新款宝马5系(进口)版的大灯和尾灯都采用了 LED 光源，同时前后保险杠下方也加入了镀铬装饰和黑色钢琴漆装饰，突出了豪华感和运动感。前保险杠的造型十分犀利，凸显运动气息。从谍照上我们可以看出，该车的前脸的造型有了明显的变化，前格栅的尺寸有所减小并采用了全新的前包围，取消了现款车型雾灯的设计。前中网的下方的进气格栅和两侧雾灯的装饰板也做了黑色处理。从官图上看，新车前脸换装了全新的前包围造型，前脸下方的进气口呈现出三段式设计，两侧的散热孔也采用了镀铬元素装饰。而作为“小弟”的宝马5系(进口)在轴距上与国内销售的标轴版车型一致。新款宝马5系(进口)版还有一个亮点，就是全新全液晶仪表的加入，这个配置对提升车内的科技感有一定帮助。在高端机型上，该公司为其提供了丰富的配置和高档内饰。而且还有很多舒适性的配置，比如多功能方向盘。在配置方面，我不敢说新款宝马5系(进口)版有多么出色，也只能说是足够使用。而在配置上像HUD抬头显示、全景天窗、三温区自动空调、前排座椅加热等配置也是一应俱全。在中型车市场中这样的配置表现已经足够厚道了，所以给予推荐。全面的优化了底盘的路感，带来更优秀的操控，驾驶乐趣和安全系数。与之匹配的传动系统为8挡手自一体变速箱。但不知道是从什么时候开始，越来越多的厂商会更喜欢使用双离合。底盘方面，全系均采用前双叉臂后多连杆悬架。在高8挡手自一体变速箱的配合下，通过精准的转向以及更快速的响应，获得了灵活的动力输出。在变8挡手自一体变速箱。全系都搭载8挡手自一体变速箱，并采用电子换挡机构，相比现款车型在换挡平顺性方面更加出色。在高速路况中，底盘则能够将路面的细碎颠簸很好地过滤掉，同时方向的手感也会变得轻盈。与之匹配的则是八8挡手自一体变速箱，该动力总成已在海外版的车型上进行了测试工作，并且在国产后预计也将成为长轴版车型的标配。全面的优化了底盘的路感，带来更优秀的操控，驾驶乐趣和安全系数。