二手车怎么修(买了二手车怎么保养)

1.汽车品牌4S店：

S店是比较正统的维修渠道，设备齐全，技师经验丰富。他们对车辆故障维修的判断会更加准确。如果买二手车，还可以在4S查看车辆的保养记录，但是现在可以直接通过线上平台(如备胎、好车)免费查看。

2.二级汽车修理厂：

二级修理厂保养相对便宜，但保养质量参差不齐。对于一些普通规模的修理厂，通常有一两个熟练的维修技师，他们和4S商店的老技师一样了解车辆故障。

3.路边小修理店：

路边的小修理店很常见。一般这些修的都比较杂，基本上什么都修。但是有些不是很专业，很容易乱收费。通常，一个小问题会让你变成一个大问题。

4.自己动手，可以丰衣足食：

确实有一些车辆保养是我们可以自己做的，比如换机油机滤，给车身打蜡。我们可以在网上买一些简单的维护设备，自己操作。我存了钱，还学会了一项新技能。

汽车维修保养 了解二手车的生命线

你是哪里买的啊？品牌二手车店的车不可能这么快坏，像得奥迪二手车4S店这种奥迪的品牌店，有110道专业检测，还有5道原厂再制造工序，保证车子的质量，而且车子买回去不喜欢七天内还可以退换，没有后顾之忧，车子买回去以后还有一年质保，如果是三大件有问题免费掀个新的简直赚了！当然，如果是二手车市场买的，就比较麻烦，维修要自己掏钱，便宜的车还好，如果是BBA这种，那就贵了，几百上千小意思了。

汽车维修保养了解二手车的生命线

二手车从最初的被消费者种种误解，被很多人接受，尤其是刚刚拿到驾照的新手，往往都会买一辆二手车作为过渡用车。二手车具备更出色的“性价比”，车龄在5年左右的二手车，甚至包括一些“准新车”更是受到消费者的青睐。

对于这些不同车龄的二手车车主们要如何保养呢？判定车辆三大重要事故撞击事故车，火烧车，水泡车，不参与车辆交易及维修，确保检测结果准确性，对检测报告及结果承担责任。

1-3年青年期：只需进行常规保养

车龄在1-2年的二手车一般被称作“准新车”，这类车辆的车况非常好，车身外观也很整齐，这也是年轻化的二手车受欢迎的主要原因。因此，这类二手车只要进行常规保养，基本上不会有什么问题。

3-5年壮年期：视情况适当更换配件

车龄3-5年的二手车无论是买还是卖都比较划算。对于买主来说，车龄3年的二手车车况整体比较好，较低的价格就能“淘”到一辆车况良好的二手车；而对于卖家来说，车子用了3-5年，基本都过了保修期，其中一些部件开始需要更换，养护成本提高，此时换车最划算。

对于3-5年车龄的汽车，需要经常性地检查一些部件，适当更换。对于刹车片，可以使用ADS刹车片厚度尺来检测，除了检查剩余的厚度，还要查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

此外，对刹车油的保养也不能忽视，刹车油中如果溶入了水不仅会加速刹车系统的磨损，还会影响车辆使用寿命。

5-8年中年期：该换就换性能有保障

一辆汽车用上5-8年，就算是进入了“中年期”了，容易爱出小毛病，不过假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。此外，要留意检查和更换滤芯器，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

还有水缸，6年左右的车辆，水缸会被里面的化学物腐蚀，有些车辆的水缸开始漏水，需要及时更换。

8-10年老年期：需细心呵护

这个阶段车辆就逐步进入了维修期，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。十年的高龄二手车，即使当年红极一时，此时也成为“白头老妪”，身价同样也一落千丈。

哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，这时更需要对爱车细致入微地养护，除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高。

10年以上“危险”期：定期全面检查

10年以上的老旧车辆往往价格会变得非常低廉，只需要花原车价的十分之一甚至更少就可以买到一辆，这样的车辆往往行驶里程过长，发动机和车体传动部件等车内主要零部件的磨损情况严重，整车的使用寿命较短，车龄10年以上的二手车定期进修理厂全面检查一次。