长着一张”大众”脸

揣着一颗“法国心”

胸怀一个干掉奥迪A6的梦想

4月12日晚

东风新旗舰A9在魔都上海高调上市

今天咱们就聊一聊

东风A9它到底值不值得买

█ “二儿子”的这些年

一汽、东风、上汽、长安

这四个巨无霸车企个个儿都是“扛把子”级别

作为“共和国次子”的东风汽车

在合资赚钱这件事儿上从不马虎

左手搂着法国PSA搞的风生水起

右手拽着日产更是如胶似漆

日子过得那叫一个爽歪歪

但在搞自主品牌这件事上却总是慢了几拍

一汽有奔腾，上汽有荣威名爵

长安那就更不用提了

CS75、逸动都是销量榜上前十名的常客

反观大东风

貌似总是让大家脑子一片白，有个啥？

抽根烟细想，貌似不少哦

东风风神、东风风行、东风风度

但却没几个能拿得出手的车型

东风感觉到自己老二的这个位子

坐着越来越烫屁股了

“只有规模没有品牌”也确实是说不过去

所以，东风的旗舰车A9应运而生了

█ 东风A9 何方神圣？

“缔造中国高度，挥洒精彩人生”

这是东风A9官网上的响亮口号

“这是用工匠精神打磨出来的精益之作”

其营销总监夸得也是神乎其神

东风宣称这是一辆自主开发

拥有完全产权的中大型车

但是...真的有这么牛叉？

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不少人调侃说东风A9是大一号儿的帕萨特

也有人说是辉腾诈尸

还有人说它本该投胎奥迪做A8它哥

但一不小心被东风给刮回了家...

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前脸融入“乾卦”元素，车身简洁没过多装饰

整体风格沉稳，官味挺浓郁

样子倒也符合它中大型车的定位

但要说这个造型有多出彩却谈不上

说中国风比不过同级红旗H7

甚至不如中型车吉利博越

这也反映出东风的自主设计水平

实在还有待提升

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顺不顺眼的先搁一边儿

能不能给个“舒适大气”的内饰氛围

也是衡量一款C级车的门槛准则

A9的内饰整体布局让人想起了标致408

“借鉴”自家合资小伙伴的做法倒也司空见惯

木纹饰板、石英钟等高B格元素都给安上了

但弄得这么老气横秋也是没谁了

这感觉放在本世纪初算的上豪华高端

但搁在现在看来确实让人闷得想睡觉

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HUD抬显、燕飞利仕音响、双星导航、

NAPPA真皮座椅等等这些好货也应有尽有

但东风A9作为一个冲击高端行列的后来者

这些难道不是理所应当的么

大家还记得众泰Z700上的电吸门嘛

别忘了人家只卖A9一半儿的价

玩配置，东风还是没能跟上队伍...

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再来看看这货的“三围”

长宽高：5066*1858*1470mm

甚至比奥迪A6L还长那么点儿

自称C级车没啥大问题

但话说回来，做个大车壳并不是什么难事

模具做大点，再多费点儿钢板而已

“便宜量又足”一直是咱自主品牌的强项

自从众泰出了Z700以后

比大就完全没有新鲜感了！

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动力配置

一直是咱自主品牌的弱项

1.8THP发动机 6AT日本爱信变速箱

这套组合早就用在PSA旗下多款车型上

搁在几年前也还算是先进

但动力表现对于C级车的东风A9而言

只能说是勉强够用而已

而且这台发动机的实际高油耗是出了名的

选择这套动力系统

东风还觉得挺骄傲

但话说回来，你一个共和国次子

连自己的发动机都没有

还好意思吹？

再来看东风A9的定价

17.97-21.97万的价格

对于这么一台大车来说貌似挺实惠的

但在人们都习惯了几万块的东风

突然来一台20万的

有几个会买账么？

何况我们还有更便宜、更漂亮的

众泰Z700可选！

做车跟做人一个道理

你以为长个两米的大个儿

就能去NBA跟人家玩了？

技术、底蕴啊亲！

█ 略过前戏 直接高潮？

有人可能会说

砖叔你不是挺鼓励自主的么

平时也挺鼓励大家尝试自主车的

怎么今天性情大变

作为一个曾经立志为中国汽车逆袭

而鞠躬尽瘁的人

砖叔对自主品牌一向是鼓励的

像吉利博瑞、博越

奇瑞艾瑞泽系列

长安长城、甚至比亚迪的新能源技术

一步一个脚印、踏踏实实做事

这些都值得砖叔尊敬

但东风你作为一个大国企

憋了这么久，费了那么多钱

才拼出这么台70%都是国外技术的车

退一步讲：你能拼好点么？

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