艾7二手车(为什么买奇瑞艾瑞泽7的人特别少)

优点明显，安全可靠

我们不看市场不看口碑，单回到机械品质上来说，艾瑞泽7绝对是一款好车。外观不多说，虽然略显中庸保守，但是同样的也足够沉稳大气。A级车里面较大的车身结构，空间也很不错，后排乘坐体验很舒适。虽然车身整重很高，但是1.5T+CVT的搭配，也还是够用。起步可能会比较肉，但还是保持在一种中等水平。

内饰跟外观一样，平庸保守的风格，硬塑料较多，但是胜在功能齐全。多功能方向盘、定速巡航、加上液晶显示大屏，不输竞争对手。这车最值得称赞的就是安全性能了，在车身结构上奇瑞下了一定的功夫，看过很多艾瑞泽7的事故，A柱变形程度都比较小。再加上ESP、牵引力控制、胎压监测，可以说对比同价位的减配合资车，艾瑞泽7给人的安全感是不可多得的。很多时候，安全比一切都来的重要

缺点，败笔都源自奇瑞

说了优点就该讲讲缺点。没有什么车是完美的，但艾瑞泽7很大一部分程度上被奇瑞坑了一手。一是上市之初奇瑞吹艾瑞泽的隔音吹的厉害，到了发售导致很多人抱怨胎噪明显，发动机声音响、隔音效果不如预期。其实如果当初没吹的这么厉害，这车的隔音还是在一个可以接受的范围内的，不够优秀，但是也在中等水平了。二是这车为了突出高级感，硬是要做成接近B级车的大小，再加上车身钢结构的加固，导致整重极高，发动力要吃力的带动车身，以致于城区油耗在8-9个的范围，还是蛮大的。第三个问题，也是最大的问题，就是品牌形象的缺点，给人一种低级的感觉，让人在10万的价位里面失去了选择它的兴趣，也导致了艾瑞泽7虽然优秀，却惨遭埋没的镜像。

网友热评：

艾瑞泽7质量挺好的，外观大气很美，我开的艾7很好的，比某某合资车要好，挺奇瑞，加油，奇瑞一定成为世界名车。看看车核心部件发动机，比宝马都历害。牛逼的有良心车企，下一辆还是奇瑞我买的艾7开了三年多了，这车其实真心不错反正我是不会买，十万块钱有都是选择，这车高不成低不就

艾瑞泽7怎么样

贵。

二手艾瑞泽7e换电池会很贵。因为目前的电池技术只能整块儿的更换，所以成本更高，更换一次估计得3万多块钱。

2016年7月26日奇瑞旗下明星车型艾瑞泽7的衍生品艾瑞泽7e正式上市。该款插电混动车型早在今年北京车展上就吸引了各路媒体和诸多消费者的目光。

想购一台预算七万左右的二手车，值得推荐的有哪些？

今天给大家分享一款车况最好的奇瑞艾瑞泽7。这辆艾瑞泽是13年的车，跑了12万公里。虽然里程这么长，但是这款车三大部件的工作状况和整车状况都很优秀，这和保养以及驾驶习惯有很大关系。

车主也是奇瑞粉，也是在职场打滚多年的白领，所以对车的保养很到位。虽然他自己技术不到位，但是钱确实到位了。

这台艾瑞泽7一直在4s店保养，没有在外面保养过一次。想想12万公里保养了多少次，更换了多少易损件。如果在外面保养，也不会省一点钱。

这款艾瑞泽7跟随车主多年，从未让车主失望过。除了正常的维护和易损件的更换，没有额外的维护。(如果你换过转向器，应该知道艾瑞泽7的常见故障。有保证书。)

当引擎启动时，我记得很清楚。应该是三下咔嚓一声车就启动了。新车的点火系统就是这样。这与电池和火花塞直接相关。也提高了4s的正常保养。电池、火花塞等易损件如何超过保修才更换？几乎是建议你把它们换掉。

发动机的声音很小，方向盘和车身都没有晃动。即使在机舱前听，声音还是很小。发动机内部工况极佳，机油一直用的是黄金美孚1号。

变速箱的挡把还是很紧凑的，没有冗余，换挡很平顺。正常情况下，一个变速箱，不管是自动挡还是手动挡，在开了几万英里之后换挡的时候都会觉得有点涩。随着里程越来越高越来越差，很多手动挡车主缺乏对变速箱的保养。10个车主，7个车主都忽视了变速箱的保养，可能直到开始出现问题才开始重视。

汽车运动时，底盘并没有发出什么异响，更多的是车内塑料部件摩擦的声音。其实这不是问题。毕竟，许多汽车是塑料制成的，否则新车的价格不会这么低。

机舱打开后，里面的螺丝大部分都没有拆下来，完好无损。从发动机舱盖到翼子板横梁、水箱架、大灯支架，都可以看出车内并无严重事故。abc栏目和主干也是如此。其实这车没什么可说的，除了车罩局部喷漆，基本上没啥毛病。毕竟跑了12万公里，虽然三大件磨损比较小，但是内饰的磨损还是有的。首先，主驾驶座的座翼并没有表现出太大的磨损，这和车经常高速行驶，上下车次数多有很大关系。

而且副驾驶后面的座椅几乎是零磨损。据车主介绍，内饰没有经过精细化处理，就是在外面正常洗车。看车顶就知道车主不经常在车里抽烟。看顶B柱侧面位置，脏脏的污垢不多。很有可能是车主开车不开车窗，这当然和空燃气环境有关系。

估计内饰只有方向盘、挡把和中央扶手箱有明显磨损。12万公里，这个方向盘和挡把还是磨损的少，但是这个扶手箱磨损的多。车主开车时习惯性地将右手放在扶手箱上。试驾后我觉得这和设计有关系，因为挡把离扶手箱太近了。如果车架空的臂直接挂档，

好了，最佳状态下的阿雷佐7到此为止。如果你对二手阿雷佐感兴趣，你愿意出多少钱？

百万购车补贴

因为7万左右估计只能买到10年左右的了，唯一比较符合你要求的就是老款马6了，老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄，当年的弯道之王到现在依然受无数人追捧，8代雅阁，省油，发动机也好，外表也不过时，给人一种庄重的感觉。而且。配件也便宜。值得购买，记住，一定一定要看看是不是泡水车，也要看看有没有出过事故。

优势在于质量稳定可靠，舒适性好，空间表现出色，后期用车成本不高。缺点，多年前的设计，整个车子显得比较老气。2016年上牌的车子，目前市面上的售价大概在6万多至7万之间。别克昂科拉，7万可以拿到13年1.4T两驱进取型。这款车外形设计比较简约大方，驾乘舒适性配置都还跟得上。16款艾瑞泽7 1.5T 手动版 售价 6.5万左右，艾瑞泽7的外观设计还是挺好看的，整车看起来特别时尚，而且16款的车龄只有两年，车况各项都是很好的状态，性价比还是很高的。

帕萨特和迈腾基于统一平台打造，所以放在一起说明，两车定位略有差别，但差距不大，外观设计风格比较相近，低调大气，偏向商务，车内空间比较宽敞，舒适度也很不错，配置丰富，福克斯，12款自标，2015年6月上牌，表显里程为3.6万公里！要价：7.48万！这款车型呢，在操控和性能上还是不错的，个人对它是比较喜欢，而且后期的保值率也可以的。

日产轩逸，同样的保有量非常大，且新车卖的也是相当火的车子。1.6的自然吸气发动机加上匹配的cvt变速箱，正常城里用，代步，家用足够。座椅舒适，底盘软硬适中。