会有较大摩擦阻力。一般高枝锯发动机在经过5至15次灌油后达到最大功率。

⒉工作期间长时间全负荷作业后，让发动机做短时间空转，让冷却气流带走大部分热量，使驱动装置部件（点火装置、化油器）不至于因为热量积聚带来不良后果。

⒊空气滤清器的保养。将风门调至阻风门位置，以免脏物进入进气管。把泡沫过滤器放置在干净非易燃清洁液（如热肥皂水）中清洗并晾干。更换毡过滤器，不太脏时可轻轻敲一下或吹一下，但不能清洗毡过滤器。注意，损坏的滤芯必须更换。安装时应注意将毡过滤器带标记的一面朝里装入过滤器外壳中。

⒋火花塞的检查。如果出现发动机功率不足，启动困难或者空转故障时，首先检查火花塞。清洁已被污染的火花塞，检查电极距离，正确距离是0.5毫米，必要时调整。为了避免火花产生和火灾危险，如果火花塞有分开的接头一定要将螺母旋到螺纹上并旋紧，将火花塞插头紧紧压在火花塞上。

如果3个月以上不使用高枝锯，则要按以下方法保管。

⒈在通风处放空汽油箱，并清洁。

⒉放干化油器，否则化油器泵膜会粘住，影响下次启动。

⒊取下锯链和导板，清洁并检查。

⒋彻底清洁整台机器，特别是汽缸散热片和空气滤清器。

⒌如使用链条润滑油，要将润滑油箱灌满。

⒍机器放置在干燥安全处保管，以防无关人员接触（如小孩）。

使用油锯工作时应该注意哪些安全？

⒈按规定穿工作服和戴相应劳保用品，如头盔、防护眼镜、手套、工作鞋等，还应穿颜色鲜艳的背心。

⒉机器运输中应关闭发动机。

⒊加油前必须关闭发动机。工作中热机无燃油时，应在停机15分钟，发动机冷却后再加油。

⒋起动前检查高枝锯的操作安全状况。

⒌起动高枝锯时，必须与加油地点保持三米以上的距离。不要在密闭的房间使用高枝锯。

⒍不要在使用机器时或在机器附近吸烟，防止产生火灾。

⒎工作时一定要用两只手抓稳高枝锯，必须站稳，注意滑倒危险。

夏季来临，地表经受热浪烘烤，更有强降雨侵袭，随之而来的是，洒水车的工作环境变差，所以洒水车的保养显得极为重要！

那关于洒水车的保养，您又真的知道多少呢？今天跟着标哥一起全面解锁夏季洒水车的养护方法。

1. 检查胎压状况

酷夏白天最高气温常在35℃以上，路面温度更是最高可达70℃，作业过程中胎压过高，碰到轮胎的薄弱处就很容易爆胎。

所以轮胎气压保持在2.2-2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。

2. 5分钟空调预热

洒水车空调长期没有使用的话，机油会沉在压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以在使用时最好提前5分钟预热，从而使机油达到润滑的作用。

同时，还要经常清洗冷凝器，这样洒水车空调的效果就会很明显。

3. 防高温、涉水引发的自燃

气温高、散热慢，水箱的温度常常因为居高不下而影响发动机功率，甚至可能引起混合气自燃，作业前检查油电线路的正常状态很有必要！

另外夏季多雨，车子尽量要避免涉水行驶！由于洒水车电器设备多，线路复杂，进水后很容易造成短路，甚至起火自燃，保持线路的正常运行，防止杂物顺着风力、污水渗进线路或者发动机部位，能很好地杜绝自燃。

4. 油箱、水箱防蒸发

高温下，油及水的蒸发都将增加！

油盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，查看曲轴箱的机油油面高度和制动总泵内的制动液液面高度，低于标准值时，要及时添加和调整。

5.制动系统勤检查

夏季湿滑，容易造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低。

一个灵敏的制动系统就显得格外重要，在夏季来临之前，标哥慎重建议各位车主检查好洒水车制动系统，有备无患。

6. 防润滑不良

夏季高温，洒水车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差、易变质，甚至造成烧瓦、抱轴等故障。

应经常检查润滑油油质情况，及时更换，不同品牌润滑油最好不要混合使用。

7.底盘及时保养

雨季，最要防底盘生锈！

雨天作业完毕后，洒水车底盘应及时清理，最简单的方法就是用高压水枪将底盘上的泥沙冲洗掉，在底盘涂上一层防锈涂层更是最好不过。

关于底盘的保养，还要注意检查刹车，检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。

8.电解液及时添加

还有一个养护细节，经常会被忽略掉！那就是在天气炎热的季节里，电解液中的水分蒸发比较快。

洒水车高温作业前，应该检查电瓶中电解液的液面高度，及时为电瓶添加电解液，这样才能使蓄电池保持良好的工作状态。

9.车内保持洁净

夏季也是各种细菌繁衍生长的时节，因此要特别注意洒水车车厢内的防菌！

让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。

10.车厢禁易爆品

燃气类打火机在高温下易爆！车辆停放在烈日下，要避免将它放置在驾驶室中，更不能放置在阳光直射的地方。

雪碧、可乐这类罐装碳酸饮料遇高温后同样会发生炸裂，建议车主们不要放在车内。