最近听说丰田威兰达降价了，直接降了4万多，现在起步价不到13万。这车之前指导价得十七八万，现在终端优惠大，销量也还不错，去年卖了13万多辆。我身边有朋友在考虑买SUV，听说这车混动油耗才4.6L，挺心动的，但又听说内饰塑料感强，纠结要不要入手。

威兰达是丰田和RAV4荣放一个平台的兄弟车，但定位高一点。外观设计有点像雷克萨斯，前脸X造型挺显眼，车尾灯晚上亮起来也挺亮。车长4米6多，轴距2米69，后排坐我1米75的身高，腿能伸开两拳多，头部空间也够用。后备箱能装580升，放倒座椅还能扩展，家用够用了。

动力分燃油和混动两种。燃油版2.0L发动机，马力170多，配CVT变速箱。朋友试驾说市区开挺轻快，但高速后段加速差点意思，油耗城市开大概8-9个油，高速能到6个油左右。混动版2.5L油电混动，油耗最低4.6L，但价格要17万多，比燃油版贵不少。

内饰说实话有点老气，中控屏边框宽得像老款手机，低配方向盘还是塑料的，摸起来没质感。不过座椅挺舒服，坐垫软硬合适，长途开车不累。车机系统功能一般，导航反应慢，倒车影像清晰度还可以。

现在国产SUV卖得也不错，像吉利星越L、长安CS75PLUS这些，价格差不多，内饰用料更好，屏幕大还支持语音控制。但丰田威兰达混动技术成熟，保养维修网点多，开几年再卖保值率可能更高。

最近三个月销量分别是1万多、1万多和7千多，可能年底优惠力度大，卖得稳定。丰田这次降价挺狠的，以前总觉得合资车傲气，现在也得跟着市场走。不过终端优惠太大，会不会影响售后价格？听说有些4S店保养要价不低，得提前问清楚。

选车的时候得看自己需求。如果经常跑长途，混动版省油划算，但预算要够。要是短途代步，燃油版够用，省点钱。内饰塑料感确实不如国产车，但座椅舒服也算优点。再等等看，听说丰田可能出插电混动版，到时候续航更长，但价格可能又涨了。

总之，威兰达降价后性价比确实高，但得接受丰田车内饰保守的缺点。买之前最好去4S店摸摸方向盘，坐坐车，别光看参数。现在买车优惠多，但别被销售忽悠加装不必要的配置，省点钱更重要。