新能源换购(2022年全国多地电动车开启换购潮)

2022年超标车辆预计有3500万辆面临换购，通过查询已经有两省三市的换购进入倒计时，想要换购的车主提早作出安排。当超标车临近到期时，换购的人群更多，会产生连锁反应，换购的人会一窝蜂地赶堆集中选车，货源紧缺，可能商家会趁机提价，到时候上牌也比较紧张，会排队等号，会影响你换购车辆正常使用。

早在新国标出台以后，国家几部门联合发出了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，作为参考，各地对不符合国标的车辆都设置了3~5年的过渡期，过渡期设置早的地区会提前到期，这时候会迎来大量的需要换购车辆，错开选购比较轻松，如果大量集中去办理，势必对我们选车、上牌就不那么宽松了。

近期就有不少网友和修车用户咨询我，超标电动车马上就要到期了，想要继续使用电动车出行，换购时要选择哪类电动车，需要注意哪些事项？今天，多斌就根据这些问题给出一些建议，希望能帮助到你，咱们来一起看。

湖北、广东、天津等多个地区的电动车过渡期即将结束，有些地方已经提前发出通知，督促民众可以提前采取以旧换新的模式，根据当地出台的管理规定选购合规的电动车。过渡期结束后，不允许这些超标车辆再上路 ，如果有违规车辆上路将会进行处罚，严重者直接扣车。

如何确定哪些电动车是超标车辆

只要是上过牌的车主们都知道超标车辆它的定义，所谓的电动车超标，是不符合《新国标管理条例》规定，首先符合国标的产品在工信部的目录内，还具有合格证、统一性认证、3C认证、购车发票，这几个条件包括电动自行车、电动摩托车。

新国标实施以后，全国各地对电动车进行了集中上牌管理，上牌时出现两个模式，一种是合规的车辆可以上绿牌、有些地方是白牌或蓝牌，可以说是长期牌。另一批车辆如果不符合这些要求，未列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录的车辆，没有合格证，购车手续被定为超标电动车，按地方规定可以上3~5年的过渡期号牌。那个截止期限陆续结束了，需要依然选择电动车的人及早做好安排。

换车需要理性根据当地规定和自己需求来选择

时间过得很快，一晃有些地方的设定过渡期即将要到期了，电动车依然是普通民众出行的主要交通工具，因为需求的人多，短途出行比较方便灵活，更方便于家庭使用，大多数车主依然会选择电动车，

选择电动车时要根据《新国标管理条例》和当地的管理规定，结合自己的需求理性选择电动车。对电动自行车的规格和限定要求也明确了，必须带脚蹬、时速不超过25km/h、电压不大于48V、电机功率不大于400W、整车重量不大于55km，对整车的宽高都有一定要求，车辆上路必须要上牌，只能允许承载12周岁以下的儿童，不需要驾驶证。

追循早期过渡期已结束的北京为例，采用三种模式，以旧换新车、补贴回购、以及自行处理。

选择一：以旧换新车，自己骑的超标车辆是电动自行车还是电摩车，到政府合作指定的经销店折算旧车价，再补差价更换新车。

选择二：补贴回购、地方部门划定固定的回收点，以车辆的大小给予回购补贴。

选择三：自行处理，这个自行处理，你可不是把车再卖到黑市，或者是私自改装躲避使用，或者把车架卖废品，电池随意抛弃，而是把电池采取下，卖到固定回收点，再把车架按废品处理，有些人就是想多卖一些钱。但是要大家注意的是，要按正当渠道去处理车辆。

换购时有3个方面需要注意

超标电动车到期后换购对电动车规范化管理和行业调整大趋势，作为消费者，大家还是很积极地去符合相关规定。从选合规的车辆、上牌、以及上路遵守交规作出了积极的配合。既然自己骑的的超标车辆到期了，还想使用电动车，在选择车辆时还要注意这3个方面。

第一点：选择合规的电动车，首先要了解当地出台对电动两轮三轮车的相关规定，本市允许哪种车辆能够上牌上路，选择车辆时一定要注意4个上牌要求，比如在工信部目录内、具有合格证、3C认证、统一性认证、购车发票，有这些手续才能正常上牌。

第二点：以旧换新车时要核对生产资质，这一点也很重要，有些地方出现以旧换新的车辆不能上牌或者张冠李戴是自电动自行车，最后交警检查是电动摩托车，会面临罚款、扣车。

选好车辆，一定要他拿出上牌的手续，核对合格证、同一性认证跟车辆的车架号，电机号要相符，再选择购买。

第三点：选择符合地方允许上路的车辆，有些地方只允许时速在25km/h的电动自行车上路，选择合规的这类车，有些地方是对各种电动车放宽的，可以根据自己的需求来选。

总结：2020年有很多省市超标电动车过渡期即将结束，行业统计将有3500万辆超标车辆面临换购，很大一部分人会依然选择使用电动车出行。换购非标车有三个模式可以自行选择，但是必须要注意3点选车方法，做到这些步骤，你选购的车辆能够正常上路，也符合自己的需求，骑起来更加放心。

那么，你的电动车是不是也需要换购了，你会选择电动自行车还是电摩车？

法律分析：2019年新能源补贴政策终于落地。 2019年3月26日晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 与此前网上流传的版本大方向一致，新能源汽车中央补贴大幅缩减，单车最高补贴金额降至2.5万元，且地方补贴将全部取消。 随着补贴逐步下调，从长远看，整个新能源汽车行业将加速优胜劣汰。 根据2019年的补贴方案，纯电动乘用车续航要达到250公里以上才有补贴，续航250公里至400公里之间补贴1.8万元，续航大于400公里以上补贴2.5万元。

法律依据：《汽车以旧换新实施办法》

第三条 本办法所称汽车以旧换新补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央财政从一般预算安排的，专项用于汽车以旧换新的补贴资金。

第六条 补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的（报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致）：

（一）使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车;

（二）使用不到12年的老旧中、轻型载货车;

（三）使用不到12年的老旧中型载客车（不含出租车）；

（四）与《汽车报废标准规定使用年限表》（详见附1）中规定的使用年限相比，提前报废的各类“黄标车”。

使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和注销日期。