近段时间看到很多条友在发文抱怨现在审车难了，主要是觉得现在车辆去年审时要检测OBD，而很多车OBD不合格，觉得现在审车很难了，这个问题到底该如何解决?今天就来给大家说说这事儿到底是咋回事儿。

车辆年审时检测OBD其实不是近段时间才开始的，根据机动车排放检验标准要求，车辆在进行排放检测时需要进行OBD检查这个项目在2019年11月1日起就正式实施了，标准规定：2011年7月1日后出厂的轻型汽油车及2023年7月1日后出厂的重型汽油车、2018年1月1日后出厂的柴油车必须进行OBD检查并判定，如果OBD检查不合格则判定该车排放检测不合格。那之前的车有OBD的车辆也要进行检测，但不判定。也就是说，这OBD检测是好几年前就开始了，并非近段时间才有的这事儿。

为什么实行了好几年了，近段时间才有这么多人出来抱怨呢?这个事儿产生的原因还是由于前几年由于机动车检测行业竞争太大，一些车检机构为了揽客，就采取一些弄虚作假的手段，让原本OBD检测不合格的车辆合格了，导致车主根本就没感觉到这个问题。在进入2024年下半年以来，全国各地生态环境监管部门加强了对车检机构的监管和检查，对于在检查中发现有弄虚作假现象的车检机构进行严厉处罚，甚至追究部分车检机构人员刑事责任，这就让绝大多数车检机构在这方面再也不敢象以前那样整了，这也就让很多车主感受到了检车难。

OBD检测导致的检车难真就不能解决了吗?不是的，其实还是可以解决的，如果车辆OBD检测真有问题，是可以修复并通过检测的，例如：如果车辆有故障码，在去审车前去维修机构进行检查清码，如果不能清除，那就说明车辆肯定有问题，那也就该修理就修理的了；如果存在就绪状态有三项未完成的话，那就去跑跑高速充分行驶，如果还是不能解决，那就是确实是因为车辆上有部件确实有问题了，也就去维修机构更换相关部件了；还有就是车辆不能通讯，这种情况要么是车辆OBD接口确实出现故障导致不能通讯，这种的话去4S店维修好就是，还有一种情况就是去4S店能通讯，但检测站里不能通讯，这通常是车辆生产厂的通讯协议和国家标准不一致造成的，这种情可以找4S店给车辆的发动机电脑板升级成最新版本，通常可以解决问题，如果这都还不能解决问题，可以找检测站，让检测站依据HJ1237-2021通过申请特殊情况进行处理并判定OBD检查合格并通过检验 。