最近日产出了新款途乐Y63，这车历史比陆巡还长，现在终于换代了。外观改得挺明显，前脸大格栅配上细长灯，比老款看着时尚不少。车尾用贯穿式尾灯，车顶还带个小扰流板，整体比以前精神了。

尺寸变大了，长5米3多，轴距3米多，最小离地间隙244毫米。车内装了双联屏，仪表盘和中控都是14寸，还有抬头显示和全景天窗。座椅加热通风这些功能都有，后排还能选8座，比老款舒服不少。

动力分两种，海外用3.5T涡轮增压，431马力，扭矩700牛米，配9AT变速箱。中东那边还有3.8L自吸的，236千瓦功率，扭矩386牛米。全系带空气悬架，能选岩石、沙地这些模式，过烂路应该没问题。

价格大概68万起，顶配接近10万5美元，和陆巡差不多。陆巡一直卖得好，但途乐这次改得更豪华，屏幕多配置也多。不过越野车讲究可靠，新款用涡轮增压和双离合，不知道耐用性怎么样。

老款途乐底盘硬，隔音差，新款加了隔音材料，但越野时震动可能还是大。内饰虽然科技感强，但越野时屏幕反光会不会影响看路？还有8座布局，第三排坐人会不会挤？这些得实际开过才知道。

现在越野车市场就那几款主流，丰田陆巡帕杰罗，Jeep牧马人，奔驰G级。途乐这次改得更全能，城市开舒服又能越野，但价格不便宜。年轻人可能喜欢新设计，老车主会不会觉得改得太花哨？

中东那边自然吸气发动机卖得好，国内如果引进可能只有3.5T。排量税高，后期保养费会不会涨？涡轮增压发动机对油品要求严，国内部分地区油品差，长期用会不会出问题？

新款途乐轴距加长，转弯半径会不会变大？掉头麻烦不麻烦？还有空气悬架，烂路开久了会不会漏气？这些机械结构复杂，维修成本高，普通车主修车是不是更费劲？

现在越野车流行电动化，特斯拉Cybertruck都出来了，日产暂时没推混动。传统燃油车未来几年还能火吗？新款途乐配置堆得厚，但越野核心还是底盘和四驱，这些部分有没有升级？

新款车长超过5米3，停车费可能比普通车贵。高速开起来稳不稳？风噪大不大？这些日常用的问题，官方数据里没提，得等实车测试才知道。

总之这车改得挺全面，但越野车用户挑得细，配置多不一定卖得好。现在就看消费者买不买账了。